DE3050853C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopierpapierblatt-Trans­ portvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspru­ ches.

Eine Kopierpapier-Transportvorrichtung mit Hubmechanis­ mus eignet sich für die kontinuierliche Zufuhr einer großen Zahl von Kopierpapierblättern; eine solche Vor­ richtung wird häufig bei elektrostatischen Kopiergerä­ ten angewandt. Auf einer Papierblattauflage befindet sich bei einer solchen Vorrichtung im allgemeinen ein Papierstapel, der etwa zwei- bis viermal soviele Ko­ pierpapierblätter enthält wie eine Kassetten-Papier­ blatt-Trageinrichtung. Die Papierauflage wird dabei allmählich hochgefahren, sooft eine vorbestimmte Zahl von Papierblättern vom Stapel entnommen worden ist. Aufgrund dieser Anordnung kann das oberste Blatt des Stapels einfach einer Transportrolle zugeführt und in eine Bereitschaftsstellung für den Kopiervorgang ge­ bracht werden.

Wenn bei dieser Vorrichtung dem Stapel eine bestimmte Zahl von Kopierpapierblättern hinzugefügt werden soll, oder wenn beim Kopieren steckengebliebene Blätter her­ ausgenommen werden müssen, wird die Papierblattauflage so weit nach unten gefahren, daß die entsprechenden Ar­ beiten durchgeführt werden können. Zu diesem Zweck weist die bisherige Transportvorrichtung mit Hubmecha­ nismus einen gesonderten, z. B. an der Schalttafel des Geräts montierten Schalter auf. Durch Betätigung dieses Schalters wird die Papierauflage auf die zweckmäßige Höhe herabgefahren.

Dabei muß die Bedienungsperson nach dem Herabfahren der Papierblattauflage zunächst einen Magazindeckel oder dgl. öffnen und sodann einen Papier-Einschub herauszie­ hen, um z. B. Kopierpapier hinzuzufügen.

In der DE-OS 22 63 490 ist eine Steuereinrichtung für die Papierplattform von einem Kopiergerät beschrieben. Diese Steuereinrichtung hat einen Richtungsdeterminator zur Erzeugung von zwei Signalen, um die Papierplattform in zwei Richtungen zu bewegen. Eine Fühlervorrichtung erfaßt eine erste Endstellung der Papierplattform. Bei Einschaltung eines Wählschalters speist ein Signalgene­ rator ein Ansteuersignal zum Richtungsdeterminator, wenn sich die Papierplattform nicht in der Endstellung befindet. Ein weiterer Signalgenerator steuert bei Ab­ schaltung des Wählschalters den Richtungsdeterminator mit einem weiteren Ansteuersignal an. Abhängig von die­ sen Ansteuersignalen verfährt eine Abtriebssteuerung die Papierplattform in der ersten oder zweiten Rich­ tung.

Weiterhin ist aus der US-PS 33 78 254 eine Kopierpa­ pierblatt-Transportvorrichtung bekannt, die einen De­ tektormechanismus zum Erfassen der Offenstellung und der Schließstellung eines Deckels aufweist, wobei beim Öffnen des Deckels die Papierauflage zum Nachlegen eines neuen Papierstapels abgesenkt wird und beim Schließen des Deckels die Papierauflage mit dem neuen Papierstapel motorisch in die Arbeitsstellung hochge­ fahren wird.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kopier­ papierblatt-Transportvorrichtung zu schaffen, die auf einfache Weise zu verhindern vermag, daß in die Vor­ richtung ein Papierblattstapel nachgelegt werden kann, der höher ist als eine vorbestimmte Höhe.

Diese Aufgabe wird bei einer Kopierpapierblatt-Trans­ portvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspru­ ches erfindungsgemäß durch die in dessen kennzeichnen­ dem Teil enthaltenen Merkmale gelöst.

Im folgenden ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung an Hand der Zeichnung näher er­ läutert. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Kopierpapierblatt-Transportvorrichtung nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Me­ chanismus zur Feststellung des Fehlens oder Vorhandenseins von Kopierpapierblättern auf der Platte der Papierblattauflage im unteren Bereich der Transportvorrichtung,

Fig. 3A bis 3C schematische Seitenansichten des Fühlermechanismus nach Fig. 2 bei seiner Betätigung zur Feststellung des Vorhanden­ seins von Blättern auf der Platte der Pa­ pierblattauflage, und

Fig. 4 eine schematische Seitenansicht des Hebels des Fühlermechanismus nach Fig. 2 bei Betä­ tigung zur Begrenzung der maximalen Zahl von zusätzlich auf den bereits auf der Papier­ auflage befindlichen Stapel aufzulegender Kopierpapierblättern.

Im folgenden ist die erfindungsgemäße Kopierpapier­ blatt-Transportvorrichtung in Anwendung auf z. B. ein elektrostatisches Kopiergerät beschrieben.

