DE3218471A1

DE3218471A1 - Vorrichtung zur herstellung eines effektgarnes

Info

Publication number: DE3218471A1
Application number: DE19823218471
Authority: DE
Inventors: Atul 8961 Börwang Mehta
Original assignee: Saurer Allma GmbH
Current assignee: Saurer Allma GmbH
Priority date: 1981-06-30
Filing date: 1982-05-15
Publication date: 1983-01-13
Also published as: GB2101165A; IT1150918B; GB2101165B; DE3218471C2; US4455817A; IT8221204A0

Description

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Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes mit einer drehbaren, eine Bindefaden-■ spule und auslaufseitig ein Falschdrahtelement tragenden Hohlspindel, der einlaufseitig Zuführeinrichtungen mit einem Lieferwalzenpaar für wenigstens einen Grundfaden und wenigstens einen mit höherer Geschwindigkeit als der Grundfaden zugeführten Effektfaden zugeordnet sind, fernftr mit einem nach dem Falschdrallelement angeordneten Abzugswalzenpaar, mit dem das fertige Effektgarn mit einer geringeren Geschwindigkeit als der Zuführgeschwindigkeit des Effektfadens abgezogen wird.

Bei einer bekannten Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes der oben erwähnten Art (DE-AS 2k 39 732) werden der Grundfaden und der Effektfaden von einem mit der Zuführgeschwindigkeit des Effektfadens umlaufenden, ■einen Schlupf des Grundfadens zulassenden einzigen Lieferwalzenpaar der Hohlspindel zugeführt. Vor dem Lieferwalzenpaar ist dem Grundfaden einzugsseitig eine Bremse zugeordnet, durch die der Grundfaden auf eine der Abzugsgeschwindigkeit des Effektgarnes entsprechende Geschwindigkeit abbremsbar ist. Mit dieser bekannten Vorrichtung läßt sich jedoch nur eine sehr beschränkte Anzahl verschiedener Effekte herstellen.

Es wurde auch schon vorgeschlagen, bei einer Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes mit einer drehbaren Hohlspindel für die Zuführung des Effektfadens ein Streckwerk zu verwenden und für die Zuführung des Grundfadens

3D ein separates Lieferwerk. Zur Veränderung der Effekte kannten hierbei über Kupplungen und Getriebe die Drehzahlen der einzelnen Walzen des Streckwerkes verändert werden. Derartige Kupplungen und Getriebe haben jedoch den Nachteil, daß sie verhältnismäßig träge auf Schaltimpulse reagieren und deshalb bei den hohen Liefergeschwindigkeiten,

die gerade bei Vorrichtungen der eingangs erwähnten Art erreicht werden, nicht geeignet sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes der eingangs ermähnten Art zu schaffen, welche bei relativ einfachem Aufbau die Herstellung einer großen Vielzahl verschiedener gesteuerter Effektgarne bei hoher Produktionsgeschwindigkeit ermöglicht»

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Zuführeinrichtungen aus einem Streckwerk für den Effektfaden mit einem Eingangswalzenpaar, einem Mittelwalzenpaar und einem Ausgangswalzenpaar, sowie aus einem gesonderten Lieferwalzenpaar für den Grundfaden besteht, welches über das.

Regelgetriebe vom ZentralmotDr antreibbar ist und daß für den Antrieb der Hohlspindel und des Ausgangswalzenpaares je ein eigener, regelbarer Antriebsmotor, sowie für das Eingangs- und Mittelwalzenpaar ein gemeinsamer, regelbarer Antriebsmotor vorgesehen sind, und daß zum Antrieb des Abzugswalzenpaares und des Grundfaden-Lieferwalzenpaares entweder je ein eigener, regelbarer Antriebsmotor oder ein zentraler Antriebsmotor vorgesehen ist, mit welchem über Riementriebe das Abzugswalzenpaar sowie über ein stufenloses Regelgetriebe das Lieferwalzenpaar antreibbar sind.

