AT201657B - Einrichtung an Seilbahnen mit Fördergefäßen zum Umfahren der Seilscheibe - Google Patents

Einrichtung an Seilbahnen mit Fördergefäßen zum Umfahren der Seilscheibe

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AT201657B
AT201657B AT201657DA AT201657B AT 201657 B AT201657 B AT 201657B AT 201657D A AT201657D A AT 201657DA AT 201657 B AT201657 B AT 201657B
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Pohlig Sielbahn Und Foerderanl
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  Einrichtung an Seilbahnen mit   Förder gefässen   zum Umfahren der Seilscheibe 
Es ist bekannt, dass bei Seilbahnen mit Förder-   gefässen     Unzukömmlichkeiten   auftreten, wenn die Fördergefässe die Seilscheibe umfahren. Infolge der Fliehkraft werden diese Gefässe nach aussen verschwenkt, was in konstruktiver und betriebsmässi- 
 EMI1.1 
 vorgeschlagenLösungsart hat den Nachteil, dass die Gehänge gegen die starren Führungen schlagen, was Stösse und Abnützungen mit sich bringt. Beide Lösungen bedingen umfangreiche,   störungsanfällige   Zusatzeinrichtungen, die auch einer besonderen Wartung bedürfen. 



   Allen diesen   Übelständen   wird gemäss der Erfindung dadurch begegnet, dass an der Seilscheibe und der Seilklemme, bzw. dem Gehänge, beim Umfahren miteinander zusammenwirkende Ab-   stützflächen   vorgesehen sind, die im wesentlichen parallel zur Drehachse der Seilscheibe verlaufen. 



  Gemäss einem weiteren Kennzeichen der Erfindung weist die Seilscheibe eine zylindrische Abstützfläche auf, wobei die Zylinderachse mit der Drehachse der Seilscheibe   zusammenfällt.   



   Der Gegenstand der Erfindung stellt gegenüber den bekannten Einrichtungen in konstruktiver und betriebsmässiger Hinsicht eine wesentliche Vereinfachung dar und kann gegebenenfalls auch bei bereits bestehenden Anlagen ohne grosse Schwierigkeiten und Kosten eingebaut werden. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. 



   Fig.   l   zeigt eine Gesamtübersicht. In Fig. 2 ist eine Einzelheit im Schnitt veranschaulicht. 



   In an sich bekannter Weise hängt ein Fördergefäss, z. B. ein Sessel 7 einer derartigen Seilbahn an dem Seil   11,   das um die Seilscheibe 1 geführt ist. Das Fördergefäss trägt einen nach oben gerichteten Fortsatz 8, der eine   Abstützfläche   5 aufweist, die beim Umfahren der Scheibe mit der Abstützfläche an der Scheibe zusammenwirkt. Es kann dann der Sessel 7 unter der Einwirkung der Fliehkraft nicht nach aussen pendeln. Die   Abstützfläche   4 an der Seilscheibe 1 ist an einem Flansch 9 dieser Scheibe vorgesehen. Wie Fig. 2 erkennen lässt, liegt die Abstützfläche 4 auf einem elastischen Futter   10,   das im Flansch 9 eingesetzt ist.

   In vorteilhafter Weise kann dieses Futter 10 der Seilscheibe 1 dazu verwendet werden, nicht dargestellte Hilfseinrichtungen, wie Geschwindigkeitsanzeiger, Rücklaufsicherungen u. dgl., anzutreiben. 



   Die Erfindung ist auf das dargestellte Ausführungsbeispiel nicht beschränkt. Es könnte z. B. die Seilklemme 2 auch einen nach unten gerichteten Fortsatz tragen, der sich ebenfalls unten an einen Flansch der Seilscheibe anlegt, so dass dann beim Umfahren das   Fördergefäss   nach beiden Richtungen hin fixiert ist. In der Umfangsrichtung kann der Fortsatz 8 jede gewünschte passende   Ausdeh-   nung haben ; unter Umständen könnten im Fortsatz auch Ausnehmungen vorgesehen sein, so dass dann zwei oder mehrere Fortsätze Verwendung finden. Wie schon gesagt, könnten auch die Fortsätze im Bereich ihrer wirksamen   Abstützflächen   elastische Futter besitzen.

   Die   Abstützflächen   müssen zur Drehachse der Seilscheibe nicht parallel liegen (müssen also keine zylindrischen Flächen sein), sondern es könnten die   Abstützflächen   auch im Winkel zu der genannten Drehachse stehen (die Flächen sind dann Teile von   verhältnismässig   spitzen Kegeln). Durch eine winkelige Einstellung der Abstützflächen hat man es auch in der Hand, gegebenenfalls beim Anliegen Kraftkomponenten nach oben oder nach unten zu erhalten, die die um die Scheibe herumzuführenden Fördergefässe in passender Weise fixieren. Gegebenenfalls können Futter an den Abstützflächen auch wegbleiben. 



   Selbstverständlich ist der Gegenstand der Erfindung auch bei Zweiseilbahnen anwendbar, bei denen beim Umfahren solcher Scheiben die gleichen Probleme auftreten. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Einrichtung an Seilbahnen mit Fördergefässen zum Umfahren der Seilscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass an der Seilscheibe (1) und der Seilklemme (2), bzw. dem Gehänge (3), beim Umfahren miteinander zusammenwirkende Abstützflächen (4, 5) vorgesehen sind, die im wesentlichen parallel zur Drehachse (6) der Seilscheibe (1) verlaufen. <Desc/Clms Page number 2>
    2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Seilscheibe (I) eine zylindrische Abstützfläche (4) aufweist, wobei die Zylinderachse mit der Drehachse (6) der Seilscheibe (I) zusammenfällt.
    3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilklemme (2) oder das Gehänge (3) des Fördergefässes (7) Fortsätze, insbesondere einen nach oben gerichteten Fortsatz (8), mit Abstützflächen (5) aufweist, der beim Umfahren der Scheibe mit deren Abstützfläche (4) zusammenwirkt. 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Flansch (9) der Seilscheibe (1) die Abstützfläche (4) trägt. EMI2.1 die Abstützflächen (4,5) elastische Futter (10) aufweisen.
    6. Einrichtung nach den Ansprüchen l, 2 und 4,5, dadurch gekennzeichnet, dass an das elastische Futter (10) der Seilscheibe (1) Hilfseinrichtungen, vorzugsweise Geschwindigkeitsanzeiger, Rücklaufsicherungen u. dgl., angeschlossen sind.
AT201657D 1957-11-13 1957-11-13 Einrichtung an Seilbahnen mit Fördergefäßen zum Umfahren der Seilscheibe AT201657B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1291763B (de) * 1962-02-21 1969-04-03 Eduard Dr Techn Dipl Ing Seibahnstation fuer Sessellifte und Schlepplifte

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1291763B (de) * 1962-02-21 1969-04-03 Eduard Dr Techn Dipl Ing Seibahnstation fuer Sessellifte und Schlepplifte

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