DE391448C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Einlassen von Nassdampf in die UEberhitzerrohre von Lokomotiven bei geschlossenem Regler - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum selbsttätigen Einlassen von Naßdampf in die Überhitzerrohre von Lokomotiven bei geschlossenem Regler.

  Es sind Vorrichtungen zur Kühlung des

  C-'berhitzers von Lokomotiven durch Einlas-

  scn von Naßdampf bekannt, die mit einem

  L"tnsteuerv entil versehen sind, dessen Kolben

  je nach der Stellung des Regulators gehoben

  oder gesenkt wird. Diese bekannten --or-

  richtungen besitzen jedoch verschiedene

  .Nachteile. .Tor allem tritt leicht ein Verhar-

  zen und Festsitzen der Kolben ein, so daß

  die Betriebssicherheit darunter leidet.

  Demgegenüber wird beim Erfindun-s-

  g egilstand e zur Erreichung der beahsichtig-

  ten Wirkung ein einfaches Entlüftungsventil

  verwendet, das init der Außengift unmittel-

  bar und nicht auf dein Umwege über die

  Ausgleichvorrichtung in Verbindung stellt

  und in sicherer Weise das ungewollte _An-

  springen der Maschine bei geschlossenem

  Regler verhindert. Dieser Vorteil wir(1

  durch die besondere Vereinigung eines an

  sich bekannten Umschaltventils, welches zur

  Versorgung der Hilfsaggregate mit Dampf

  bei geschlossenem Regler dient, mit einem

  einfachen Entlüftungsventil besonderer Bau-

  art erreicht, welches zwischen das Umschalt-

  ventil und die Kammer des Vberhitzers ge-

  schaltet ist.

  Eine beispielsweise Ausführungsform des

  Erfindungsg Genstandes ist in der Zeichnung

  veranchatilicht, und es stellt dar:

  Abb. i eine Seitenansicht eines Teiles

  eines Lokomotivkessels tnit nii Innern ange-

  deutetem Überhitzer und den dazu erforder-

  lichen Anschlußleitungen,

  Abb. 2 einen Längsschnitt durch die in die

  Leitung eingeschalteten Ventile.

  Mittels eines kräftigen Flansches i ist ein

  selbsttätiges Ventil 2, 11 all dein Dom des

  Kessels der Lokomotive befestigt und stellt

  durch die öffnung 3 finit dein Innenraum des

  Domes in Verbindung. An dieses Ventil

  sind die Leitungen für die Hilfsaggregate.

  z. E. Leitung 4. für die Speiseptnnpe o. dgl.,

  .itigeschlossen, und entsprechende Absperr-

  nrgane 5 sind hier eingeschaltet.

  Gleichzeitig ist aber. dieses Ventil 2, 11

  auch durch eine Leitung 6 niit dem Kasten 7

  des l'herhitzers verbunden, in welchem (las

  Dampf entnahinerohr 8 aus dem Dom mündet.

  Der Sammelkasten 9 stellt durch eine Leitung

  io mit (-leni Ventil 2, 11 in Verbindung und

  macht dieses dadurch voll dein in dein Sani-

  inelkasten herrschenden Druck abhängig.

  Sobald der Regler der Lokomotive ge-

  schlossen wird, gewinnt der Dampfdruck rin

  Dom über den Drtick ini Sammelkasten 9 des

  Cberhitzers das L bergewicht, und dir Kol-

  ben i i des Ventils 2 wird in die irr AN). 2

  dargestellte Stellung gebracht. In dieser

  Stellung ist eine Versorgung der Hilfs-

  aggregate, z. B. der Leitung .a. für die Speise-

  pumpe nach öffnen des Ventils 5, vorgesehen.

  Außerdem wird aber auch mittels der Lei-

  tung (@ dem Santiiielkasten 7 des t"berhitzers

  N alidampf aus deni Dom zugeführt, der in

  die Cberhitzerrohre 12 gelangt und deren

  Verbrennen verhindert.

  Da aber der Dampf aus dein 1'berhitzer-

  rolir nach dein Durchwandern desselben in

  den Sammelkasten 9 gelangt, so würde er von

  (la aus weiter durch das Zuführungsrohr 1 3

  in die Zylinder eintreten und nach dein

  Schließen des Reglers unter Umständen ein

  pliitzliches neues Anlaufen der 1.ol:omntit-e

  bewirken k<inmen.

  ZTin dieses zu verhindern, ist in die Lei-

  tung i(> ein Stutzen 14 eingesetzt, von wel-

  chem aus über ein Rückschlagventil 1 5 eine

  Leitung 16 in das Freie führt. Der Körper

  17 des Ventiltellers ist dabei derart ausgebil-

  det, daß bei geschlossenem Regler, also wenn

  Naßdanipf in der Leitung io vorhanden ist.

  das Rückschlagventil offen steht und der

  Naßdampf über <las Rückschlagventil durch

  die Leitulig 16 ins Freie entweichen kann.

  Erst wenn der Regler geöffnet wird, wird

  (las Rückschlagventil durch den starken

  Dampfdruck geschlossen, wobei gleichzeitig

  der Kolben i i des Ventils 2 verschoben und

  Heißdampf den Hilfsaggregaten zugeführt

  wird.

  Ein Ventil 18, welches durch eine Ventil-

  stange l9 vom Führerstand aus bewegt wer-

  den kann, ist vorgesehen, um nach Belieben

  die Leitung 6 und damit die Zufuhr von Naß-

  (lallipf zum LTberhitzer abzusperren.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH -. - Vorrichtung zum selbsttätigen Einlas- seil von Naßdampf in die Überhitzerrollre von Lokomotiven 1)e1 geschlossenem Ize"- ler, gekennzeichnet durch die Verbindung eines bekannten, einerseits unter der Wir- kung des Druckes im Sammelkasten < <j i des l`berhitzers, anderseits unter dein Naß(Iampfdruck des Kessels stehenden. unmittelbar am Dampfdorn der Lokonin- tive angebrachten, selbständigen Um- schaltventils (2, 11) mit.eineln SelbStäll- digen, bei geschlossenem Regler unter der Wirkung des Naßdampfes geöffneten, hei offeliem Regler unter der Wirkung Ales überhitzten Dampfes geschlossenen Ent- lüftttngsvelitil (15) in der Leitung (in) zwischen Sammelkasten ((>) und Uni- schaltventil (2, 11 ).