Mit dieser Vorrichtung können gesteuerte Effektgarne in . einer großen Anzahl von Variationsmöglichkeiten bei hohen' Produktionsgeschwindigkeiten hergestellt werden. Dies ist vor allen Dingen darauf zurückzuführen, daß einzelne regelbare Antriebsmotoren vorgesehen sind, deren Drehzahlen sich unabhängig voneinander einstellen lassen und die auch sehr ■ rasch die gewünschte Drehzahl erreichen. Durch die Verwendung einzelner Antriebsmotoren können diese relativ klein gewählt werden und sind dadurch reaktionsschnell.

Vorteilhaft werden zur Kraftübertragung von den Antriebsmotoren auf die verschiedenen LJalzenpaare des Streckwerkes und von dem Zentralmator auf das Abzugs- und Lieferwalzen-

paer Zahnriemen verwendet. Diese Zahnriemen weisen eine sehr geringe bewegte Masse auf, was ebenfalls zu einer raschen Drehzahlanpassung beiträgt. Sie arbeiten darüber hinaus in jedem Drehzahlbereich schlupffrei und sind gegenüber Zahnradantrieben geräuscharm und dämpfend.

Die Antriebsmotoren und der Zentralmator sind zweckmäßig spannungsgeregelte Gleichstrommotoren. Bei derartigen Gleichstrommotoren ist durch eine elektronische Steuerung

ID der Spannung der Drehzahl von Null bis zu einem Maximalwert regelbar. Spannungsgeregelte Gleichstrommotoren arbeiten im Gegensatz zu frequenzgeregelten Motoren reaktionsschnell und mit geringem Drehzahlschlupf bei Drehzahländerung. Bei Regelung der Spannung bis auf Null folgt der Motor in seiner Drehzahl bis zum Stillstand. Frequenzgesteuerte Motoren werden dagegen im Bereich nahe Null unstabil, und es sind aufwendige Maßnahmen notwendig, um eine Stabilisierung der Drehzahl bis auf Null zu erreichen. Die •üJahl von Motoren, deren Drehzahl bis zum Stillstand geregelt werden kann, bringt den weiteren V/orteil, daß der Antrieb nicht durch Hupplungen getrennt zu werden braucht. Es entfallen damit mechanische Hupplungen, die insbesondere bei ■ hoher Schaltleistung eine große Massenträgheit bewirken und wegen Verschleißes regelmäßig überwacht und gewartet werden müssen.

Durch die Verwendung eines regelbaren Antriebsmotors für den Spindelantrieb ist eine feinfühlige Drehzahlabstimmung über den gesamten Drehzahlbereich möglich.

Vorteilhaft dient der Zentralmator als Leitmotor und ist mit den übrigen Antriebsmatoren über elektrische Wellen so verbunden, daß bei einer Drehzahländerung des Zentralmators die Drehzahlen der übrigen Antriebsmotoren im gleichen Verhältnis verändert werden. Man kann hierbei die Drehzahlen der einzelnen Antriebsmatoren von Hand oder über eine Programmsteuerung einzeln regeln. Ändert sich jedoch die Drehzahl des Leitmotors, so werden auch die gerade ein-

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gestellten Drehzahlen der regelbaren Antriebsmotoren im gleichen Verhältnis verändert. Dies ist deswegen wichtig, damit man unabhängig von der Drehzahl des Zeritralmotors und damit der Liefer- und Abzugsgeschwindigkeit stets die gleichen Effekte erhält.

Die Erfindung ist in folgendem anhhand von zwei in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungesbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
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Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel, Figur 2 ein zuieites Ausführungsbeispiel.

Durch den regelbaren Antriebsmotor M1 wird die Hohlspindel 2 angetrieben. Auf dieser Hohlspindel ist eine Bindefadenspule 3 angeordnet. Der Bindefaden läuft am einlaufseitige'n Ende 2a in die Hohlspindel 2 ein. Am auslaufSeiten Ende 2b der Hohlspindel 2 ist ein Falschdrallelement k angeordnet. In Fadenlaufrichtung hinter der Hohlspindel 2 ist ein Abzugsüjalzenpaar 5 vorgesehen, von welchem eine Abzugswalze 5a von dem Zentralmotor M2 über einen Zahnriemen 7 angetrieben wird. Ein weiterer Zahnriemen θ treibt die Aufu/ickelwalze 9. Ferner treibt der Zentralmotor M2 über den Zahnriemen 1Q ein Regelgetriebe 11, welches stufenlos einstellbar ist. Ein weiterer Zahnriemen 12 treibt die Walze 13a des Lieferwalzenpaares 12. Dieses Lieferwalznepaar 13 dient zur Zuführung eines ader mehrerer Grundfäden G, die über die Fadenführer H und 15 umgelenkt werden. Das Streckwerk B dient zur Zuführung eines oder mehrerer Effektfäden E. Das

