DE385340C

DE385340C - Karussell

Info

Publication number: DE385340C
Application number: DEW63001D
Authority: DE
Original assignee: KURT WELKER
Current assignee: KURT WELKER
Publication date: 1923-11-22

Description

Karussell. Die Erfindung betrifft ein Karussell, bei dein eine Reihe von beliebigen Fahrzeugen, Automobilen u. dgl. an senkbaren Armen eines drehbaren Stetiniastes angehängt oder sonstwie beliebig befestigt sind. U"enn der hast mit den Armen ge(lrelit wird, so werden die daran hängenden Fahrzeuge mitgeschleppt und fliegen entweder frei in der Luft hängend oder auf einer nach außen ansteigenden Bahn laufend nach außen, bis sie in dieser Endlage durch eine Auslösevorrichtung, beispielsweise durch Senken der Arme, von diesen automatisch getrennt werden und dann allein auf der Bahn weiter laufen können. Nötigenfalls können die Fahrzeuge hierbei auch noch von den Fahrern selbst, beispielsweise durch Pedalantrieb o. dgl., möglichst lange in der Fahrt gehalten werden.
In der Zeichnung ist der l-#-rfinduiigsgegetistand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die eine Hälfte der Karussellbahn mit einem der an den Radialarinen angehängten Fahrzeuge in Anfangsstellung.
Abb.2 zeigt einen Teil des Zentralmastes finit einem daran angebrachten Radialarm. Abb. 3 zeigt ein Stück eines solchen Armes in vergrößerter Darstellung in Seitenansicht sowie im OOuersclinitt.
Abb. 4 läßt die Verbindung des Aufhängeseils mit dein Fahrzeug erkennen.
Abb. 5 zeigt ein Fahrzeug in Seitenansicht. Der durch irgendeinen Antrieb gedrehte Mast i trägt ini oberen Teil einen Schlitz 2. In diesen Schlitz greift ein Bolzen 3 ein, dessen beide Enden in einem Rohr .I sitzen. Dieses in Höhe verstellbare Rohr ist einfach auf die Stange i aufgeschoben und wird auch gleichzeitig mit dieser gedreht. Oben an dem Rohr ist eine Anzahl von radialen Armen 5 befestigt, an denen wiederum die eigentlichen Aufhängearme 7 für die Fahrzeuge 8 uni Gelenke 6 drehbar angeordnet sind. Diese Arme sind auch noch durch Gelenkstreben 9 niit dein hast i verbunden. Außerdem zeigen die beispielsweise ini Querschnitt runden Arme innen einen Schlitz bzw. eine Ausnehmung io, in der ein Rad oder eine Kugel i i läuft. An dieser Kugel hängen die Seile i2, die mittels der an ihrem unteren Ende angebrachten Ösen 13 in Haken 1:I eingehängt werden können, welche beispielsweise hinten an den Fahrzeugen 8 angebracht sind. Setzt man nun den Mast i mit dem Rohr in Drehung, wobei man zunächst das letztere so hoch schiebt, claß die Arme 7 mit ihren äußeren Enden schräg nach oben stehen, «eie dies insbesondere Abb. i und 2 erkennen lassen, so fliegen die Fahrzeuge 8 infolge der Zentrifugalkraft langsam nach außen. Sind nun die Fahrzeuge 8 am äußeren, nötigenfalls mit einer Schutzleiste versehenen Rand io der nach außen langsam ansteigenden Laufbahn 15 angekommen, so läßt man das Rohr .I herunter. Infolgedessen senken sich auch sofort die Arme 7, so daß die Seile 12 locker werden und sich dann selbst aus den Haken 14. der Fahrzeuge aushaken. Diese Fahrzeuge können nunmehr allein auf der Bahn weiterfahrend lierurngesteuert bzw. durch einen Pedalantrieb i(-) noch längere Zeit im Fahren gehalten werden. Natürlich kann die Konstruktion des beschriebenen Karussells noch in den Einzelheiten eine andere sein, beispielsweise insbesondere mit Rücksicht auf die automatische Aushängung der Fahrzeuge am äußeren Rande der Bahn, ohne claß hierdurch der Erfindungsgedanke selbst geändert wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Karussell, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Enden der Arme (7) des in der Mitte einer nach ihrem Außenrand hin ansteigenden Rundbahn (15) angeordneten, durch eine Antriebsvorrichtung beliebiger Art in Umdrehung versetzten Mastes (1, q.) anhebbar sind und Laufrollen (i i) mit daran befestigten Aufhängeseilen (12) enthalten, welch letztere mit beliebigen Fahrzeugen (8) leicht aushängbar verbunden sind, um bei Drehung des Mastes (i) bzw. der Arme (7) die daran hängenden Fahrzeuge infolge der Zentrifugalkraft zunächst langsam bei nach oben außen ansteigenden Rollen auf den Armen nach außen fliegen zu lassen und nach ihrer Ankunft am äußeren Rand der Bahn durch Senken der Arme von diesen automatisch abzuhängen, damit sie dann frei auf der Bahn tierumgesteuert bzw. unter Zuhilfenahme von Pedalantrieben (16) u. dgl. noch längere Zeit herumgefahren werden können.