DE370699C

DE370699C - Bremse

Info

Publication number: DE370699C
Application number: DEST34884D
Authority: DE
Original assignee: Steward Davit & Equipment Corp
Current assignee: Steward Davit & Equipment Corp
Publication date: 1923-03-06

Description

Bremse. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an Bremsen, insbesondere an solchen mit gegabeltem, die Bremstrommel zweifach umspannenden Bremsband. Die Verbesserung dient dazu, das Lüften eines Bremsbandes der erwähnten oder einer ähnlichen Art, das die Bremstrommel in mehrfachen Windungen umgibt, zu beschleunigen bzw. auf eine raschere Aufhebung der Bremswirkung hinzuwirken, was gemäß der Erfindung dadurch erreicht wird, daß der Bremshebel beim Lüften des Bremsbandes außer an dem einen Ende des Bandes noch mittels einer Stange an einem mittleren Punkt des Bandes angreift.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Abb. i ist eine Seitenansicht einer mit der neuen Bremse ausgerüsteten Winde, Abb. 2 eine Vorderansicht mit einem Schnitt des Bremswerks gemäß Abb. i ; Abb. 3 und 4. sind Einzelteile des Bremsbandes.
Auf Böcken 2 ist eine Bremsscheibe i gelagert. Die Scheibe dreht sich unter dem Einfluß der Last in der Richtung des Pfeiles x. In dieser Drehrichtung steht die Scheibe unter dem Einfluß des Bremsbandes. Die entgegengesetzte Drehrichtung der Scheibe ergibt sich durch Drehung der Welle 3, an welcher die Scheibe befestigt ist. Das Ende .4 der Welle 3 ist vierkantig und trägt eine Kurbel. In der erwähnten Richtung dreht sich die Welle frei gegenüber dem Bremsband.
Das Bremsband besteht aus einem gabelförmigen Metallstreifen, der um die Bremsoberfläche der Bremsscheibe gewunden ist. Das gabelförmige Bremsband besteht aus einem Stielteil 511, der fast den vollen Umfang der Scheibe umspannt, und aus dem Gabelteil 5b, 5c, welcher auch nahezu den vollen Umfang der Scheibe umspannt. Die aneinander grenzenden Enden des Stielteiles 5a und des Gabelteiles 5b, 5c sind in geeigneter Weise miteinander verbunden (Abb. 3). Die Verbindung besteht aus einer Platte 6a, an die der Stielteil 5a angenietet ist, und aus einer Platte 6b, an der der Gabelteil 5b, 5c angenietet ist. Die beiden Platten 6a, 6b haben Flanschen 6c, durch welche ein Bolzen 6d geführt ist. Das andere Ende des Stielteiles 5a ist an eine Platte 711 angenietet, die an einem Querstück 7 befestigt ist, das an den Rahmen angeschlossen ist. Das andere Ende des Gabelteiles 5i', 5c ist an eine Platte 7b (Abb. q) angenietet, welche an einem auf einer Welle 9 sitzenden Kurbelarm 8 (Abb. i und 2) befestigt ist. Die Welle 9 ruht in geeigneten Lagern io, die an dem Querstück 7 befestigt sind. Ein Ende des Kontrollhebels ii ist auch mit der Welle 9 verbunden; das andere Ende des Hebels trägt einen Handgriff iia und ein Gewicht 12, welches das Bremsband gewöhnlich gegen die Scheibe anspannt und dadurch die Drehung verhindert. Der Bremsdruck kann über das Maß des vom Gewicht herrührenden Drucks erhöht werden, indem der Hebel ii niedergedrückt wird. Das Bremsband wird von der Bremsscheibe durch Anheben des Hebels gelöst, so daß sich die Scheibe frei drehen kann. Das Lüften des Bremsbandes wird dadurch beschleunigt, daß der Gabelteil 5b, 5c und darauf der Stielteil 511 gelüftet wird. Hierzu dient eine Stange i5, die am Kurbelarm 8 befestigt ist und an der Platte 6a angreift.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Bremse, insbesondere eine solche mit gegabeltem, die Bremstrommel zweifach umspannendem Bremsband, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel (8) beim Lüften des Bremsbandes außer an dem einen Ende (Gabelende 7b) des Bandes noch mittels einer Stange (i5) an einem mittleren Punkt des Bandes (Platte 611) angreift.