3D Streckwerk S besteht aus einem Eingangswalzenpaar 16, einem Mittelwalzenpaar 17 mit Riemchen 18 und einem Ausgangswalzenpaar 19. Für das Ausgangsualzenpaar 19 ist ein eigener regelbarer Antriebsmotor M3 vorgesehen, der über einen Zahnriemen 20 die untere Idalze 19a des AuBgangswelzenpaares 19 antreibt. Über einen weiteren regelbaren Antriebsmotor Mi* und einen Zahnriemen 21 werden jeweils die unteren iilalzen 17a und 16a des Mittelwalzenpaares 17 bzw. des Eingangswalzenpaares 16 angetrieben. Durch geeignete Wahl der Zahn-

riemenscheibe!") bztj. der Umfangadurchmesser wird erreicht, daß die Umfangsgeschwindigkeit der unteren Walze 17a des .. Mittelwalzenpaares 17 etwas größer ist als die der unteren Walze 16a des Eingangswalzenpaares 16. Hierdurch entsteht zwischen beiden Idalzenpaaren 16, 17 ein Vorverzug. Ein weiterer Verzug läßt sich zwischen dem Ausgang der Riemchen 1Θ und dem Ausgangswalzenpaar 19 erreichen, wobei dieser Verzug abhängig ist von der Einstellung der An- ·. triebsmotoren M3 und Wk,

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Je nach Steuerung der Antriebsmotoren M3 und Mk bildet sich der gewünschte Effekt durch kontinuierliche oder diskontinuierliche Überlieferung des Effektgarnes E gegenüber dem Grundfaden B. Für kurze Flammen oder Raupen ist bei hoher Liefergeschwindigkeit eine hohe Drehzahländerung des Streckwerkes S notwendig, die durch die separat regelbaren Antriebsmotoren M3 und Mk erreicht werden kann.

Der Grundfaden G wird mit dem Effektfaden E auf der Strecke zwischen dem Fadenführer 15 und dem Falschdrallelement zunächst verzmirnt. Er durchläuft hierbei die Hohlspindel 2. Ebenso durchläuft der VDn der rotierenden Bindefadenspule abgezogene Bindefaden B die Hohlspindel. Sobald diese Garnkomponenten dae Falschdrallelement k durchlaufen haben, wird das Effektgarn endgültig gebildet. Die Verzwirnung zwischen dem Grundfaden G und dem Effektfaden E wird hierbei wieder aufgedreht, während sich der Bindefaden B um diese beiden Gamkomponenten G und E wickelt. Diese Umwicklung erfolgt im Bereich zwischen dem Falschdrallelement k und dem Abzugswalzenpaar 5. Von dort läuft das fertige Effektgarn zu der Wickelwalze 9, wo es endgültig auf eine Spule aufgewickelt wird.

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Vorteilhaft dient der Zentralmator M2 als Leitmotor und ist mit den übrigen Antriebsmotoren M1, M3, Mi» über elektrische Wellen LJ so verbunden, daß bei einer Drehzahländerung des Zentralmotors M2 die Drehzahlen der übrigen Antriebsmotoren M1, M3, Mi» im gleichen Verhältnis verändert werden·. Man kann hierbei die .Drehzahlen der einzelnen Antriebsmotoren M1, M3, Mi» von Hand Dder über eine Programmsteuerung einzeln regeln. Ändert sich jedoch die Drehzahl des Leitmotors M2, so werden auch die gerade ein-1Π gestellten Drehzahlen der regelbaren Antriebsmotoren M1, M3, Mi+ im gleichen Verhältnis verändert.

