DE308049C - - Google Patents
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- DE308049C DE308049C DENDAT308049D DE308049DA DE308049C DE 308049 C DE308049 C DE 308049C DE NDAT308049 D DENDAT308049 D DE NDAT308049D DE 308049D A DE308049D A DE 308049DA DE 308049 C DE308049 C DE 308049C
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- piston
- air
- movement
- valve
- switching
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Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
- B60L5/22—Supporting means for the contact bow
- B60L5/28—Devices for lifting and resetting the collector
- B60L5/32—Devices for lifting and resetting the collector using fluid pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
, ^ JVE308049 -KLASSE
20/. GRUPPE
Das An- und Niederlegen der Stromabnehmer
elektrisch betriebener Fahrzeuge soll so erfolgen, daß dabei ein· schädliches Aufschlagen an die Fahrleitung und auf die Unterlage
vermieden wird. Dies läßt sich ohne weiteres
durch entsprechende Verlangsamung" des
Schaltvotganges erreichen, wenn dazu die nötige Zeit vorhanden ist.; Vielfach ist es aber
wünschenswert, den Stromabnehmer, rasch von der Fahrleitung' zu entfernen oder ihn
rasch wieder an sie anzulegen,, z. B. beim Befahren schadhafter Stellen der Fahrleitung.
In diesem Falle kann also obige Forderung nicht durch,einfache Verlangsamung des ganzen Schaltrorganges erfüllt werden. ,
Die Erfindung betrifft nun eine Vorrichtung zum Regeln der Schaltgeschwindigkeit
'durch Druckluft bewegter .Strömabnehmer
und besteht darin, daß in die Luftleitung zum
Luftzylinder ein durch den Kolben bewegtes Drosselventil geschaltet ist, das ,während der
Bewegung des Kolbens pon der Anfangsläge
in die Endlage, oder umgekehrt, den Querschnitt für .die durchströmende Luft ändert
und auf diese Weise gestattet, die Menge der in den Zylinder ein- oder aus ihm ausströmenden Luft in Abhängigkeit von der Kolbenstellung,
zu bringen. ,
Die Erfindung ermöglicht, das Heben oder Senken der .bekannten pneumatisch bewegten
Stromabnehmer in; einem Minimum von Zeit
auszuführen, und, zwar, ist die Geschwindigkeit
nicht gleichmäßig, sondern z. B. anfangs sehr groß, um. erst gegen Ende der Schaltbe\vegung·
so' abzunehmen, daß ein schädliches Aufschlagen.vermieden wird. Soll sowohl die
Auf- wie auch die Niederlegbewegung gesteuert werden, so werden zwei Drosselventile
verwendet, von denen das eine dem Luftein tritt, das andere,dem Luftaustritt zugeteilt ist.
Diese Zuteilung geschieht durch vom Luftstrom bewegte Absperrventile. - 1
In Fig. ι ist beispielsweise eine Ausführungsform
der Erfindung dargestellt, und , zwar ist die Ruhestellung des Stromabnehmers
gezeichnet, in der sich also keine Luft im Zylinder befindet. Wird nun aus/dem nicht'
gezeichneten Luftbehälter R über ein Absperrorgan Luft in die Leitung α eingelassen,
so kann diese, da das Ventil i sofort geschlossen
wird, nur über das Absperrventil b und das Drosselventil c durch die Leitung d in den
Luftzylinder >· gelangen. In dieser "Anfängsstellung
hat das mit der Kolbenstange gelenkig verbundene Ventil c eine große Durchström
öffnung. Es -wird daher der Kolben / rasch ■' verschoben und der Stromabnehmer
rasch gehoben. Durch die Kolbenbewegung und die damit verbundene Verstellung" des
Ventiles c wird rechtzeitig der Durchström- 60-qüerschnitt
des Ventiles c so stark verkleinert, daß die in den Zylinder strömende Luft eine
einem langsamen Heben des Stromabnehmers·
entsprechende Drosselung erfährt,. bis . ■ der
Kolben in der Endstellung ang-elangt ist.
Das Niederlegen erfolgt durch Öffnen eines in. dje Leitung α eingebauten Hahnes. Es
schließt sich sofort Ventil b, so daß die Zylinderpreßluft !den Weg über Ventil h und Ventil ■{' nehmen muß, um ins Freie zu gelangen.
Das Drosselventil h besitzt in der der Endlage
ίο des Kolbens entsprechenden Stellung eine
große Durchströmöffnung, ■■ so daß die Zylinderpreßluft am.; Anfang rasch austreten und
dadurch der Stromabnehmer sich rasch senken kann. Die Stromabnehmerschaltgeschwindigkeit.wird
dann bei einer mittleren Kolbenstellung entsprechend dem Heben durch Verkleinerung
des Ventilquerschnittes verzögert. Der Deutlichkeit halber sind die Drösse.lventilhälften
einzeln gezeichnet. In der Aus-
ao führung können sich z. B. beide Drosselkanäle
auf ejner Fläche befinden, so daß auch ihre
Betätigung -durch einen einzigen Hebel geschehenkann.
