DE744737C

DE744737C - Verfahren zur Herstellung eines selbsttragenden Wagenkastens offener Bauart

Info

Publication number: DE744737C
Application number: DESCH115176D
Authority: DE
Inventors: Robert Schwenke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-03-02
Filing date: 1938-03-02
Publication date: 1944-01-24

Description

Verfahren zur Herstellung eines selbsttragenden Wagenkastens offener Bauart Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines selbsttragenden Wagenkastens offener Bauart mit einem Holzfußboden aus Brettern, an dem die Seitenwände aus Preßstoffplatten befestigt «-erden. Bei solchen :aufbauten neigen die Seitenwände, besonders an ihren oberen freien Rändern, zum Ausbiegen aus ihrer Ebene, was darauf zurückzuführen ist, daß der sich unter der Last durchbiegende Fußhoden in den Seitenwänden Druckspannungen hervorruft. Das Ausbiegen der Seitenwände wirkt nicht nur unschön, sondern verhindert auch ein einwandfreies Schließen der Türen.
Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die längs liegenden, federnden Bretter des Fußbodens vor Befestigung der Seitenwände so stark durch Durchbiegen nach unten vorgespannt werden, daß nach Befestigung der Seitenwände, auch bei Belastung des Wagens, in den Seitenbänden nur Zugspannungen auftreten.
Es ist zwar bereits vorgeschlagen, zur Herstellung von geschlossenen selbsttragenden Wagenkästen vorgespannte Platten für den Bug, dieDecke, dasHeck und gegebenenfalls auch den Fußboden des Fahrzeuges zu verwenden und diese Teile durch Zugglieder in ihrer Lage zu halten. Demgegenüber bezweckt die Erfindung, durch Vorspannen des Bodens allein bei offenen Wagenkästen die in den Seitenwänden auftretenden Druckspannungen in Zugspannungen umzuwandeln.
Auf der Zeichnung ist ein Kraftwagen gemäß der Erfindung in Seitenansicht beispielsweise dargestellt.
Der Fußboden a besteht aus federnden, längs liegenden, gespundeten und verleimten Brettern. Er wird auf fester Balkenunterlage mit Zugschrauben nach unten durchgebogen, erhält also eine Vorspannung, die, nach Befestigung der Seitenplatten h und Entfernung der Zugschrauben, in den Seitenplatten b Zugspannungen hervorruft. Diese Zugspannungen bleiben auch erhalten, wenn der Wagen belastet wird, so daß sich die Türen 1 und in, die vorzugsweise nur auf der rechten Fahrzeugseite angeordnet sind, stets gut schließen lassen. Die Querwand f sowie die Rückenlehnen hinter den Sitzen verbessern in bekannter Weise die Verdrehfestigkeit des Wagenkastens.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Herstellung eines selbsttragenden Wagenkastens offener Bauart mit einem Holzfußboden aus Brettern, an dein die Seitenwände aus Preßstotpplatten befestigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die längs legenden, federnden Bretter des Fußbodens vor Befestigung der Seitenwände so stark durch Durchbiegen nach unten vorgespannt werden, daß nach Befestigung der Seitenwände, auch bei Belastung des Wagens, in den Seitenwänden nur Zugspannungen auftreten. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften ...... r. 3-16 3:4r, 6o5 997, 704 103 britische Patentschrift .. \r. 13 939/19i4; US-,1--Patentschrift ........ r. 1 778 5o7.