DE363648C - Vorrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit - Google Patents

Vorrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit

Info

Publication number
DE363648C
DE363648C DEG53481D DEG0053481D DE363648C DE 363648 C DE363648 C DE 363648C DE G53481 D DEG53481 D DE G53481D DE G0053481 D DEG0053481 D DE G0053481D DE 363648 C DE363648 C DE 363648C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pointer
determining
speed
gear
average speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG53481D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EMILE THINARD
JEAN GAUPILLAT
Original Assignee
EMILE THINARD
JEAN GAUPILLAT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EMILE THINARD, JEAN GAUPILLAT filed Critical EMILE THINARD
Application granted granted Critical
Publication of DE363648C publication Critical patent/DE363648C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P11/00—Measuring average value of speed

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Indicating Measured Values (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit. Der Gegenstand -vorliegender Erfindung Letrifft eine Vorrichtung zur Anzeige der mittleren Geschwindigkeit eines Fahrzeuges oder einer Maschine während einer bestimmten Zeitdauer. Diese Anzeige wird durch die Vereinigung zweier unabhängig voneinander bewegter Anzeigevorrichtungen ermöglicht. Die eine derselben gibt die von dem Fahrzeug zurückgelegten Wegstrecken oder die gemachten Urndrehunzen an, während die andere durch Anzeigescheiben, die sich 1 mit untereinander verschiedener, aber für sich je konstanter Geschwindigkeit von der Nullstellung aus entfalten, die -verschiedenen mittleren Geschwindigkeiten angibt, so daß sich aus der Lage des Zeigers der ersten Vorrichtung in bezug auf die Anzeigescheiben der zweiten Vorrichtung die jeweilige mittlere Geschwindigkeit ergibt. Die Anzeige der mittleren Geschwindigkeit sowie die Anzeige der zurückgelegten Wege kann entweder auf einer linearen oder auf einer kreisrunden Skala erkennbar gemacht werden.
  • Die beiliegenden Zeichnungen zeigen eine schematische Erläuterung des Erfindungsgegenstandes.
  • Es ist Abb. i eine schematische Seitenansicht des Getriebes in teilweisem Schnitt und Abb.:2 eine Aufsicht auf die Anzeigescheibe.
  • An einer Welle i ist ein Zeiger 2 befestigt, der oberhalb einer Skala 3 läuft. Auf dieser Skala 3 sind entweder die Wegstrecken oder die Umdrehungen ablesbar vermerkt. Die Welle Y wird von einem Rad des Fahrzeuges oder von der zu beobachtenden Welle aus mittels Vorgeleges, in dem dargestellten Beispiel durch Schneckenrad 4, Schnecke 5 und Welle 6 angetrieben, so daß der Zeiger 2 stets die wirklich zurückgelegten Wege oder die gemachten Umdrehungen anzeigt.
  • Von einem Uhrwerk 7, auf dessen Ziffernbla-H 8 die Zeiger 9 und i o die jeweilige Zeit abzulesen gestatten, wird eine stets konstante Drehbewegung abgeleitet. Die Ableitung dieser konstanten Drehbewegung erfolgt durch eine Welle i i und den auf ihr befindlichen Trieb 12. Die Drehung des Triebes 12 wird unter Vermittlung entsprechender Übersetzungen, im Darstellungsfalle durch das Zahnrad 13 und das damit starr verbundene Kegelrad 14 auf ein Kegelrad 15 übertragen. Das Zahnrad 13 und das Kegelrad 14 sind frei um die Achse i drehbar. Vom Kegelrad 15 aus wird der Antrieb durch die Welle 16 einem langen Stirnradritzel 17 weitergegeben. Das Stirnradritzel 17 steht radial zur Welle i und dreht sich, wie aus vorstehendem hervorgeht, mit konstanter Geschwindigkeit. Mit dem Stirnradritzel 17 sind kreisringförmige Zahnräder 18, 19, :20, 24 :22, :23 in Eingriff gebracht. Diese Zahnräderringe 18, ig bis :23 bewegen sich in um die Achse i konzentrischen Bahnen. Auf diesen Zahnräderringen sind Zeiger 24, :25, 2,6, 27, 28, :29 befestigt. Die Zahnräderringe sind so ausgebildet, daß sie sich mit ihren Zeigern, ohne sich gegenseitig zu behindern, um die Achse i drehen können. Die Wirkungsweise der Anzeigevorrichtung ist die folgende: Alle Zeiger stehen zu Beginn in der Nullstellung, in die sie jederzeit durch beliebige Nullstellungsvorrichtungen zurückgebracht werden können. Es stehen also die Zeiger 24 bis :29 und der Zeiger 2 übereinander. Wird eingeschaltet, so beginnt der Zeiger 2 zu laufen und zeigt die gemachten Umdrehungen oder den zurückgelegten Weg an. Die Zahnradringe 18 bis 23 mit ihren Zeigern:24 bis :29 drehen sich ebenfalls, doch jeder mit verschiedener, für sich aber konstanter Winkelgeschwindigkeit; denn sie werden alle gleichzeitig jedesmal um einen Zahn geschaltet, aber infolge der verschiedenen Radien tritt ein Voreilen des der Achse i näherliegenden gegenüber dem entfernter liegenden Zahnradringe ein. jeder dieser Zeiger :24 bis 29 entspricht nur einer ganz bestimmten Geschwindigkeit, die z. B. durch Einschlagen ablesbar auf ihm aufgebracht ist.
  • Der Zeiger 2 kann nun eine noch so schwankende Fortbeweggungsgeschwindigkeit haben; diese wird aber stets einer mittleren gleichmäßigen Geschwindigkeit entsprechen. Dies kann dadurch abgelesen werden, daß die Lage des Zeigers 2 in bezug auf den nächstliegenden Anzeiger 24 bis :29 festgelegt wird. Steht der Zeiger :2 beispielsweise über einem Anzeiger, der die Zahl 5o km trägt, und ist der zurückgelegte Weg an der äußeren Skala 3 mit ioo km ablesbar, so besagt dies: die ioo km sind in der an der Uhr ablesbaren Zeit mit einer mittleren Geschwindigkeit von 50 km in der Zeiteinheit zurückgelegt worden, oder mit anderen Worten, die nämliche Kilometeranzahl wäre in derselben Zeit erreicht worden, wenn der sich bewegende Körper die während dieser ganzen Zeit konstante Geschwindigkeit von 5o km in der Zeiteinheit besessen hätte.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspRucii: Einrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer kreisförmigen oder linearen Bahn einerseits ein Anzeiger proportional dem zurückgelegten Weg oder proportional den gemachten Umdrehungen und anderseits eine Reihe von Läufern mit verschiedenen, je für sich aber konstanten Geschwindigkeiten bewegt werden, so daß sich aus der Lage des Anzeigers zu den Läufern die mittlere Geschwindigkeit unmittelbar ergibt.
DEG53481D 1920-08-31 1921-03-31 Vorrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit Expired DE363648C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR363648X 1920-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE363648C true DE363648C (de) 1922-11-11

