AT80960B - Speisekopf für Dampfkessel, insbesondere für LokomSpeisekopf für Dampftkessel, insbesondere für Lokomotiven. otiven. - Google Patents

Description

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  Speisekopf für Dampfkessel, insbesondere für Lokomotiven. 
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 Lokomotiven Verwendung fanden,   welche aus einem Absperrventil   und einem davor   geschalteten     Rückschlagventil bestehen, wurde   das letztere häufig undicht, weil es einer einseitigen Wasser-   strömung ausgesetzt war.   Bei dem   Speisekopf nach   der Erfindung ist dieser Übelstand dadurch beseitigt, dass der   Wasserkanal. der von   der Pumpe zum Kessel führt, unterhalb des Rückschlagventils gleichachsig mit diesem läuft und sich hinter diesem Ventil in zwei symmetrisch nach unten   führende   Arme teilt. die sich erst kurz vor dem Absperrventil wieder vereinigen. Hie- 
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 drücken könnte.

   Es kann deshalb keine ung eichmässige bzw. einseitige Abnutzung des Ventils bzw. der Führung stattfinden. 



   Die Einrichtung kann auch an einem Sicherheitsspeisekopf zur Anwendung gelangen, wie er in der Zeichnung dargestellt ist. Ein unterhalb des   Rückschfagventiis bzw. vor   diesem angeordneter Rohrstutzen führt von dem Speiserohr unmittelbar ins Freie. Es wird von einem besonderen   Venti     überwacht,   das mit dem   Hauptsperrabventil     derartig verbunden und von   diesem abhängig ist. dass es sich öffnet, wenn letzteres geschlossen wird und umgekehrt. sich   schliesst.   wenn das Hauptabsperrventil geöffnet wird. Bei den bekannten gewöhnlichen Speiseköpfen. die diese Einrichtung entbehren. kann der Fall eintreten. dass eine Speisung des Kessels eingeleitet wird. während das Kesselspeiseventil geschlossen war.

   Das hiebei durch die Speisepumpe in die Speiseleitung   ged@ückte Speisewasser muss sich   dann vor dem Speiseventil stauen, da es keinen   Ausweg findet   : die   fortgesetzt arbeitende Speisepumpe # ganz besonders wenn   es sich um eine Kolbenpumpe handelt, wie sie vielfach jetzt zur   Lokomotivkesselspeisung benutzt     werden-drückt aber ständig frisches Wasser   in die Speiseleitung hinein. Dadurch besteht die 
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 treten kann. Durch die Erfindung wird diese Gefahr beseitigt, indem das Speisewasser bei geschlossenem Kesselabsperrventil durch den geöffneten Stutzen ins Freie tritt. 



   Die   Zeichnung   veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in Form eines Sicherheitsspeisekopfes. Dieser besteht aus   einem Gehäuse 7   mit Deckel 2. Der eingesetzte Ventilsitz 3 
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 führenden. Abzweigleitung. 6 ist das Hauptahsperrventil nach dem Kessel zu. Dic Spindel 7 für dieses Ventil ist durch den doppelarmigen am Gehäuse gelagerten Hebel 8 mit dem Ventil 5 zwangläufig verbunden. Wird das Ventil 6 geöffnet. so wird gleichzeitig das   Ventil J geschlossen   und umgekehrt. wird das Ventil 5 geöffnet, so wird das Ventil 6 geschlossen. In den Zwischenstellungen verhindert das Rückschlagventil 4 ein Zurückströmen des Kesselwassers. 



   Das Wasser tritt von der Pumpe aus durch den Stutzen a ein und kann bei geöffnetem Ventil J durch den Stutzen b ins Freie treten. Ist das Ventil 5 geschlossen. das Ventil 6 dagegen   geöffnet,   so tritt dar Wasser senkrecht unter das Rückschlagventil 4 und hebt dieses an. Dann 
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 vor dem Ventil 6 vereinigen. Hinter dem Ventil 6 führt der Anschluss d zum Kessel. 



   Wird die Einrichtung als einfacher   Speisekopf ausgeführt, sn kommt der Ansch) uss A.   

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Claims (1)

1. Ventil. 5 und Hebe 8 in \VegfalL PATENT-ANSPRUCH : i. Speisekopf für Dampikessel, insbesondere von Lokomotiven. bestehend aus einem Ab- EMI1.6 ventil wieder vereinigen.

   2. Speisekopf nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass von dem gleichachsig mit EMI1.7 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.