DE588162C

DE588162C - Plattformwagen mit Drehgestellen

Info

Publication number: DE588162C
Application number: DEF73733D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-11-14

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Plattformwagen mit Drehgestellen, insbesondere für den Transport von Eisenbahnschienen, Langholz u. dgl., bei dem der Drehzapfen des Drehgestells in senkrecht verschiebbarer Kulisse gelagert ist.

Bei den bisher bekannten Wagen ähnlicher Art werden meist besondere Tragträger,, die auf besonderen Gestellen ruhen und über der «0 Plattform angeordnet sind, mittels Ketten oder durch Balken auf Hebeln an der Kopfseite der Gestelle in ihrer Normallage gehalten. Dadurch entsteht eine besonders hohe Bauart.

Durch Verlegen der kippbaren Einrichtung der Plattform in die Drehgestelle ist es möglich, einen Wagen herzustellen, dessen Plattformhöhe und Bauart den gegebenen Nonnen entspricht und der möglichst niedrig ao gehalten werden kann.

■ Das Neue besteht darin, daß zum Kippen der Plattform diese beiderseits auf je einem segmentförmigen, im Untergestell befestigten Hebel ruht, der in an sich bekannter Weise durch ein von der der Entladung entgegengesetzten Seite bedienbares Getriebe schwenkbar ist.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, .und zwar stellt dar:

Fig. ι den Querschnitt durch Plattform und Drehgestell in Normalsteilung,

Fig. 2 den Querschnitt des Wagens in gekippter Stellung.

Die zu kippende Plattform i ruht auf je einem beiderseits des Drehzapfens r im Drehgestell angeordneten segmentförmigen Hebel n, derart, daß das eine Ende des Segmenthebels n, welches mit dem Getriebe m in Eingriff steht und mit einem kreisbogenförmigen Schlitz für die Antriebsachse des Getriebes m versehen ist, zum Senken eingerichtet, während das andere Ende im Gelenk 0 drehbar gelagert ist.

Als Zwischenlagerung dient der Plattform i das Lagerstück /, welches im oberen Teil des Hebels «drehbar angeordnet und dadurch zugleich als Gleitstück ausgebildet ist.

Der im Drehgestell fest gelagerte Drehzapfenr wird in der Lagerung j des Drehkörperträgers k in einer senkrecht verschieb- ■ baren Kulisse t abgestützt und ermöglicht es dadurch, die Plattform i nach der einen oder der anderen Seite zu kippen. Soll die Plattform i nach einer Seite gekippt werden, so wird der Segmenthebel η mittels des Getriebes m, das nach bekannter Art von der der Entladung entgegengesetzten Seite bedient wird, in die Enfladestellung gesenkt. Der der Entladeseite entgegengesetzte Hebel η bleibt in seine'r normalen Lage stehen und dient der gekippten Plattform als Stütze.

Nach erfolgter Entladung wird der gesenkte Hebel η mittels des Getriebes ni und der Lagerstücke / und somit auch die darauf liegende Plattform i in die normale Lage gehoben.

Die Kulisse t ist gegen Abheben vom Drehzapfen r'durch eine Schrauben- oder Druckfeder gesichert.

Claims

Patentansprüche:

1. Plattformwagen mit Drehgestellen, deren· Drehzapfen in senkrecht verschiebbarer Kulisse gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß zum Kippen der Plattform (i) diese beiderseits auf je einem segmentförmigen', im Untergestell befestigten Hebel (n) ruht, der in an sich bekannter Weise durch ein von der der Entladung entgegengesetzten Seite bedienbares Getriebe (w) schwenkbar ist.

2. Plattformwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für den Antriebszapfen des Getriebes (m) in dem ■ segmentförmigen Hebel («) ein kreisbogenförmiger Schlitz vorgesehen ist.

3. Plattform wagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als g₀ Lagerstelle zwischen der Plattform (i) und dem segmentförmigen Hebel (») ein an diesem drehbar befestigtes Lagerstück (/) angeordnet ist, so daß sich dieses den verschiedenen Kipplagen der Plattform entsprechend einstellen kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen