AT101196B - Vorrichtung zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren. - Google Patents

Vorrichtung zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren.

Info

Publication number
AT101196B
AT101196B AT101196DA AT101196B AT 101196 B AT101196 B AT 101196B AT 101196D A AT101196D A AT 101196DA AT 101196 B AT101196 B AT 101196B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
valve
steam
live steam
supply
injector
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Richard David Metcalfe
James Croxon Metcalfe
Original Assignee
Richard David Metcalfe
James Croxon Metcalfe
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Richard David Metcalfe, James Croxon Metcalfe filed Critical Richard David Metcalfe
Application granted granted Critical
Publication of AT101196B publication Critical patent/AT101196B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Turbines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung zur selbsttätigen Ein-und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei   ibdampfinjektoren.   



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung   zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung   der Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren, wobei der Frischdampf einerseits zur Ergänzung des Abdampfes dient, um den Abgabedruck des Injektors zu erhöhen, anderseits zur Betätigung des Injektors verwendet wird, falls die Abdampfzufuhr versagt oder abgeschnitten und durch Frischdampf ersetzt wird. 



   Zweck der Erfindung ist nun ein Regelventil zu schaffen, das den Injektor selbsttätig mit Frischdampf versorgt, sobald die Zufuhr von Abdampf versagt oder unterbrochen wird, und das auch mit Verbindungen oder Anschlüssen versehen ist, die zur Regelung der Zufuhr von zusätzlichem Frischdampf nach dem Injektor und, wenn erwünscht, auch zur Förderung von Speisewasser aus dem Injektor Verwendung finden. 
 EMI1.1 
 u. zw. zeigt Fig. 1 einen Schnitt nach   Linie A-B   der Fig. 2 und letztere das Ventilgehäuse im Schnitt nach Linie C-D der Fig. 1, wobei nur das Zufuhrventil in Stellung veranschaulicht ist. Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie E-F der Fig. 2. Fig. 4 stellt einen der Fig. 3 ähnlichen Schnitt dar, jedoch mit einer abgeänderten Ventilanordnung.

   Die Fig. 5 und 6 stellen eine weit ? re   Ausführungsform   des Ventils im Schnitt bzw. in Ansicht dar. 



   Bei der in den Fig. 1-3 dargestellten Ausführungsform bezeichnet a den   Frischdampfeinlass   zum Ventil, b den Austrittsstutzen, durch welchen der Frischdampf dem Injektor zugeführt wird, wenn die Abdampfzufuhr versagt oder unterbrochen wird, und c den Austrittsstutzen, durch welchen Frischdampf dem Injektor zugeführt wird, um die Abdampfzufuhr zu ergänzen, damit auf diese Weise der Abgabedruck des Injektors erhöht werden kann. Diese Frischdampfzufuhr wird im nachstehenden als ergänzender Frischdampf bezeichnet. Durch den Stutzen d geht das von dem Injektor gelieferte Wasser durch das mit einem Rückschlagventil e versehene Ventilgehäuse nach dem   Ausflussstutzen f.   



   Das die Dampfzufuhr nach dem Stutzen b regelnde Ventil g ist an dem im Zylinder i arbeitenden Kolben h befestigt. Das eine Ende des Zylinders ist durch ein Rohr il mit dem Schieberkasten oder derjenigen Stelle der Maschine verbunden, welche den Abdampf liefert, und das andere Ende des Zylinders steht durch ein Entwässerungsrohr   j   mit der Atmosphäre in Verbindung. Die Ventilspindel k ist mit einem Kopf m versehen, der innerhalb eines Bügels n etwas freies Spiel in der Längsrichtung besitzt. 



  Der Bügel ist an einer mit einem   Handrad   versehenen Spindel o zur Betätigung des Ventils befestigt. 



   WirdAbdampf dem Injektor zugeführt, dann hält der auf die   grosseFläche   des Kolbens h wirkende Dampfdruck das Ventil g in der Schliessstellung, u. zw. entgegen dem auf dieses Ventil einwirkenden Dampfdruck. Wird jedoch die Dampfzufuhr der Maschine unterbrochen, dann wird das Ventil g geöffnet und Frischdampf gelangt durch den Stutzen b in den Injektor. Durch den an der Spindel o angeordneten Bügel n kann das Ventil g in der   Offen-oder Schliessstellung   festgestellt werden. 



   Das Ventil r (Fig. 3) wird geöffnet, sobald dem Injektor ergänzender Frischdampf durch die Leitung c zugeführt wird. 



   In Fig. 4 ist eine Einrichtung gezeigt, bei welcher mittels ein und desselben Ventils r sowohl der 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 zugehörigen Ventilsitz des Kanales s, so wird dadurch die Zufuhr von ergänzendem Frischdampf unterbroche. 



