DE369093C - Einspurkraftfahrzeug - Google Patents

Description

• Einspurkraftfahrzeug. Bei Motorzweirädern und sonstigen einspurigen Fahrzeugen wird häufig das Hinterrad nicht starr mit dem Fahrzeugrahmen verbunden, sondern zur Erzielung einer guten Abfederung in einem Radgestell befestigt, welches seinerseits_ gegen den Druck einer Feder um eigens vorgesehene Drehzapfen ausschwingen kann.
• Ebenso ist vorgeschlagen worden, an zweirädrigen Fahrzeugen seitlich angebrachte Stützräder, die zeitweise zur Aufrechterhaltung des Gleichgewichtszustandes mit herangezogen werden, auf- und abschwenkbar zu lagern.
• Die vorliegende Erfindung stellt nun, insbesondere für Einspurkraftwagen, insofern einen wesentlichen Fortschritt dar, als sie ein Nebeneinanderbestehen der für diesen Fahrzeugtyp erforderlichen beiden Vorrichtungen überflüssig macht. Das Wesentliche der vorgeschlagenen Anordnung besteht demzufolge in einer Vereinigung des hinteren, sonst auf Drehzapfen laufenden Radgestelles mit der Schwenkachse der Seitenräder, und zwar kann zu diesem Zweck beispielsweise das hintere Gabelgestell so ausgebildet werden, daß es entsprechend ausgebaute Teile der die Seitenräder tragenden Schwenkachse als Drehzapfen benutzt.
• Gleichzeitig wird, falls die Enden der Seitenradwelle als Lager ausgebildet werden, der weitere erhebliche Vorteil erreicht, daß das für das hintere federnd angelenkte Radgestell im Gegensatz zu der im Motorradbau üblichen Weise eine stark verbreiterte Basis geschaffen wird, durch die allein bei federnder Aufhängung eines Rades ein sicheres Spuren der beiden Haupträder und damit ein völlig stabiles Laufen des Fahrzeuges zu erzielen ist.
• Eine Ausführung des Erfindungsgedankens zeigen die Abb. i und 2.
• Von. einem Handhebel a zieht sich ein Gestänge b zu einer Welle c, die an Armen d die seitlichen Stützräder e des Fahrzeuges trägt. Dune Seitenradwelle c ist an ihren Enden mit Lagern f für das zum Hinterrad führende Gabelgestell g versehen, das frei federnd um die Achse d ausschwingen kann. Um ein leichteres Pendeln des Radgestelles g um die als Achse benutzte Seitenradwelle e zu ermöglichen, werden zweckmäßig besondere Buchsen h eingebaut, die, wie z. B. auf der Zeichnung dargestellt, so weit durchgeführt werden können, daß sie gleichzeitig auch zur Lagerung der Schwenkachse im Fahrzeugrahmen dienen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH: Einspurkraftfahrzeug mit einstellbaren seitlichen Stützrädern, dadurch gekennzeichnet, daß -das hintere durch Federn und Gelenke mit dem Fahrzeugrahmen verbundeneRadgestell um eine zum Heben und Senken der seitlichen Stützräder dienende Querwelle schwingbar - angeordnet ist.