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In seiner Querrichtung bewegliches Förderband. Die Erfindung betrifft
ein in seiner Querrichtung bewegliches Förderband, das in einem auf Stützrollen
r-uhenden Rahmen läuft, der aus mehreren, durch wagerechte Zapfen gelenkig miteinander
verbundenen Gliedern besteht.
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Zweck der Erfindung ist nun, ein derartiges Förderband so auszubilden,
daß es auch zum Eihsammeln von Feldfrüchten, Torfsoden oder ähnlichen Gegenständen
von einer größeren Bodenfläche aus dienen kann und nicht nur zum Ablegen solcher
Gegenstände, wie z. B. Torf.-soden, zu welchem Zwecke derartige Förderbänder bisher
im allgemeinen allein verwendet wurden.
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Erreicht wird diese neue Verwendungsmöglichkeit gemäß der Erfindung
nun dadurch, daß das Förderband auf den Stützrollen derart gelagert ist, daß der
Gurt quer zu seiner Förderrichtung dauernd, und zwar unabhängig von der Bodengestalt,
in wagerechter Lage gehalten wird. Deshalb bestehen die Stützrollen aus hohlen,
trommelförrnigen Walzen, in denen die entsprechenden mittleren Teile des durch sie
hindurchgehenden Rahmens mittels Rollen o.dgl. derart gelagert sind, daß der Rahmen
sich selbsttätig in die wagerechte Lage einstellt und gegen Verdrehungsbeanspruchungen
geschützt ist. Zweckmäßig liegen zwischen zwei einander benachbarten Stützrollen
mindestens zwei Gelenkpunkte der Rahmenglieder, um auch in der Längsrichtung des
Förderbandes eine möglichst weitgehende Unabhängigkeit von der Bodengestaltzuerreichen.
DerAntriebderStützrollen geschieht vorzugsweise mittels Schaltklinken, die in eine
am Innenumfang der Stützrollen angebrachte Verzahnung eingreifen. Der Fördergurt
selbst wird in an sich bekannter Weise von Zuggliedern gehalten. Um nun die Länge
der gesamten Vorrichtung beliebig zu verändern, ruhen die aus in der Länge veränderbaren
Ketten bestehenden und den aus einzelnen lösbaren Teilen zusammengesetzten Gurt
mittels Kleminvorrichtungen haltenden Zugglieder durch Leisten auf Längsschienen
im Rahmen auf.
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Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsforni des Gegenstandes
der Erfindung, und zwar stellen dar: Abb. i und 2 eine Seitenansicht des Förderbandes
und die Draufsicht, Abb. 3 schematisch eine Seitenansicht eines den Antrieb
des Fürderbandes und der Stützwalzen tragenden, gleichzeitig mit einem Ausleger
für das Band ausgerüsteten Fahrgestells, Abb. 4 eine Vorderansicht der Anordnung
nach Abb. 3 bei weggelassenem Ausleger, Abb. 5 in gAßerern Maßstabe
eine der Stützwalzen, und Abb. 6 eine Draufsicht auf einen Teil des Förderbandes
und seiner Führung bei in wagerechter Ebene geschnittener Walze.
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Das eigentliche Förderband i (Abb. 6) besteht z. B. aus einem
mehrteiligen Gewebegurt, dessen Teile durch Riemen 2 und Schnallen 3 miteinander
verbunden sind. Dieser Gurt ist auf eine noch später zu beschreibende M eise in
einem Rahmenwerk geführt, das aus einzelnen, gelenkig miteinander verbundenen Gliedern
4 besteht (Abb. i). Die wagerechten Gelenkzapfen j# dieser Glieder gestatten eine
Nachgiebigkeit der gesamtAn Vorrichtung in senkrechter Richtung. An den beiden Enden
der Vorrichtung sind zwei besondere Fahrgestelle vorhanden, von denen das in Abb.
i links gezeichnete auf einer einzigen Raupenkette 6 und das rechts gezeichnete
auf
zwei Raupenketten 7 läuft. Das rechte Ende des Förderers ist in Abb.