   Bei der in den Fig. 5 und 6 veranschaulichten Ausführungsform befindet sich der Kolben h auf der 
 EMI2.2 
 rungsrohres j dem Luftdruck unterworfen, während dessen andere Seite dem Druck des der Maschine zugeführten Dampfes ausgesetzt ist (von welcher der zum Betätigen des Injektors dienende Abdampf geliefert wird). Die Wirkungsweise dieser Anordnung ist der in den Fig. 1-4 veranschaulichten ähnlich. 



  Durch die Ausführung gemäss Fig. 5 und 6 wird erreicht, dass durch Entfernen des Ventildeckels s der Kolben A herausgenommen werden kann, wodurch entfernbare Deckel zu beiden Seiten des Ventils g entbehrlich werden. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :  
1. Vorrichtung zur selbsttätigen Ein-und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren, dadurch gekennzeichnet, dass das Frischdampfventil (g) mit einem in einem Zylinder arbeitenden Kolben      verbunden ist, wobei ein Ende des Zylinders mit der Aussenluft in Verbindung steht, während dessen anderes Ende dem Dampfdruck der Abdampf liefernden Maschine unterworfen ist, welcher Dampfdruck das Ventil in der   Schliessstellung   hält, bis es bei Unterbrechung der Dampfzufuhr 
 EMI2.3 
 (p, o, n) vorgesehen sind, um das Ventil nach Wunsch zwangsweise zu öffnen und zu schliessen.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie mit einem Ventil (r) zum Regeln an sich bekannter, während der Abdampfzufuhr erfolgender zusätzlicher Frischdampfzufuhr nach dem Injektor und mit einem selbsttätigen Rückschlagventil (e) für die vom Injektor gelieferte Druckflüssigkeit in einem Ventilgehäuse vereinigt ist (Fig. 1-3).
    3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1') zum R gtln des Zusatzfrisehdampfes auch die Frischdampfzufuhr nach dem selbsttätig wirkenden Ventil (g) gfmass Anspruch 1 regelt (Fig. 4).
AT101196D 1923-07-27 1923-07-27 Vorrichtung zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren. AT101196B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT101196T 1923-07-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT101196B true AT101196B (de) 1925-10-10

Family

ID=3620038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT101196D AT101196B (de) 1923-07-27 1923-07-27 Vorrichtung zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT101196B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT101196B (de) Vorrichtung zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung von Frischdampfzufuhr bei Abdampfinjektoren.
DE608211C (de) Vorrichtung zur Brennstoffzufuehrung zu Vergasern fuer Brennkraftmaschinen mittels Speisepumpen
DE2265173C3 (de) Regler für den Druckwasser-Rücklauf eines Straßenspreng- oder -Waschwagens
DE432864C (de) Fuellventil fuer Druckluftbremseinrichtungen
DE675619C (de) Kolbenschieber mit einer zum Abschlammen und Entleeren des Kessels dienenden Hauptbohrung
DE250988C (de)
AT133042B (de) Verfahren zum Betriebe von Injektoren und Injektor zu seiner Durchführung.
DE390189C (de) Vorrichtung zur Speisung von Lokomotivkesseln mit warmem Wasser
DE398232C (de) Frischdampfregelung fuer Abdampfinjektoren
AT138289B (de) Kesselspeisevorrichtung mit mehreren Injektoren.
AT80960B (de) Speisekopf für Dampfkessel, insbesondere für LokomSpeisekopf für Dampftkessel, insbesondere für Lokomotiven. otiven.
DE554742C (de) Anordnung an hydraulischen Reglern
DE295864C (de)
DE391448C (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen Einlassen von Nassdampf in die UEberhitzerrohre von Lokomotiven bei geschlossenem Regler
DE571994C (de) Brennstoffoerdervorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE556580C (de) Injektor fuer Abdampf-, Frischdampf- und Hilfsdampfbetrieb
AT153157B (de) Elektrisch gesteuerte Vorrichtung zur Erzielung wechselnden Druckes in einem Zylinder innerhalb einer Schaltperiode.
AT113568B (de) Zur Förderung von Wasser, insbesondere Kesselspeisewasser, dienender Abdampf-Frischdampf-Injektor.
DE610292C (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
AT39715B (de) Steuerung für Wassersäulenmaschinen.
AT109558B (de) Frischdampfzusatzventil für Injektoren.
AT87711B (de) Einrichtung zum Vorwärmen des Speisewassers für Lokomotivkessel u. dgl.
AT102471B (de) Abdampfinjektor.
AT111756B (de) Schalteinrichtung für Abdampfinjektoren.
AT111930B (de) Kesselspeiseeinrichtung für Lokomotiven.