DE3931116C2 - Antriebseinrichtung für eine Rollenmühle - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für eine Rollenmühle entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei einer aus der Praxis bekannten Antriebseinrichtung für eine Rollenmühle befindet sich das horizontale Axial-Drucklager unter dem Antriebsflansch des Mahltellers, d. h. oberhalb des Getriebes der Antriebseinrichtung, wodurch sich eine relativ große Bauhöhe ergibt.

Eine Antriebseinrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 vorausgesetzten Art ist etwa aus dem DE-GM 76 20 223 bekannt. In diesem Falle sind mehrere, in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Antriebsvorrichtungen in Form von Hydraulikmotoren vorgesehen, die sich von einer unterhalb des Zahnkranzes angeordneten Grundplatte aus nach unten erstrecken und mit je einem Antriebszahnritzel verbunden sind, das jeweils mit dem Zahnkranz in Antriebseingriff steht. Auch diese bekannte Ausführungsform bedingt eine entsprechend große Bauhöhe allein wegen der sich von der Grundplatte aus nach unten erstreckenden Hydraulikmotoren.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Antriebseinrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1 dahin weiterzuentwickeln, daß die Konstruktion vereinfacht und die Bauhöhe verringert wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kombination mit den Kennzeichnungsmerkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Bei dieser erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung ist der Zahnkranz auf einfache Weise als Zahnkranzdruckplatte ausgebildet, wobei er mit seiner Unterseite gleichzeitig die Lauffläche für das unmittelbar darunter befindliche Axial-Drucklager darstellt. Allein hierdurch ergibt sich eine wesentliche Verringerung der Bauhöhe der ganzen Antriebseinrichtung sowie eine beachtliche Vereinfachung der Konstruktion. Günstig ist hierbei auch die direkte Einleitung der Axialkraft in das Fundament und die einfache Montage durch das verkleinerte Bauteilgewicht.

Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch die wesentlichen Teile der erfindungsgemäßen Antriebsein­ richtung gemäß einem ersten Ausführungsbei­ spiel,

Fig. 2 und 3 Horizontalschnitte durch zwei Varian­ ten der erfindungsgemäßen Antriebs­ einrichtung.

In Fig. 1 ist von der Rollenmühle lediglich der um eine vertikale Achse 1 drehbare Mahlteller 2 veran­ schaulicht, der aus einem die Mahlbahn aufnehmenden Mahltelleroberteil 3 und einem Mahltellerunterteil 4 besteht, die über Schrauben 5 miteinander verbunden sind.

Die Antriebseinrichtung für den Mahlteller 2 enthält einen Zahnkranz 6, der über Schrauben 7 mit dem Mahl­ tellerunterteil verbunden ist und mit einem Antriebs­ ritzel 8 in Eingriff steht.

Der Zahnkranz 6 ist als Zahnkranz-Druckplatte ausge­ bildet und stellt mit seiner Unterseite 6a die Lauf­ fläche für ein Axial-Drucklager 9 dar, das unmittel­ bar unter dem Zahnkranz 6 angeordnet ist und sich auf einem Fundament 10 abstützt.

Gleichfalls unterhalb des Zahnkranzes 6, und zwar innerhalb des Axial-Drucklagers 9, ist ein Radial­ lager 11 angeordnet, das zur radialen Führung des Mahltellers 2 und des hiermit verbundenen Zahnkranzes 6 dient.

Die Antriebseinrichtung enthält weiterhin ein dem An­ triebsritzel 8 vorgeschaltetes mehrstufiges Vorsatz­ getriebe 12, das bei dem dargestellten Ausführungs­ beispiel eine Kegelradstufe 13 und eine Stirnrad­ stufe 14 enthält.

Der Zahnkranz 6 wird von einem Zahnkranzgehäuse 15 umgeben, das am Umfang eine Öffnung 16 aufweist, durch die der Zahnkranz 6 mit dem Antriebsritzel 8 in Eingriff steht. Über eine Gehäusedichtfläche steht das Zahnkranzgehäuse 15 mit dem Umfang des Mahlteller­ unterteiles 4 in abdichtender Berührung.

Das Vorsatzgetriebe 12 ist von einem Vorsatzgetriebe­ gehäuse 17 umgeben, das durch Schrauben 18 mit dem Zahnkranzgehäuse 15 zu einem geschlossenen Gehäuse verbunden ist.

Das Antriebsritzel 8 ist auf der es tragenden Welle 19 zweckmäßig kippbeweglich gelagert.