3 und 4 in vergrößertem Maßstabe dargestellt. Es trägt den Motor
8,
der einerseits mit Hilfe eines Schaltklinkengetriebes 9 die Raupenketten
7, anderseits unter Vermittlung geeigneter Getriebe io, ii das Förderband
i antreibt, das seinerseits auf einem Ausleger 36 schräg nach aufwärts geführt
ist. Außerdem wird von dem Motor 8 auch die Fortbewegung # der zwischen den
beiden Raupenkettentrieben 6 und 7 liegenden Stützwalzen 12 abgeleitet.
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A #bb. 5 veranschaulicht eine solche Stützwalze
ii in eergrößertem Maßstabe. Sie ist derart hohl und trommelförmig ausgebildet,
daß das Förderband i, dessen beide Trümer in wagerecht übereinanderliegenden Ebenen
laufen, sowie das zu seiner Führung dienende Rahmenwerk durch sie hindurchgehen.
Es wird damit erreicht, daß das obere Trum des Förderbandeg in verhältnismäßig geringer
Höhe über dem Erdboden liegt. Die Seitenteile 4 des Rahmenwerkes sind durch untere
Querstücke 13 und eine obere Querleiste 14 miteinander verbunden. An der Außenseite
des so gebildeten Rahmens sind Rollen 15 gelagert, die sich an dem Innenumfang der
M, alze. abwälzen. Um stets die wagerechte Lage des Rahmenwerkes aufrechtzuerhalten,
ist dieses mit Schwänzen 16 versehen, die sich mit ihrem nicht dargestellten, umge-Pogenen
Ende auf den Erdboden stützen und dem Rahmenwerk ein einseitiges Übergewicht geben,
so daß es sich dauernd in der in Abb. 5
dargestellten Lage erhält. Der Antrieb
der Walzen 12 geschieht gleichfalls von dem Motor 8
(Abb. 4) aus, und zwar
mit Hilfe eines durchlaufenden Hebelgestänges 17, das unter Vermittlung des Winkelhebels
18 und der Lenker ig und 2o den die Schaltklinken 21 tragenden Schalthebel 22, antreibt.
Die Schaltklinken 21 greifen in eine am Innenumfang der Walze 12 vorgesehene Verzahnung
--3 ein und erteilen der Walze somit eine absatzweise Bewegung in Richtung
nach links (Abb. 5). Um eine Verschiebung der Walzen 12 in der Längsrichtung
des Förderbandes zu verhindern, sind an dem Rahmenwerk noch besondere Rollen 24
vorgesehen, die sich an kreisförmigen Führungen 25
an der Stirnseite der Walzen
12 abwälzen.
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Um auch eine wagerechte Nachgiebigkeit des Fördergurtes i zu erzielen,
ist dieser zwischen zwei in der Länge veränderbaren Haken- oder Bolzenketten
26 befestigt. Diese Ketten sind ihrerseits in Abständen mit Querleisten
27 durch Bolzen 28 verbunden. Die Querleisten 27 dienen gleichzeitig
zur Befestigung des an seinen Seitenkanten umgelegten Fördergurtes mit Hilfe eines
Klemmbügels 29. Die Leisten 27 gleiten mit ihren Enden auf gewölbten Führungsschienen
3o am Rahmenwerk 4.
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Der Antrieb des die Fortschaltung der Stützwalzen 12 bewirkenden Hebels
17 erfolgt von dem Motor 8 aus mit Hilfe eines Kurbeltriebes 31,
32, dessen Anggriffspunkt an dem doppelarinigen, die Bewegung des Kurbeltriebes
auf den Hebel 17 übertragenden Hebels 33 mit Hilfe einer Schraubenspindel
34 verstellt werden kann. Bei Verstellung der Spindel 34 wird auch die Verschiebungsbewegung
des Hebels 17 und damit die Schaltbewegung der Klinken 21 entsprechend geändert.
Eine Sperrklinke 35 dient zur Verhinderung der rückläufigen Bewegung der
##,'alze 12.