Das in Fig. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel meist anstelle eines Zentralmatora M2 und des Getriebes 11 einen eigenen, regelbaren Antriebsmotor M5 für das Lieferwalzenpaar 13 des Grundfadens B auf, der dieses über einen Zahnriemen 12' antreibt. Ein weiterer regelbarer Antriebsmotor M6 treibt über den Zahnriemen 7¹ das Abzugswalzenpaar 5 an. Durch Regelung der Antriebsmotoren M5 und M6 kann das Verhältnis der Liefergeschwindigkeit des Grundfadeng G zur Abzugsgeschwindigkeit des fertigen Effekt-, games eingestellt werden. Für die übrigen Teile der Vor- ' richtung trifft die obige Beschreibung sinngemäß zu. ' Auch bei diesem Ausführungsbeispiel kann einer der Motoren, zum Beispiel der Antriebsmotor M 5 als Leitmotor dienen, der dann mit den übrigen Antriebsmotoren M1, M3, Mi» und MS über elektrische Wellen W bo verbunden ist, daß. bei einer Drehzahländerung des Antriebsmotors M5 die Drehzahlen der übrigen Antriebsmotoren M1, M3, Mi», M6 im . gleichen Verhältnis verändert werden.

Leerseite

Claims

Ansprüche

1. Vorrichtung zur Herstellung eines Effektgarnes mit einer drehbaren, eine Bindefadenspule und auslaufseitig ein Falschdrallelement tragenden Hohlspindel, der einlaufseitig Zuführeinrichtungen mit einem Lieferwalzenpaar für wenigstens einen Grundfaden und wenigstens einen mit höherer Geschwindigkeit als der Grundfaden 'zugeführten Effektfaden zugeordnet sind, ferner mit einem nach dem Falschdrallelement angeordneten Abzugswalzenpaar, mit dem das fertige Effektgarn mit einer geringeren Geschwindigkeit als der Zuführgeschwindigkeit des Effektfadens abgezogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführeinrichtungen aus einem Streckwerk CS) für den Effektfaden (E) mit einem Eingangsualzenpaar (16), einem Mittelwalzenpaar (17) und einem Ausgangswalzenpaar (19), sowie aus einem gesonderten Lieferwalzenpaar (13) für den Grundfaden (G) besteht, welches über das Regelgetriebe (11) vom Zentralmotor (M2) antreibbar ist, und daß für den Antrieb der Hohlspindel (2) und des Ausgangswalzenpaares (19) je ein eigener, regelbarer Antriebsmotor (M1, M3) sowie für das Eingangs- und Mittelwalzenpaar (16,17) ein gemeinsamer, regelbarer Antriebsmotor (M4) vorgesehen sind, und daß zum Antrieb des Abzugswalzenpaares (5) und des Grundfaden-Lieferwalzenpaares (13) entweder je ein eigener, regelbarer Antriebsmotor (M5,M6) oder ein zentraler Antriebsmotor (M2) vorgesehen ist, mit welchem über Riementriebe (7,10,12) das Abzugswalzenpaar (5) sowie über ein stufenlases Regelgetriebe (11) das Lieferwalzenpaar (13) antreibbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kraftübertragung von den Antriebsmotoren (M2,M3,M4, M5,M6) auf die verschiedenen lilalzenpaare (5,13,16,17,19) Zahnriemen (7,7· ,10,12,12· ,20,21) vorgesehen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB die Antriebsmotoren (M1 ,M3 ,M4 ,M5 ,M6) und der Zentralmotor (M2) spannungsgeregsltE Gleichstrommotoren sind.

4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daB der Zentralmotor (M2) als Leitmotor dient und mit den übrigen Antriebsmotoren (M3,M*t) über elektrische Wellen so verbunden ist, daß bei einer Drehzahländerung des Zentralmotors (M2) die 1D Drehzahlen der übrigen Antriebsmotoren (Μ3,Μίι) im gleichen Verhältnis verändert tuerden.

5. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Antriebsmotoren als Leitmator dient und mit den übrigen Antriebsmotoren über elektrische LJellen (Id) so v.erbunden ist, daß bei einer Drehzahländerung des einen Antriebsmotor die Drehzahlen der übrigen Antriebsmotoren im gleichen Verhältnis verändert uerden.