DE389396C

DE389396C - Seitenkipper fuer Foerderwagen

Info

Publication number: DE389396C
Application number: DESCH62745D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-01-31

Description

Seitenkipper für Förderwagen. Es sind Kippvorrichtungen für l,iirderwagen bekannt, die einen mit Hilfe eines Preßluftkolbens ausschwenkbaren Rahmen besitzen.
Die Erfindung betrifft eine derartige Kippvorrichtung, bei welcher der Kipprahmen auf der der Kippachse gegenüberliegenden Seite durch einen Seilzug über eine am Rahmengestell gelagerte Rolle mit dem Kolben des Preßluftzylinders in Verbindung steht.
Eine derartig gedrungene Vorrichtung kann auf dem Gleise der Förderwagen in den Strecken verfahren und an beliebiger Stelle benutzt werden. Die Handhabung ist einfach, da lediglich ein zur Steuerung des Preßluftzylinders dienender Dreiweghahn zu handhaben ist. Ordnet man die Drehachse in gewisser Höhe über den Schienen an, so wird der Förderwagen nicht nur gekippt, sondern auch angehoben, und es eignet sich dann die Vorrichtung insbesondere für las Kippen von Bergen in der Grube.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt. Es zeigen: Abb. r eine Vorderansicht der Vorrichtung. Abb. 2 eine Oberansicht, Abb. 3 eine Seitenansicht, Abb. d., 5 und 6 die Kolben und Kükenstellungen für verschiedene Lagen des F(*-)rrlerwagens.
In dem mit den Rollen a auf den Schienen b ruhenden Fahrgestell c ist der Rahmen d, welcher die Räder des Förderwagens c aufnimmt, um die Achse f ausschwenkbar angeordnet. Diese Achse fliegt in gewisser Höhe über den Schienen an der Seite des Gestelles c. Der Rahmen d ist somit an seinem oberen Rand mit der Achse verbunden. Zweckmäßig wird die Anordnung so getroffen, claß die Drehachse in verschiedenen Höhenlagen angebracht werden kann. An der gegenüberliegenden Seite des Fahrgestelles ist der Preßluftzylinder g angebracht, von dessen Kolbenstange ein Seil h. zu der auf der Welle i, angeordneten Rolle k führt. Von der auf der gleichen Welle sitzenden Rolle in führt das Seil ii. zum Rahinen d. Der Preßluftzylinder ä ist mit einem Dreiweghahn o versehen. Durch Verstellen des Kükens kann der Zylinder mit der Preßluftleitung r oder dem. Auspuff s verbunden werden.
Die Vorrichtung wird wie folgt benutzt: Nachdem das Fahrgestell an den Gebrauchsort gerollt ist, wird der Förderwagen in den Rahmen d eingeschoben. Es wird nunmehr Preßluft über den Kolben gegeben, his dieser sich in seiner untersten Stellung befindet. Dann ist der Wagen angehoben und das Kippen beginnt. Durch Ausblasenlassen von Preßluft wird der Wagen dann in die unterste Kipplage herabgelassen, in welcher er sich völlig entleert. Sodann wird wiederum Preßluft gegeben, bis sich der Kolben wiederum in tiefster Lage befindet, um den Wagen wieder aufzurichten, und nun endlich erfolgt das langsame und ruhige Absetzen des Wagens durch gerebeltes Ausblasenlassen der Uesainten Preßluft aus dem Zylinder.
Dieser Gesamtvorgang kann von einem Bedienun-smann, der die Bewegungen des Wagens beobachtet, mit dein Steuerhebel leicht so durchgeführt werden, -laß die Förderwagen flott und stoßfrei in den höher gelegenen Abbau entleert und dann ehensn wieder abgesetzt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Seitenkipper für Förderwagen mit seitlich in einem Gestell angelenktem Kipprahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipprahmen (d) auf der der Kippachse (f) gegenüberliegenden Seite durch einen Seilzug (st) über eine am Gestell gelagerte Rolle (m) mit dem Kolben eines Preßluftzylinders (g) in Verbindung steht, der durch einen Dreiweghahn (r, s) gesteuert wird.