DE350899C - Automobil - Google Patents

Automobil

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Publication number
DE350899C
DE350899C DE1920350899D DE350899DA DE350899C DE 350899 C DE350899 C DE 350899C DE 1920350899 D DE1920350899 D DE 1920350899D DE 350899D A DE350899D A DE 350899DA DE 350899 C DE350899 C DE 350899C
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DE
Germany
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parts
automobile
entrant
car
chassis
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Expired
Application number
DE1920350899D
Other languages
English (en)
Inventor
Edmund Rumpler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr-Ing Edmund Rumpler
Original Assignee
Dr-Ing Edmund Rumpler
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Filing date
Publication date
Application filed by Dr-Ing Edmund Rumpler filed Critical Dr-Ing Edmund Rumpler
Application granted granted Critical
Publication of DE350899C publication Critical patent/DE350899C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

Im Hauptpatent 346341 ist ein Automobil beschrieben, bei dem der Fahrgestellrahmen einen Teil der tropfenförmigen Begrenzungswand des Wagens bildet. Hierdurch wird bezweckt, einerseits bei leichtem Aufbau des Wagens und Verminderung des toten Gewichts, anderseits bei weitgehender Ausnutzung des Materials einen Wagen zu schaffen, der den geringsten ' Luftwiderstand bietet und damit die Staubentwicklung verhindert.
Gegenstand der vorliegenden Zusatzerfindung ist eine weitere Ausbildung des Fahrgestellrahmens, durch die seine Steifigkeit ohne größe-. ren Materialaufwand erhöht wird.
Auf der Zeichnung ist die neue Anordnung, teilweise im Schnitt, dargestellt.
Der Wagenaufbau w ruht auf dem Fahrgestellrahmen α. Dieser besitzt entsprechend tief einspringende Wände g, e, in welche die Kotao flügel 0, Trittbretter usw. eingeschoben sind. Diese Teile werden mit den einspringenden Wandungen durch geeignete Mittel zu einem konstruktiven Ganzen vereinigt.
Die einspringenden Wände g, e zusammen mit den zwischengefügten Teilen 0 bewirken eine erhebliche Verstärkung des beanspruchten Querschnitts des Fahrgestelles. Bei entsprechender Ausbildung kommen als Verstärkungselemente nicht nur die in den einspringenden Fahrgestellteilen gleichsam eingepaßten Teile der EIemente 0, sondern auch die außerhalb des Wagens befindlichen Querschnitte der
usw. in Betracht.
Kotflügel

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Automobil nach Patent 346341, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell nach innen einspringende Wandungen besitzt und in die so gewonnenen Räume Teile der Kotflügel, Trittbretter usw. derart eingefügt sind, daß sie ganz oder teilweise als Verstärkungen des Rahmens dienen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1920350899D 1919-07-17 1920-04-16 Automobil Expired DE350899C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE346341T 1919-07-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE350899C true DE350899C (de) 1922-03-28

Family

ID=5673262

Family Applications (5)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1919346341D Expired DE346341C (de) 1919-07-17 1919-07-17 Drei- oder vierraedriges Automobil
DE1919346343D Expired DE346343C (de) 1919-07-17 1919-09-13
DE1919349237D Expired DE349237C (de) 1919-07-17 1919-09-13 Verbindung von Hinterfeder und Wagenrahmen fuer Kraftfahrzeuge
DE1920350899D Expired DE350899C (de) 1919-07-17 1920-04-16 Automobil
DER49982D Expired DE355786C (de) 1919-07-17 1920-04-16 Drei- oder vierraedriges Automobil

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DE (5) DE346341C (de)
FR (1) FR520618A (de)
GB (2) GB174556A (de)
NL (1) NL9149C (de)

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Publication number Publication date
DE349237C (de) 1922-02-27
FR520618A (fr) 1921-06-28
GB174556A (en) 1922-01-16
DE346343C (de) 1921-12-30
DE355786C (de) 1922-07-03
GB149298A (en) 1922-01-16
DE346341C (de) 1921-12-30
NL9149C (nl) 1923-10-15

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