AT71623B - Seitlich und von der Lokomotive aus betätigbare Eisenbahnwagenkupplung. - Google Patents

Description

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  Seitlich und von der Lokomotive aus betätigbare   Eisenbahnwagenkupplung.   



   Die Erfindung betrifft eine seitlich und von der Lokomotive aus betätigbare   Eiaen-   bahnwagenkupplung, bei welcher eine Querwelle durch Vermittlung eines Räderpaares auf die zum Spannen der Kupplung dienende Schraubenspindel einwirkt und durch einen Hebebügel der Kupplungsbügel gehoben und gesenkt werden kann. Die Erfindung besteht darin, dass mit der zum Anheben des Kupplungsbügels dienenden Querwelle ein zur Lokomotive führendes Gestänge verbunden ist, welches der Lokomotivführer mittels eines Handhebels betätigen kann. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. 



  Fig. 1 ist eine Seitenansicht und teilweise ein Schnitt, Fig. 2 eine Draufsicht. 



   Mit dem Kupplungshaken 1 ist der bogenförmige Rahmen 2 drehbar verbunden und Über diesem Rahmen ist der Kupplungsbügel angeordnet, welcher aus den drehbaren Armen 3, aus dem Rahmen 4 und aus den : Bügel 5 besteht. Der Bügel 5 ist mit dem Rahmen 4 mittels der Schraubenspindel 6 verbunden und ist in den nach aufwärts ragenden Lagern 7 des Rahmens 2 geführt, während am inneren Ende der Schraubenspindel 6 ein Kegelrad 8 befestigt ist. Dieses Kegelrad greift in das Kegelrad 9, welches auf der mit Handgriffen 10 versehenen Querwelle 11 derart befestigt ist, dass durch die Drehung der letzteren in einer oder in der anderen Richtung der Bügel 5 in einer oder in der anderen Richtung verschoben wird, wodurch die Länge des ganzen   Kupplun8btlgcls   vergrössert oder verkleinert wird.

   Unter dem bogenförmigen Rahmen 2 ist der Hebebügel 12 angeordnet, dessen Querstange 13 auf den Rahmen 2 wirkt und dessen inneres Ende auf der Querwelle 14 befestigt ist. Die bis zu den Seitenwänden des Wagens hinausragenden Enden der Querwelle 14 sind mit Kurbeln 15 versehen, deren Handhaben umlegbar sind. Wenn mittels einer dieser Kurbeln die Welle 14 in der Richtung des Pfeiles   x   verdreht wird, dann wird der Rahmen 2 samt dem Kupplungsbügel nach   aufwärts geschwenkt   und aus dem Haken des Nachbai wagens ausgehoben   bzw. behufs Einkupplung In   eine solche Stellung gehoben, dass nach Senkung des Bügels derselbe in den Haken des nächsten Wagens sich   Plnlegt.

   Zur leichlpren   Betätigung der beschriebenen Kupplung Ist auf der   Weite   14 ein mit einem Gegengewichte 16 versehener Arm 17 befestigt. Beim Ten der bzw. der Lokomotive sind die Kurbeln 15 durch Vermittlung von Stangen 18 mit einem Handhebel verbunden, welcher vom Lokomotivführer bedient werden kann, so dass dieser, ohne von der Lokomotive absteigen zu müssen, die Kupplung   betätigen   kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Seitlich und von der Lokomotive aus betätigbare Eisenbahnwagenkupplung, bei welcher eine Queiwolle durch Vermittlung elnes Räderpaares auf die zum Spannen der Kupplung dienende Schrauhcnspindol einwirkt und durch einen Hebebügel der Kupplungsbügel gehoben und gesenkt werden kann, gekennzeichnet durch ein mit der zum Anheben EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.