DE327529C - Ledertreibriemen mit Metalleinlage - Google Patents
Ledertreibriemen mit MetalleinlageInfo
- Publication number
- DE327529C DE327529C DENDAT327529D DE327529DD DE327529C DE 327529 C DE327529 C DE 327529C DE NDAT327529 D DENDAT327529 D DE NDAT327529D DE 327529D D DE327529D D DE 327529DD DE 327529 C DE327529 C DE 327529C
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- Germany
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- belt
- metal insert
- drive belt
- leather
- wire rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
Der Gegenstand der Erfindung ist ein Ledertreibriemen, bei dem zur Übertragung großer
Zugkräfte Drahtseile, Ketten o. dgl. in der neutralen Zone eingelegt sind. Bei den bisher
bekannten Anordnungen hat sich der Nachteil herausgestellt, daß beim Zusammenarbeiten
der verschiedenen Materialien, wie Stahl und Leder, Verschiebungen gegeneinander
auftreten; dadurch findet beispielsweise bei
ίο schnell laufenden und einem öfteren Belastungswechsel unterworfenen Riemen ein sehr schneller
Verschleiß statt. Es treten nämlich Bewegungen zwischen der Metalleinlage und dem
Riemen auf, welche infolge der festen Einbettung der Metalleinlage auf das Riemenmaterial
zerstörend wirken. Diese Nachteile werden durch die Erfindung behoben. Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß das
. Drahtseil auf einem untergelegten Metallband
ao ruht. Tritt nun irgendeine Verschiebung im Inneren des Riemenkörpers ein, so verschiebt
sich das Drahtseil auf der Metallunterlage, nicht aber, wie bisher, auf dem Riemenmaterial
selbst.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι einen Querschnitt durch den Riemen, während
Fig. 2 eine Seitenansicht des Riemens darstellt.
Mit ι ist der aus Leder bestehende Riemen bezeichnet. In der neutralen Zone dieses
Riemens liegt das Drahtseil 2. Das Drahtseil ist in geeigneter Weise am Ende als
Kausche 3 ausgebildet und verspleißt, so daß eine allseitig geschlossene Öse entsteht. Durch
das Ende des Drahtseils und die am Riemen befestigte Klaue 4 durch den Niet 7 wird eine
gelenkige Verbindung der beiden Riemenenden geschaffen. Unter dem Drahtseil befindet sich
das Stahlband 5, um eine Beschädigung des Riemenkörpers durch das Drahtseil zu verhindern.
Der aus einzelnen Lagen bestehende Riemenkörper wird in bekannter Weise durch Drähte 6 zusammengehalten; es können aber
auch die bekannten Riemenklammern Verwendung finden, die aus zwei durch den
Riemenkörper hindurchgehende Niete mit unterlegten Laschen bestehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ledertreibriemen, bei dem zur Übertragung großer Zugkräfte Drahtseile, Ketten 0. dgl. in der neutralen Zone eingelegt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verhinderung des Scheuerns das Drahtseil (2) auf einem untergelegten Metallband (5) ruht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE327529T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE327529C true DE327529C (de) | 1920-10-13 |
Family
ID=6185056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT327529D Expired DE327529C (de) | Ledertreibriemen mit Metalleinlage |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE327529C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2446311A (en) * | 1945-08-01 | 1948-08-03 | Goodrich Co B F | Power-transmission belt |
| DE870183C (de) * | 1942-11-08 | 1953-03-12 | Continental Gummi Werke Ag | Verfahren zur Herstellung von endlosen Treib-insbesondere Keilriemen |
-
0
- DE DENDAT327529D patent/DE327529C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE870183C (de) * | 1942-11-08 | 1953-03-12 | Continental Gummi Werke Ag | Verfahren zur Herstellung von endlosen Treib-insbesondere Keilriemen |
| US2446311A (en) * | 1945-08-01 | 1948-08-03 | Goodrich Co B F | Power-transmission belt |
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