DE386086C - Reklamevorrichtung fuer Strassenbahnwagen - Google Patents

Description

• Reklamevorrichtung für Straßenbahnwagen. Bekannt sind bereits auf Schienen oder Drähten laufende Reklamevorrichtungen, welche durch motorische Einwirkung oder durch die bei Straßenbahnwagen oder sonstigen Fahrzeugen auftretenden Erschütterungen hin und her bewegt werden. Ebenso sind auch schon Reklamevorrichtungen bekannt geworden, bei denen ein Teil einer Figur durch ein auf einer Führung rollendes Gegengewicht in schwingende oder pendelnde Bewegung versetzt wird. Die Erfindung bezieht sich nun auf eine Reklamevorrichtung, welche durch die Schwankungen des Wagens aus seiner Ruhelage gebracht und auf seiner Laufschiene hin und her gerollt wird, ohne durch ein besonderes Antriebsmittel beeinflußt zu werden. Diese ist erfindungsgemäß so ausgeführt, daß die Rollenträger durch mit Reklamen versehene Scheiben abgedeckt sind und ein zwischen den Scheiben gelagerter, mit Schlitzen zum Durchführen der Laufschiene versehener Ring ein Abspringen der Vorrichtung von der Schiene verhindert und das Ganze gehäuseartig abschließt.
• Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform veranschaulicht; es zeigt Abb. i die Vorrichtung im Innern eines Wagens an einer an der Wagendecke angebrachten Laufschiene hängend, Abb. z die Vorrichtung in Ansicht, Abb. 3 einen Schnitt a-b der Abb. 2 und Abb. q. eine innere Ansicht der Vorrichtung.
• Zwischen den Rollenträgern i und a ist eine auf dem Umfang mit einer Nut oder Rille versehene Laufrolle 3 gelagert. Die Rolle ist vorteilhaft fest auf der Achse q. angebracht, deren abgerundete Enden in entsprechenden körnerartigen Lagerstellen der Rollenträger ruhen. Die letzteren werden durch in die Verbindungsbolzen 5 fassende Schräubchen b zusammengehalten. Diese Befestigung ermöglicht ein genaues Einstellen der Rollenträger, damit die Laufrolle einen leichten Gang erhält. Die beiden Träger werden durch runde Scheiben 7 und 8 abgedeckt, welche durch in die Verbindungsbolzen g fassende Schräubchen io gehalten werden. Die Scheiben sind zweckmäßig mit einem nach innen umgebördelten Rand versehen, und ein Ring ii ist zwischengelegt, wodurch das Ganze gehäuseartig verschlossen wird. Der Ring besitzt auf zwei gegenüberliegenden Seiten entsprechende Ausschnitte für die Laufschiene und dient somit gleichzeitig als .Sicherung gegen Herabfallen des Apparates. Die Rolle 3 läuft auf einer im Wageninnern unterhalb der Decke zwischen den Längswandungen 12 angebrachten gebogenen Laufschiene, Schnur oder Draht 13. Um ein Abspringen der Rolle von der Laufschiene zu verhüten, ist auf dem Verbindungsbolzen 9 eine drehbare Hülse oder dünne Rolle 14 angebracht, so daß die Laufschiene zwischen der Rolle 3 und dieser Hülse geführt ist. Die Blechscheiben 7 und 8 werden auf den äußeren Seiten mit Reklamen versehen, und die leicht abnehmbaren Scheiben ermöglichen ein schnelles Auswechseln und Erneuern der Reklame.
• Diese Einrichtung hat den besonderen Vorteil, daß die beiden Rollenträger durch die mit Reklamen versehenen Scheiben? und 8 abgedeckt sind und der zwischen die Scheiben gelegte, mit Schlitzen zum Durchführen der Laufschiene versehene Ring i i ein Abspringen der Vorrichtung von der .Schiene verhindert und gleichzeitig das Ganze gehäuseartig abschließt.
• Anstatt der einen Laufrolle können auch zwei angeordnet sein, und die runden Scheiben können durch ovale, eckige oder durch Scheiben beliebiger Form und Größe ersetzt werden. An Stelle der beiden festen Reklamescheiben können auch mit beliebigen Figuren oder Formen versehene und als Farbenspiel wirkende Scheiben angeordnet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Reklamevorrichtung für Straßenbahnwagen und sonstige Verkehrsmittel mit infolge Erschütterung des Wagens auf einer Schiene laufender, als Mittel zur hin und her gehenden Bewegung der Reklame dienender Rolle, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenträger (i, a) durch mit Reklamen versehene .Scheiben (7, 8) abgedeckt sind, und ein zwischen die Scheiben gelegter, mit Sc'Iilitzen zum Durchführen der Laufschiene versehener Ring (i i) ein Abspringen der Vorrichtung von der Schiene verhindert und das Ganze gehäuseartig abschließt.