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Wagen mit seitlich kippbarer BrÜcke.
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Gleises abzusetzen und besteht in der besonderen Ausbildung der das Kippen der Brücke bei ihrer seitlichen Verschiebung und der die Einleitung dieser Kippbewegung bewirkenden Teile. Auf der Zeichnung ist einAusführungsbeispiel des Wagens dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Stirnansicht des Wagens, Fig. 3 eine Stirnansicht des Wagens bei gekippter Wagenbrücke und Fig. 4 eine Einzelheit.
Der Wagen besitzt eine auf Rollen 2 abgestützte und quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges ver- schiebbare Brücke 1. An jedem Stirnende der Brücke 1 ist ein Tragbalken. ? vorgesehen, in welchem die Brücke 1 mittels Zapfen 10 drehbar gelagert ist. Jeder Tragbalken J ist mittels Führungsrollen J in
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tragen mittels der Rollen 4 nicht nur die Balken. 3 und die Brücke 1, sondern sichern auch die Brücke 1 gegen Längsverschiebung im Fahrgestell 6. Zum Zwecke der Verminderung der Reibung usw. sind noch
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versehen, in die ein Zahnrad 8 eingreift.
Die Zahnräder 8 sitzen fest auf einer im Fahrgestell des Wadi s gelagerten Welle 11, die mittels einer Kurbeln und allenfalls eines Getriebes gedreht werden kann. Je nach dem Drehsinn der Welle 11 wird die Wagenbrücke 1 nach der einen oder ändern Seite verschoben.
An jeder Stirnseite der Wagenbrücke ist eine mit Zähnen 1. 3 versehene Platte 14 starr am Zapfen. M und damit an der Brücke 1 befestigt. Die Zähne kommen mit einer Verzahnung 15 in Eingriff. sobald die Brücke 1 etwas aus ihrer horizontalen Lage geschwenkt worden ist. Die Verzahnung. M ist am Waren-
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schoben, so findet ein rasches Kippen der Brücke ? um den Zapfen 1 (1 statt (Fig. 3). Um beim Schwenken das Entleeren der Wagenbrücke ohne besondere Handarbeit bewirken zu können, sind die Seitenwände 7)
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stehende Schienen 21 vorgesehen, welche beim Kippen auf die äusserste Rolle 4 des Trägers 3 zu liegen kommen.
Die Rolle 4 stützt die Seitenwand 18 und hebt sie während des Kippens der Brücke 7 vom Bden der Wagenbrücke ab und gestattet die rasche Entleerung des Wagens.
Die Entleerung findet seitlich der Fahrbahn und der Wagenspur statt. Die beträchtliche seitliche Verschiebung der Wagenbricke ermöglicht das Absetzen der Wagenladung ziemlich weit seitlich des Fahrweges.
Die Behälter für das Schüttgut werden an der Brücke lösbar gehalten, damit die Sammelbehälter nach der Entleerung von der Brücke entfernt und auf besondere Sammelwagen gestellt werden können
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wagen mit seitlich verschieb-und kippbarer Brücke, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Stirnseite des Brückenbodens zwei zur Längsmittelebene symmetrische Gruppen in einem Kreisbogen liegender Zähne oder Zapfen (13) und am Wagengestelle Zahnstangen (15) angeordnet sind. mit welchen beim Verschieben der Brücke eine der Zapfengruppen in Eingriff kommt und bei Fortsetzung der Querverschiebung der Brücke ihre Kippung bewirkt.
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