DE390824C

DE390824C - Felge fuer Luftreifen

Info

Publication number: DE390824C
Application number: DEV17503D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-06-09
Filing date: 1922-06-09
Publication date: 1924-03-01

Description

Felge für luftreifen. Es sinkt Fielgen für Luftreifen bekannt, bei welchen die Wülste der Laufdecke in j e einer U-förmigen Rinne der Felge eingeklemmt werden. Da diese Ausführungsform verschiedene Nachteile aufweist, so wird gemäß der Erfindung die Felge mit U-förmigem Querschnitt ausgebildet und in diese ein auswechselbarer Kranz von umgekehrt U-förmigem Querschnitt eingelegt, der als festes Widerlager zum Anpressen der beiden Lauf-, deckenwülste mittels einer Reihe durchlaufender Bolzen dient. Die Ausführung der Erfindung kann auch so erfolgen, daß der eingelegte Kranz von, U-förmigem Gesamtprofil aus zwei gegeneinander gleitbaren Ringen von L-förmigem Querschnitt besteht, deren Lage zueinander mittels zweier sich gegen die Felgenwände stützender Bolzensätze eingestellt wird. Durch die Ausführungsform gemäß der Erfindung können bei demselben Rade Laufdecken Verwendung finden, deren Wülste i verschiedene AbmesGungen haben, da es hierzu nur nötig ist, einen Kranz durch einen anderen zu ersetzen oder den geteilten Kranz gemäß: der zweiten Ausführungsform entsprechend, einzustellen. Bei dem: bisherigen Bauarten dagegen konnte man nur Laufdecken, verwenden, für die das Rad von vornherein bemessen und vorgesehen worden ist. Auch gibt die Erfindung die Möglichkeit, je nach den Bedürfnissen des .einzelnen Falles die Befestigung der Speichen an der Felge völlig frei auszubilden.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung. In Abb. i ist im senkrechten Schnitt der Luftreifen mit der_ Felge dargestellt, wobei der Kranz aus einm Stück besteht.
In Abb. 2 dagegen ist im senkrechten Schnitt die andere Ausführungsform der Felge dargestellt, wobei der Kranz aus zwei gegeneinander verstellbaren Teilen, zusammengesetzt ist.
Die Laufdecke A ist mit Wülsten t versehen. Die Felge B ist U-förmig ausgebildet. In; ihr ist symmetrisch ein auswechselbarer Kranz C von: umgekehrt U-förmigem) Querschnitt eingelegt, der durchgehende Hülsen s aufweist, durch welche Bolzen b hindurchtreten, die sich auf der einen Seite außen gegen die Pelgenwand mit einem Kopf anlegen, und die auf der anderem Seite mit Gewinde versehen sind, auf welches eine entsprechende Mutter mit Unterlegscheibe aufgeschraubt werden kann. Die Wülste t werden nun in die Kanäle gebracht, -die durch die Felge B und den, Kranz C gebildet werden, und werden durch Anziehen der Mutter der Bolzen b festgepreßt. Der Kranz C dient dabei als festes Widerlager und ermöglicht es, die beiden Laufdeckenwülste festgepreßt zu halten. Der Kranz C kann sich auf den Felgen#boden stützen oder kann auch von der Felge getrennt sein und nur durch die Bolzen getragen werden.
Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 besteht der Kranz C aus zwei gegeneinander gleitbaren Ringen von L-förmigem Querschnitt. Es sind ferner zwei Bolzensätze b' vorgesehen, die durch. die Felgenwände und je einen Kranzteil hindurchgehen und sich auf Gegenplatten legen, welche auf den zueinandergekehr_tlen Seiten der Kranzteile aufgelötet sind. Die' Laufdecke `wird in derselben Weise wie bei Abb. i eingelegt, und die Lage der Kranzteile gegeneinander kann mittels der sich gegen die Felgenwände B stützenden Bolzensätze b' eingestellt werden.
Während also bei der Ausführungsform nach Abb. i durch Wechsel des Kranzes die Felge für beliebig starke Wülste benutzt werden kann, bleiben bei der Ausführungsform nach Abb. 2 die Kranzteile die gleichen und werden nur gegeneinander verstellt. Bei der Ausführungsform nach Abb.2 können außer den Bolzen b' auch noch die durchgehenden Bolzen nach Abb. i Verwendung finden, wobei letztere als Stützorgan für die beiden Kranzteile dienen, während die Bolzen b' zum Einstellen verwendet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Felge für Luftreifen, bei der die Wülste der Laufdecke in je einer U-förmigen Rinne der Felge eingeklemmt werden, dadurch gekennzeichnet, daB in die Felge (B) von U-förmigem Querschnitt ein auswechselbarer Kranz (C) von umgekehrt U-förmigem Querschnitt eingelegt ist, der als festes Widerlager zum Anpressen der beiden Laufdeckenwülste mittels einer Reihe durchlaufender Bolzen (b) dient.
2. Felge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der eingelegte Kranz (C) von U-förmigem Gesamtprofil aus zwei gegeneinander gleitbaren Ringen von L-förmigem Querschnitt besteht, deren Lage zueinander mittels zweier sich gegen die Felgenwände (B) stützender Bolzensätze (b') eingestellt wird.