DE451264C - Als Karussellwagen ausgebildeter Ofenwagen zum Entleeren kombinierter Umlade- und Absetzwagen - Google Patents

Als Karussellwagen ausgebildeter Ofenwagen zum Entleeren kombinierter Umlade- und Absetzwagen

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DE451264C
DE451264C DEZ15346D DEZ0015346D DE451264C DE 451264 C DE451264 C DE 451264C DE Z15346 D DEZ15346 D DE Z15346D DE Z0015346 D DEZ0015346 D DE Z0015346D DE 451264 C DE451264 C DE 451264C
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    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D3/00Charging; Discharging; Manipulation of charge
    • F27D3/12Travelling or movable supports or containers for the charge
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F27D3/12Travelling or movable supports or containers for the charge
    • F27D3/123Furnace cars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D3/00Charging; Discharging; Manipulation of charge
    • F27D3/12Travelling or movable supports or containers for the charge
    • F27D2003/125Charging cars, lift trolleys

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Charging Or Discharging (AREA)

Description

  • Als Karussellwagen ausgebildeter Ofenwagen zum Entleeren kombinierter Umlade-und Absetzwagen. , Gegenstand der Erfindung ist ein Ofenwagen, und zwar ein sogenannter Karussellwagen mit Drehgestell, welcher zum Entleeren der mit Formlingen besetzten, aus den Trockenkammern kommenden Absetzwagen dient. Das Umladen der Formlinge vom Absetzwagen auf Öfenwagen ist erforderlich, weil die höheren Absetzwagen nicht in die niedrigen Ofentüren des Brennofens einfahren können. Das Umladen von Absetzwagen auf den Ofenwagen geschah bisher mittels einer besonderen Umladevorrichtung. Es ist nun schon vorgeschlagen worden, einen mit Umlader kombinierten Absetzwagen zu benutzen, von dem die Formlinge mit dem Ofenwagen unmittelbar entnommen werden können, so daß die eigentliche Umladevorrichtung überflüssig ist. Dieser kombinierte Absetzwagen ist so eingerichtet, daß die obere Hälfte seiner an einem Rahmen sitzenden Tragarme nach Entleerung der unteren Hälfte durch den Ofenwagen zwecks Entleerung nach unten gleitet.-- nun die Formlinge von dem kombinierten Absetzwagen mit Umlader abnehmen zu können, können die bisher gebräuchlichen Ofenwagen nicht benutzt werden, weil man infolge des vorstehenden Wagenuntergestelles des kombinierten Absetzwagens nicht an die Tragarme mit Umlader herankommen kann, um die Formlinge abzunehmen. Es mußte daher, um an die Tragarme des kombinierten Umlade-und Absetzwagens heranzukommen, der alte Ofenwagen eine Änderung erfahren.
  • Gemäß der Erfindung wird das Ziel dadurch erreicht, daß das Drehgestell des Ofenwagens auf dem Wagenuntergestell in beiden Längsrichtungen verschiebbar eingerichtet ist. Dadurch werden die Tragarme des Ofenwagens in eine über das Wagenuntergestell reichende Lage gebracht, so daß sie beim Heranfahren unter die Tragarme des Absetzwagens reichen und die Horden bequem abheben können.
  • Ein Ausführungsbeispiel eines solchen als Karussellwagen ausgebildeten Ofenwagens ist in beiliegenden Zeichnungen dargestellt, und zwar in Abb. z in einer Vorderansicht, Abb. 2 in einer Seitenansicht und Abb.3 in einem Grundriß. Auf einem Untergestell a mit Rädern b ruht das Drehgestell, welches aus Rahmen c mit Tragarmen d, Drehscheibe e und Drehachse f besteht.
  • Das seitliche Verschieben des Drehgestelles auf dem Ofenwagen wird dadurch herbeigeführt, daß das Drehgestell mit der Drehscheibe e nicht am Wagenuntergestell befestigt ist, sondern mit einer in der Längsrichtung des Wagens verschiebbaren Platte g verbunden ist. Um das Verschieben der Platte g zu erleichtern, kann diese auf Kugeln. oder, wie im Ausführungsbeispiel gezeigt, auf mehreren Rollen .h ruhen. Die seitliche Führung erhält die Platte g durch an jeder Wagenseite vorgesehene und an der Platte g oder am oberen Wagenflansch befestigte, im Querschnitt U-förmige Schienen i, welche über die Platte g (Abb. r) greifen, um das Kippen der Platte g mit dem Drehgestell in den Endlagen zu verhindern. Damit die Drehscheibe e bei der Verschiebung nicht durch die am oberen Wagenflansch n befestigten Führungsschienen i behindert wird, kann sie an der Peripherie ausgespart werden (Abb. _), so daß sie sich über den Schienen i dreht. Wenn die U-förmigen Schienen i dagegen an der Platte g befestigt sind und den oberen Flansch n übergreifen, können die Schienen i, wie Abb. 3 zeigt, auch einen der Drehscheibe c entsprechenden Kreisausschnitt erhalten. Die Klötze k verhindern ein zu weites Vorschieben der Platte g mit dem Drehgestell, während der Haken z die Platte g in der Endlage festhält.

Claims (2)

  1. PATLNTANSPRÜC$L: z. Als Karussellwagen ausgebildeter Ofenwagen zum Entleeren kombinierter Umlade- und Absetzwagen, dadurch gekennzeichnet, daß das drehbare Tragarmgestell auf einer auf dem Wagengestell in der Fahrtrichtung verschiebbaren Platte (g) befestigt ist.
  2. 2. Karussellwagen nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Platte (g) auf Kugeln oder Rollen (h) gelagert ist.
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