Das Axial-Drucklager 9 ist als segmentiertes Axial- Gleitlager ausgebildet, das hydrostatisch oder hydro­ dynamisch geschmiert wird.

Die Schmierung des Axial-Drucklagers 9, des Radial­ lagers 11 sowie aller Verzahnungseingriffe erfolgt über eine gemeinsame Ölversorgung innerhalb des nach außen geschlossenen Gehäuses.

Zur Montage werden der Mahltellerunterteil 4, der Zahnkranz 6, das Axial-Drucklager 9 und das Zahnkranz­ gehäuse 15 als Einheit an die Baustelle geliefert und dort mit einem im Fundament verankerten Grundrahmen verbunden. Der Mahltelleroberteil 3 (montiert mit Mahl­ tellerzubehör) wird komplett auf den Mahltellerunter­ teil 4 aufgesetzt und mit diesem verschraubt. Das Vor­ satzgetriebe 12 wird komplett angeliefert, ausgerich­ tet und mit dem Zahnkranzgehäuse 15 verschraubt. Der Rest der Mühlenmontage wird dann in bekannter Weise vollzogen.

Bei dem in Fig. 2 in einem Horizontalschnitt schema­ tisch veranschaulichten Ausführungsbeispiel enthält das Vorsatzgetriebe 12′ zwei mit dem Zahnkranz 6 in Eingriff stehende Antriebsritzel 8a, 8b.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind zwei sich diametral gegenüberliegende Vorsatzgetriebe 12′, 12′′ vorgesehen, die über je zwei Ritzel 8a, 8b bzw. 8c, 8d mit dem Zahnkranz 6 in Eingriff stehen. Eine derartige Ausführung ist zur Übertragung größter An­ triebsleistungen zweckmäßig.

Claims (8)

1. Antriebseinrichtung für eine Rollenmühle mit einem um eine vertikale Achse drehbaren Mahlteller (2) aus einem die Mahlbahn aufnehmenden Mahltelleroberteil (3) und einem Mahltellerunterteil (4), enthaltend

• a) einen mit dem Mahltellerunterteil (4) verbundenen Zahnkranz (6), der mit wenigstens einem Antriebsritzel (8) in Eingriff steht,
• b) wenigstens eine mit dem Antriebsritzel (8) verbundene Antriebsvorrichtung (12),
• c) ein unter dem Zahnkranz (6) befindliches Axial-Drucklager (9) zur vertikalen Abstützung des Mahltellers (2),
• d) wenigstens ein innerhalb des Zahnkranzes (6) angeordnetes Radiallager (11) zur radialen Führung von Mahlteller (2) und Zahnkranz,
  gekennzeichnet durch die Kombination mit folgenden Merkmalen:
• e) der Zahnkranz (6) ist als Zahnkranzdruckplatte ausgebildet und bildet gleichzeitig die Lauffläche für das unmittelbar darunter befindliche Axial-Drucklager (9).

2. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Radiallager (11) unterhalb der Zahnkranzdruckplatte angeordnet ist.

3. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsvorrichtung ein dem Antriebsritzel (8, 8a, 8b, 8c, 8d) vorgeschaltetes, mehrstufiges Vorsatzgetriebe (12, 12′, 12′′) vorgesehen ist, wobei der Zahnkranz (6) von einem Zahnkranzgehäuse (15) und das Vorsatzgetriebe von einem Vorsatzgetriebegehäuse (17) umgeben ist, das mit dem Zahnkranzgehäuse (15) zu einem geschlossenen Gehäuse verbunden ist.

4. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnkranzgehäuse (15) am Umfang mit einer Öffnung (16) zum Eingriff für jedes Antriebsritzel (8) versehen ist und über eine Gehäusedichtfläche mit dem Umfang des Mahltellerunterteiles (4) in abdichtender Berührung steht.

5. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsritzel (8) kippbeweglich gelagert ist.

6. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorsatzgetriebe (12′) zwei mit dem Zahnkranz (6) in Eingriff stehende Antriebsritzel (8, 8b) enthält.

7. Antriebseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei über den Umfang des Zahnkranzes (6) verteilt angeordnete, sich diametral gegenüberliegende Vorsatzgetriebe (12′, 12′′) vorgesehen sind, die über wenigstens je ein Ritzel (8a, 8b bzw. 8c, 8d) mit dem Zahnkranz (6) in Eingriff stehen.

8. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine gemeinsame Ölversorgung zur Schmierung des Axial-Drucklagers (9), des Radiallagers (11) und aller Verzahnungseingriffe vorgesehen ist.