DE363520C - Zweitaktverbrennungskraftmaschine - Google Patents
ZweitaktverbrennungskraftmaschineInfo
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- DE363520C DE363520C DEST34907D DEST034907D DE363520C DE 363520 C DE363520 C DE 363520C DE ST34907 D DEST34907 D DE ST34907D DE ST034907 D DEST034907 D DE ST034907D DE 363520 C DE363520 C DE 363520C
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Description
- Zweitaktverbrennungskraitmaschine. Gegenstand der Erfindung ist eine Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit vom Kolben gesteuerten Hilfs- und Hauptauslaßöffnungen für die verbrannten Gase und Einlaßöffnungen für :die Spülluft. Die Erfindung bezweckt nun, bei .derartigen: Maschinen eine höhere Fülhing zu ermöglichen bzw.-das Gas-Luft-Gemisch mit einem Überdruck in den Zylinder hineinzubekommen. Zu diesem Zweck wird der Spüllufteinlaß erst nach dem Offnen des Hilfsauslasses und vor Freilegung des Hauptauslasses geöffnet und erst nach dem Schließendes Hauptauslasses .geschlossen.
- Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung im Schnitt. In der Zeichnung ist der Einlaß i für die Spülluft im Zylinder 3 gegenüber dem Auslaß 2 so angeordnet, daß der Einlaß i während des Auswärtshubes des Kolbens 4 freigegeben wird, bevor die Freigabe des Auslasses :2 erfolgt und umgekehrt durch den Kolben während des Rückwärtshubes geschlossen wird, nachdem die Schließung des Auslasses 2 erfolgt ist.
- Der Zylinder 3 ist ferner mit Hilfsauslaßöffnungen 5 versehen, welche in einen zylindrischen Teil 6 münden, in welchem ein Ventil 7 angeordnet ist. Dieses Ventil wird von der Kurbelwelle der Maschine aus mittels einer Verbindungsstange 8, z. B. durch einen Kurvenschub oder beliebiges anderes Getriebe, gesteuert.
- Während des Expansionshubes der Maschine öffnet sich das Ventil 7, und die in dem Zylinder vorhandenen Gase entweichen durch ihren eigenen Druck, sobald der Kolben die Öffnung 5 in der Zylinderwandung freigibt, so daß der Druck in dem Zylinder 3 auf oder unter atmosphärischen Druck fällt. Nunmehr werden .die Einlaßöffnungen i freigegeben und kurz darauf erfolgt auch die Freigabe des Auslasses 2, und der Spülvorgang vollzieht sich in der üblichen Weise. Jetzt schließt sich ,das Ventil 7, ferner wird beim Rückgang des Kolbens zuerst :der Auslaß 2 wieder geschlossen, bevor der Einlaß i ganz geschlossen ist, und auf diese Weise ergibt sich eine Druckerhöhung bei dem ,Spülen unmittelbar bevor der Einlaß i geschlossen wird. Die Folge davon ist, @daß die Füllung des Zylinders dem vollen Hubvolumen des Kolbens von der Schließung des Auslasses 2 an :entspricht, und zwar besitzt diese Füllung einen etwas höheren als atmosphärischen Druck. Auf diese Weise wird das Gewicht der Füllung erhöht, denn erstens ist das Volumen vergrößert, da der Auslaß 2 niedriger als der Einlaß i liegt, und zweitens besitzt ,die Füllung einen höheren Druck, ohne daß der Druck der Spülpumpe :erhöht zu werden braucht. Der freie Raum zwischen dem Kolben ¢ und dem Zylinder 3 kann sehr gering sein, und außerdem ist die für die Kompression in diesem Raum verwendete Arbeit nicht verloren, da die hier komprimierte Luftbei der Vorwärtsbewegung des Kolbens wieder expandiert.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Zweitaktverbrennungskraftmaschinemit vom Kolben gesteuerten Hilfs- und Hauptauslaßöffnungen für die verbrannten Gase und Einlaßöffnungen für die Spülluft, dadurch gekennzeichnet, daß der Spüllufteinlaß erst nach dem Öffnendes Hilfsauslasses und vor Freilegung des Hauptauslasses geöffnet und erst nachdem Schließen des Hauptauslasses geschlossen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST34907D DE363520C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST34907D DE363520C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE363520C true DE363520C (de) | 1922-11-10 |
Family
ID=7462183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST34907D Expired DE363520C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE363520C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1090467B (de) * | 1957-04-26 | 1960-10-06 | William Doxford & Sons Enginee | Mehrzylinder-Zweitakt-Gegenkolben-Dieselmotor |
EP0381163A1 (de) * | 1989-02-01 | 1990-08-08 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Zweitaktbrennkraftmaschine |
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- DE DEST34907D patent/DE363520C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1090467B (de) * | 1957-04-26 | 1960-10-06 | William Doxford & Sons Enginee | Mehrzylinder-Zweitakt-Gegenkolben-Dieselmotor |
EP0381163A1 (de) * | 1989-02-01 | 1990-08-08 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Zweitaktbrennkraftmaschine |
US4998512A (en) * | 1989-02-01 | 1991-03-12 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Exhaust port control system for two stroke engine |
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