DE1956025A1 - Kraftwagen mit mitgefuehrtem Warndreieck - Google Patents

Kraftwagen mit mitgefuehrtem Warndreieck

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DE1956025A1
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warning triangle
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Rudolf Andres
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • B60Q7/005—Devices without lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Description

  • Kraftwagen mit mitgeftihrtem Warndreieck Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftwagen, der ao Fahrzeugheck einen aufklappbaren Deckel o.dgl. aufweist,z.B. einen Gepäckraumdeckel, und in dem ein Warndreieck angeordnet iat.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Warndreieck derart im Kraftwagen unterzubringen, daß es einerseits allein schon durch Öffnen eins am Fahrzeugheck vorhandenen Deckels seine Warnwirkung ausüben kann, andererseits schnell greifbar ist, damit es ntfernt vom Kraftwagen auf der Fahrbahn aufgestellt werden kann.
  • Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Warndreieck, bei einen zusammenklappbaren Warndreieck in aufgeklappter Stellung, an der Innenseite des Deckels leicht lösbar derart angeordnet ist, daß es bei geöffnetem Deckel in Warnstellung steht.
  • Wenn es erforderlich wird, einen stehenden Kraftwagen durch ein Warndreieck zu sichern, braucht nur beispielsweise der Gepäckraumdeckel am Fahrzeugheck geöffnet zu werden, um das Warndreieck wirken zu lassen. Wird es erforderlich das Warndreieck auf der Fahrbahn aufzustellen, ist das Warndreieck schnell greifbar.
  • Ein Suchen nach dem Warndreieck entfällt. Außerdem werden die bei zusammengeklappten Warndreiecken zeitraubenden Arbeiten zum Aufklappen überflüssig.
  • In Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können am Deckel Halterungen angeordnet sein, die das Warndreieck an der Basis abstützen, und kann eine Klemmfeder vorgesehen sein, welche die Spitze des Warndreieckes festhält. Durch diese Maßnahmen ist ein schnelles Lösen und Befestigen des Warndreieckes gewährleistet.
  • Damit Klappergeräusche vermieden werden können an den llalterungen elastische Zwischenschichten vorgesehen sein. Außerdem kann ein elastischer Körper vorgesehen sein, der zwischen dem Deckel und den Warndreieck liegt und der einen gewissen Druck auf das Warndreieck ausübt.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht auf die Innenseite eines Gepäckraumdeckels und Fig. 2 einen Schnitt durch diesen Deckel.
  • Am Heck eines nicht dargestellten Personenkraftwagens ist über dem Gepäckraum ein un eine horizontale Achse nach oben aufklappbarer Deckel 1 angeordnet, der in aufgeklappter Stellung annähernd senkrecht steht. Zur Halterung des Warndreieckes 2 sind an der Innenseite des Deckels 1 zwei Halterungen 3 angeordnet, die mit elastischen Zwischenschichten 4 versehen sind und die das Warndreieck 2 an seiner Basis absützen. Ferner ist zum gleichen Zweck eine Klemmfeder 5 vorgesehen, die das Warndreieck 2 an seiner Spitze festklemmt An der Kleamfeder 5 ist ebenfalls eine elastische Zwischenschicht angebracht, damit die Klemmfeder nicht unmittelbar al Warndreieck anliegt. Um das Warndreieck 2 insgesamt so zu lagern, daß es ruhig in seinen Halterungen liegt, ist zwischen dem Deckel 1 und dem Warndreieck 2 der beispielsweise aus Schaumgummi bestehende Körper 6 angeordnet, der einen leichten Druck auf das Warndreieck ausübt.
  • Das Warndreieck 2 kann natürlich auch an der Innenseite eines Motorraumderkels oder an der Innenseite einer nach oben oder nach der Seite zu bffnenden Hecktüre angeordnet sein.

Claims (3)

Ansprüche
1. Kraftwagen, der am Fahrzeugheck einen aufklappbaren Deckel o.dgl. aufweist, z.B einen Gepäckraumdeckel, und in dem ein Warndreieck angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Warndreieck (2), bei einem zusammenklappbarem Warndreieck in aufgeklappter Stellung, an der Innenseite des Deckels (1) leicht lösbar derart angeordnet ist, daß es bei geöffnetem Deckel in Warnstellung steht.
2. Kraftwagen mit Warndreieck nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch am Deckel (1) angeordnete Halterungen (3) die das Warndreieck an der Basis abstützen, und eine Klemmfeder (5) welche die Spitze des Warndreieckes festhält.
3. Kraftwagen mit Warndreieck nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch elastische Zwischenschichten (4) an den Halterungen (3) sind durch einen elastischen Körper (6), der zwischen dem Deckel und dem Warndreieck liegt und einen gewissen Druck auf das Warndreieck ausübt.
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DE1956025B2 DE1956025B2 (de) 1974-10-03
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2193471A (en) * 1986-08-09 1988-02-10 Daimler Benz Ag Vehicle hazard warning device
WO2000037282A1 (en) * 1998-12-18 2000-06-29 Volvo Personvagnar Ab Motor vehicle

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