DE3627100A1 - Kraftwagen, insbesondere personenkraftwagen - Google Patents

Kraftwagen, insbesondere personenkraftwagen

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DE3627100A1
DE3627100A1 DE19863627100 DE3627100A DE3627100A1 DE 3627100 A1 DE3627100 A1 DE 3627100A1 DE 19863627100 DE19863627100 DE 19863627100 DE 3627100 A DE3627100 A DE 3627100A DE 3627100 A1 DE3627100 A1 DE 3627100A1
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DE
Germany
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warning triangle
motor vehicle
removable
vehicle according
stiffeners
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Ceased
Application number
DE19863627100
Other languages
English (en)
Inventor
Harald Leschke
Heinz Baumert
Rudi Kneib
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Priority to IT21530/87A priority patent/IT1222407B/it
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Priority to US07/082,219 priority patent/US4821668A/en
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Ceased legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • B60Q7/005Devices without lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, mit einem hinteren Deckel , einer Klappe oder dergleichen, an dessen Innenseite ein heraus­ nehmbares Warndreieck derart angeordnet ist, daß es bei geöffnetem Deckel oder dergleichen für den nachfolgenden Verkehr sichtbar ist.
Eine derartige Anordnung eines Warndreiecks ist der DE-OS 19 56 025 als bekannt zu entnehmen. Ein so ausgestattetes Fahrzeug ist jedoch in der Zeit selbst ungesichert, wo das Warndreieck etwa während einer Panne entnommen und im vorgeschriebenen Abstand von z.B. 100 m hinter dem Fahrzeug aufgestellt wird. Schon in dieser kurzen Zeit­ spanne kann aber bei ungünstigen Sichtverhältnissen durch das nicht besonders gekennzeichnete Fahrzeug eine gefähr­ liche Situation entstehen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der eingangs definierten Gattung auch nach Ent­ nahme des lösbaren Warndreiecks für den nachfolgenden Ver­ kehr klar erkennbar zu machen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß hinter dem herausnehmbaren Warndreieck ein weiteres, fest ange­ brachtes Warndreieck vorgesehen ist, das nach Entfernen des herausnehmbaren Warndreiecks sichtbar ist.
Dadurch ist es möglich, das liegengebliebene Fahrzeug selbst durch Hochklappen des Deckels oder dergleichen mittels des daran angebrachten Warndreiecks besonders zu kennzeichnen, während das herausnehmbare Warndreieck die nahenden Ver­ kehrsteilnehmer auf einen zu erwartenden, den Verkehr be­ hindernden Kraftwagen aufmerksam macht.
Die Gegenstände der Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausge­ staltungsmöglichkeiten des Gegenstandes des Hauptanspruches.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dar­ gestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes, fest an der Innenseite eines Kraftwagendeckels angebrachtes Warndrei­ eck,
Fig. 2 in einem Schnitt entlang der Linie II-II in der Fig. 1, ein Ausführungsbeispiel mit auf der Innenseite eines Deckels fest angebrachtem Warndreieck, und
Fig. 3 in einem Schnitt entlang der Linie II-II in der Fig. 1, ein Ausführungsbeispiel mit einem in einen Zusatzboden eingeformten Warndreieck.
An der Innenseite eines Kofferraumdeckels 1 eines Kraft­ wagens ist eine Aufnahmemöglichkeit für ein herausnehm­ bares Warndreieck 2 geschaffen.
Da dieses zum Beispiel bei einer Panne entnommen und mit Abstand zum Kraftwagen hinter diesem zur Warnung des nach­ folgenden Verkehrs aufgestellt wird, ist zur Sicherung des Fahrzeugs selbst im Raum hinter dem herausnehmbaren Warndreieck 2 ein weiteres Warndreieck 3 fest angebracht.
Dieses liegt zwischen hohlträgerartigen Versteifungen 4, die dreieckförmig angeordnet am Kofferraumdeckel 1 be­ festigt sind und dadurch auch einen Aufnahmeraum 5 für das herausnehmbare Warndreieck 2 bilden.
Die Fig. 2 und 3 zeigen Ausführungsmöglichkeiten für die Ausbildung des fest angebrachten Warndreiecks 3.
In Fig. 2 ist auf einer Innenfläche 6 des Kofferraumdeckels 1 ein ein Warndreieck 3 darstellendes Material aufgetragen bzw. befestigt, das aus Lack, Klebefolie oder auch aus einer Zusatzplatte mit entsprechender Beschichtung bestehen kann.
Das herausnehmbare, hier strichpunktiert gezeichnete Warn­ dreieck 2 ist über diesem fest angebrachten Warndreieck 3 in den Aufnahmeraum 5 eingelegt und an einer Anlagefläche 7 der Versteifung 4 und durch dort befestigte Winkel 8 an einer Dreiecksseite abgestützt und durch einen verschwenk­ baren Riegel 9 an seiner gegenüberliegenden Ecke gehalten. Fig. 3 zeigt einen Kofferraumdeckel bei dem an die Ver­ steifungen 4 ein Zusatzboden 10 anschließt, in den die Kontur eines Warndreiecks 3 eingeformt ist, dessen Ober­ fläche noch zusätzlich farblich gekennzeichnet ist.
Das herausnehmbare Warndreieck 2 wird in gewohnter Weise durch Winkel 8 im Aufnahmeraum 5 herausnehmbar gehalten.

Claims (7)

1. Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, mit einem hinteren Deckel, einer Klappe oder dergleichen, an dessen Innenseite ein herausnehmbares Warndreieck derart ange­ ordnet ist, daß es bei geöffnetem Deckel oder dergleichen für den nachfolgenden Verkehr sichtbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem herausnehmbaren Warndreieck (2) ein weiteres, fest angebrachtes Warndreieck (3) vorgesehen ist, das nach Entfernen des herausnehmbaren Warndreiecks (2) sichtbar ist.
2. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das fest angebrachte Warndreieck (3) als Klebefolie ausgebildet ist.
3. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das fest angebrachte Warndreieck (3) auf eine Innen­ fläche (6) des Deckels oder dergleichen auflackiert ist.
4. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das fest angebrachte Warndreieck (3) in einen innen­ liegenden, mit dem Deckel verbundenen Zwischenboden (10) eingeformt und farblich gekennzeichnet ist.
5. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innnere, hohlträgerartige Versteifungen (4) des Deckels (1) oder dergleichen dreieckförmig angeordnet sind, und daß zwischen den Versteifungen (4) das fest angebrachte Warndreieck (3) angeordnet ist.
6. Kraftwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Versteifungen (4) auch das herausnehm­ bare Warndreieck (2) angeordnet ist.
7. Kraftwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungen (4) Anlageflächen (7) für die Seiten des herausnehmbaren Warndreiecks (2) bilden.
DE19863627100 1986-08-09 1986-08-09 Kraftwagen, insbesondere personenkraftwagen Ceased DE3627100A1 (de)

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