DE478756C

DE478756C - Einrichtung zum Messen des von einem Fahrzeug zurueckgelegten Weges

Info

Publication number: DE478756C
Application number: DEA49980D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-07-01

Description

Einrichtung zum lWessen des von einem Fahrzeug zurückgelegten Weges Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Messen des von einem Fahrzeug zurückgelegten Weges, bei der bestimmten Geschwindigkeitsstufen entsprechende Zählwerke zugeordnet sind, von denen durch eine Umschaltvorrichtung das der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe entsprechende Zählwerk selbsttätig eingeschaltet wird.
Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art erfolgt das Einschalten des der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe entsprechenden Zählwerkes durch ein Wechselgetriebe, das durch die Zentrifugalmasse des Geschwindigkeitsmessers eingestellt wird. Diese Anordnung ist aber nicht immer betriebssicher und hat eine beträchtliche Belastung des Geschwindigkeitsmessers zur Folge, so daß die @ Genauigkeit der Messung herabgesetzt wird.
Erfindungsgemäß erfolgt die Umschaltung auf die verschiedenen Zählwerke mittels eines an sich bekannten, intermittierend wirkenden Schaltgliedes, und zwar zweckmäßig unter Verwendung zweier Gruppen von Nocken, von denen die eine Gruppe entsprechend dem zurückgelegten Wege umläuft und mittels eines Schalthebels das intermittierend wirkende Schaltglied fortschaltet, während die andere Gruppe von Nocken, beispielsweise eine in bekannter Weise entsprechend der Geschwindigkeit verstellbare und mit verschiedenen Stufen versehene Nockenscheibe, mittels eines zweiten Hebels das intermittierend wirkende Schaltglied derart steuert, daß die Schaltbewegungen des ersten Hebels entsprechend der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe auf das zugeordnete Zählwerk übertragen werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Mit a ist die- Antriebswelle eines nicht gezeichneten Kilometerzählers bezeichnet. An ihr ist die Scheibe c befestigt, welche den Stift d trägt. Dieser hebt bei den Umdrehungen der Welle a. bzw. der Scheibe c den um die Achse f drehbaren Hebel e.
Durch die Rotation der Welle a wird außerdem ein nicht gezeichneter Geschwindigkeitsmesser bedient. Auf der Zeigerachse i dieses Tachometers sitzt die Stufenscheibe k mit drei Stufen. Auf diesen Stufen ruht der Hebel e mit Hilfe des Stiftes L auf, und zwar durch die Wirkung der Feder r. Der Hebel e trägt noch den Arm m. An der Rückseite der Scheibe c ist der Stift o befestigt. Bei Drehung der Scheibe c drückt dieser Stift den Hebelp gegen den Hebelarm m und bewirkt vermittels des Hebels q die Weiterschaltung eines der Zählwerke zai, n2, n3. Welches von den drei Zählwerken n" ,n" n.. durch den Druck des Stiftes o weitergeschaltet wird, hängt, wie unmittelbar ersichtlich ist, von der durch den Geschwindigkeitsmesser bedingten Stellung der Stufenscheibe k und infolgedessen von der Stellung des Hebels e bzw: des Hebelarmes m ab. Dem Geschwindigkeitsbereiche von x bis 3o km/St. ist das Zählwerk nj, dem von 31 bis 6o km/St. das Zählwerk n2 und dem über 6o km/St. das Zählwerk n3 zugeordnet. Die Schaltung dieser Zählwerke wird durch die drei Stufen der Scheibe k des Zeigers des Geschwindigkeitsmessers gesteuert.
Der Stift d der Scheibe c hat den Zweck, bei Geschwindigkeitsänderungen die Weiterbewegung des Stufenrades k zu ermöglichen, indem er bei Drehung der Scheibe c den Hebel e und mithin den Stift l von der Stufenscheibe k abhebt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: x. Einrichtung zum Messen des von einem Fahrzeug zurückgelegten Weges, bei der bestimmten Geschwindigkeitsstufen entsprechendeZählwerkezugeordnet sind,von denen durch eine Umschaltvorrichtung das der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe entsprechende Zählwerk selbsttätig eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, da.ß die Umschaltung unter Verwendung eines an sich bekannten, intermittierendwirkenden Schaltgliedes erfolgt.
2. Einrichtung nach Anspruch x, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier Gruppen von Nocken, von denen die eine Gruppe entsprechend dem zurückgelegten Weg umläuft und mittels eines Schalthebels (P) das intermittierendwirkendeSchaltglied (m) fortschaltet, während die andere Gruppe von Nocken, beispielsweise eine in bekannter Weise entsprechend der Geschwindigkeit vexstellbareundmitverschiedenenStufenversehene Nockenscheibe, mittels eines zweiten Hebels (e) das intermittierend wirkende Schaltglied (m) derart steuert, daß die Schaltbewegungen des ersten Hebels (P) entsprechend der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe auf das zugeodnete Zählwerk übertragen werden.