Überhaupt kann dem Drosselventil j ede zweckdienliche Form gegeben wer-
den. ' : ■ \
Oft soll nun das Niederlegen rasch vor sich
gehen, ohne daß die Zeit des Hebens beschränkt wird. Es genügt in diesem Falle ein
zwischen Luftbehälter ,und Zylinder geschältetes und mit-der Kolbenbewegung durch eine
Kupplung· mit Freilauf verbundenes einfaches. Drosselventil. Fig. 2 zeigt beispielsweise eine
solche Ausführung. Die Luft gelangt wieder aus dem Luftbehälter R durch die Leitung a
über Ventil c durch Leitung d in den Zylinder *>. Dieses Drosselventil c besitzt aber in
der: Anfangsstellurig einen kleinen Durch-·
Strömquerschnitt, da ja das Anheben langsam vor sich gehen kann. Erst kurz vor der KoI-benendlage
stellt der. Mitnehmer k,. der sich bis jetzt in der Freilaufführurig / bewegte,
das Ventile auf einen großen Querschnitt.
Die daraus folgende rasche Kolbenbewegung· in die Endlage vermag aber dem Stromabnehmer
keine Beschleunigung von schädlicher Größe mehr zu geben. Beim Niederlegen gelangt
die Zylinderpreßluft zunächst durch den großen Ventilquerschnitt rasch aus dem Zylinder,
bis in einer etwa mittleren Kolbenlage der Anschlag k, der sich bis dahin in der
Freilauf führung I bewegte' das Ventil c wie-,
der auf. die kleine Durchströmöffnung umstellt und damit den Luftaustritt und die Stromabnehmerschaltgeschwindigkeit
verzögert.
Man kann auch allgemein für den Fall, daß nur die eine, der Schaltbewegungen rasch vor
sich gehen soll, mit der Freilauf führung erreichen, daß die Umstellung auf einen anderen
Querschnitt bei der Hin- bzw. Herbewegimg des Kolbens in verschiedenen, gegen das Ende
der Jeweiligen Bewegung verschobenen KoI-benstellungen
so erfolgt, daß bei der rasch erfolgenden Schaltbewegung zuerst eine große und erst gegen das Ende eine (bremsende)
kleine Vertilöffnung. eingestellt \vird, während bei der anderen Schaltbewegung schädliches
Aufschlagen1 durch von Anfang an eingestellte kleine und erst zuletzt vergrößerte Ventilöffnung
vermieden wird.
■■'.."■ .■■■■..'. ■ ■ -
Claims (3)
1. Durch Druckluft ■' bewegter Stromabnehmer,
dadurch gekennzeichnet, daß in die Luftleitung zum Luftzylinder ein
durch den Kolben bew.egtes Drosselventil geschaltet ist, das während der Bewegung
des Kolbens von 'der Anfangslage in die Endlage, oder umgekehrt, den Querschnitt
für die durchströmende Luft ändert und auf diese Weise gestattet* die Menge der
in'den Zylinder ein- oder aus ihm ausströmenden Luft in Abhängigkeit. von der
Kolbenstellung zu bringen zwecks Regelung der Stromabnehmerschaltgeschwindigkeit.
,
2. Stromabnehmer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei Drosselventile,
von denen das eine (c in Fig. i) dem Lufteintritt, das andere (h) dem Luftaustritt ,
zugeteilt ist, derart, daß diese Zuteilung durch vom Luftstrom bewegte Absperr- :
ventile (b, i) geschieht.
3. Stromabnehmer nach Anspruch 1, dadurcK gekennzeichnet, daß für den Fall,
daß nur die eine der' Schaltbewegungen rasch vor sich gehen soll, das Drosselventil
mit der Kölbenbewegung durch eine Kupplung (fe) mit Freilauf führung (Γ) verbunden
ist, welche die Umstellung des Ven- ■<
tiles auf einen anderen Querschnitt bei der κ Hin- bzw. Herbewegung des Kolbens in
verschiedenen, gegen das Ende der jeweiligen Bewegung verschobenen Kolbenstellungen
so erfolgen läßt, daß bei der rasch erfolgenden Schaltbewegung zuerst eine κ
große und gegen das Ende eine (bremsende) kleine Ventilöffnung eingestellt
wird, während bei der anderen Schaltbewegung schädliches Aufschlagen durch
von Anfang an eingestellte kleine und. erst υ zuletzt vergrößerte Ventilöffnung vermieden
wird (Fig. 2).
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE308049C true DE308049C (de) |
Family
ID=561343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT308049D Active DE308049C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE308049C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1030384B (de) * | 1954-05-10 | 1958-05-22 | Bbc Brown Boveri & Cie | Schnellsenkvorrichtung fuer durch Druckluft betaetigte Scherenstromabnehmer elektrischer Triebfahrzeuge |
| DE1255702B (de) * | 1965-04-12 | 1967-12-07 | Lokomotivbau Elektrotech | Vorrichtung zum schnellen Absenken von druckluftbetaetigten Stromabnehmern elektrischer Triebfahrzeuge |
-
0
- DE DENDAT308049D patent/DE308049C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1030384B (de) * | 1954-05-10 | 1958-05-22 | Bbc Brown Boveri & Cie | Schnellsenkvorrichtung fuer durch Druckluft betaetigte Scherenstromabnehmer elektrischer Triebfahrzeuge |
| DE1255702B (de) * | 1965-04-12 | 1967-12-07 | Lokomotivbau Elektrotech | Vorrichtung zum schnellen Absenken von druckluftbetaetigten Stromabnehmern elektrischer Triebfahrzeuge |
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