Family

ID=8894148

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG53481D Expired DE363648C (de) 1920-08-31 1921-03-31 Vorrichtung zur Feststellung der mittleren Geschwindigkeit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE363648C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE713060C (de) Spielfreies Schneckengetriebe
DE650516C (de) Handtachometer
DE477839C (de) Handtachometer mit mehreren Messbereichen
DE697587C (de) Anzeiger fuer die Mittelwerte der Geschwindigkeiten eines Fahrzeuges
DE867657C (de) UEberlagerungs-Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE476541C (de) Handtachometer mit mehreren Messbereichen
DE496667C (de) Vorrichtung zur kontinuierlichen Aufzeichnung des Flugweges eines Luftfahrzeuges
DE516804C (de) Vorrichtung zur kontinuierlichen Aufzeichnung des Flugweges eines Luftfahrzeuges
DE851262C (de) Leistungsanzeiger fuer Maschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE19647715A1 (de) Anzeigegerät
DE424646C (de) Vorrichtung zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers fuer Motorraeder
DE858907C (de) Vorrichtung zur Einhaltung einer gegebenen Durchschnitts-eschwindigkeit von Fahrzeugen
AT89205B (de) Ortanzeiger für Landfahrzeuge.
DE390409C (de) Pferdekraft- und Betriebsstundenzaehler
DE844826C (de) Mechanisches Integriergeraet
DE86059C (de)
DE491909C (de) Differentialgetriebe zum Anzeigen der gegenseitigen Umfangsgeschwindigkeiten der Raeder von Wechselgetrieben
DE715345C (de) Verfahren und Vorrichtungen zur Anzeige der bis zu einem vorbestimmten Ziel zu fahrenden mittleren Geschwindigkeit
DE696312C (de) Elektrischer Kurzzeitmesser mit einer Ankerscheibe, die als Antriebsscheibe eines zweiten Zeigers dient
DE667717C (de) Fahrkontrollvorrichtung mit Dauerschreibblatt fuer Kraftfahrzeuge
DE823221C (de) Zusaetzlicher Zeiger fuer Messinstrumente
DE131214C (de)
DE478756C (de) Einrichtung zum Messen des von einem Fahrzeug zurueckgelegten Weges
DE375403C (de) Planimetriervorrichtung mit Reibscheibengetriebe
DE352944C (de) Zahnraederwechselgetriebe