Im Mittelteil der linken Seitenwand eines Kopiergeräts ist ein Teil einer Kopier­ papier-Trageinrichtung 11 mit Hubmechanismus nach außen ragend angeordnet. Darüber befindet sich ein Teil einer Kassetten-Trageinrichtung 12, die ebenfalls nach außen ragend angeordnet ist. Diese nach außen vorstehenden Teile sind normalerweise durch einen Deckel abgedeckt und sind nach Öffnen des Deckels zugäng­ lich.

Wenn der Deckel geöffnet wird, kann ein Kopierpapier- Stapel P₁ auf die Mulde einer Papierblattauflage 13 der Trageinrichtung 11 aufgelegt werden. Ebenso kann eine Kopierpapier-Kassette 15 auf eine Kassettenauflage 14 der Trageinrichtung 12 aufgesetzt oder von ihr ab­ genommen werden. Auf der Papierblattauflage 13 ist genügend Raum für die Aufnahme des Stapels P₁ aus etwa 1000 Blättern (z. B. Format A4) vorhanden. Die Kassette 15 dient zur Aufnahme eines kleineren Stapels von z. B. etwa 200 Kopierpapierblättern eines anderen Formats (z. B. B5), die oftmals gegen andere Papierformate ausgetauscht werden müssen.

Ein Schalter 18 wird je nachdem, ob der Deckel geöffnet oder geschlossen ist, in zwei verschie­ dene Betriebsarten gebracht. Wenn nämlich ein den Offenzu­ stand des Deckels angebendes Signal vom Schalter 18 ein­ geht, veranlaßt eine Steuereinrichtung, daß die Papierblattauflage 13 so weit nach unten gefahren wird, daß weitere Kopier­ papierblätter auf den bereits auf der Papierblattauflage 13 befindlichen Stapel aufgelegt werden können. Wenn der Schal­ ter 18 ein Signal abgibt, welches einen Schließzustand des Deckels 9 anzeigt, bewirkt die Steuereinrichtung das Hoch­ fahren der Papierblattauflage 13 in eine Stellung, in welcher ein Kopiervorgang durchgeführt werden kann.

Die beiden Trageinrichtungen 11 und 12 bilden gemeinsam eine Kopierpapier-Zufuhreinheit, bei welcher die den Hub­ mechanismus aufweisende Trageinrichtung 11 den unteren Abschnitt des Kopiergeräts einnimmt, während sich die Trageinrichtung 12 in seinem oberen Teil befindet. Das Kopiergerät 1 weist gemäß Fig. 1 einen tragenden Sockel 19 auf. An der Oberseite des Sockels sind ein rechter und ein linker, lotrechter Rahmen 21 bzw. 20 im Bereich der rechten bzw. linken Seite des Sockels befestigt. Die Kassettenauflage 14 ist im oberen Teil des Zwischenraums zwischen den beiden Rahmen 21 und 20 befestigt. Die Papierblattauflage 13 befindet sich im unteren Teil dieses Zwischenraums. An der Außenseite jedes Rahmens 20, 21 ist jeweils mittels einer Halterung 22 eine Leitstange 23 angebracht, die an beiden Enden festgelegt ist. Jede Leitstange 23 trägt einen lotrecht verschiebbaren Block 24. Die Seitenkanten einer rechteckigen Basis 25 der Papierblattauflage 13 sind mit den beiden verschiebbaren Blöcken 24 verbunden.

Die Blöcke 24 sind jeweils über eine Halterung 31 mit einer endlosen Kette 29, 30 verbunden und durch diese lotrecht verfahrbar. Die linke Kette 29 verläuft über ein oberes Kettenrad 26, ein unteres Kettenrad 27 und ein Spannrad 28, die sämtlich drehbar am linken Rahmen 20 gelagert und an dessen Außenseite längs der linken Leitstange 23 ange­ ordnet sind. Die rechte Kette 30 verläuft über auf ähnli­ che Weise neben der rechten Leitstange 23 an der Außensei­ te des rechten Rahmens 21 angeordnete Kettenräder. Die bei­ den unteren Kettenräder 27 sitzen auf den beiden Enden einer gemeinsamen drehbarenWelle 32, deren linkes Ende ein ange­ triebenes Zahnrad 33 trägt. Die beiden unteren Kettenräder 27 und ihre gemeinsame Welle 32 werden über das Zahnrad 33 gemeinsam angetrieben. Das Zahnrad 33 wird seinerseits durch ein Antriebszahnrad 36 über ein Zwischenzahnrad 37 ange­ trieben. Die Antriebskraftübertragung auf das Antriebszahn­ rad 36 erfolgt von einem Umkehrmotor 34 über ein Getriebe 35.

Wenn der Motor 34 in der einen oder anderen Rich­ tung umläuft, bewegen sich rechte und linke endlose Ketten 29 bzw. 30 entsprechend in Normalrichtung (ausgezogener Pfeil in Fig. 1) oder in Gegenrichtung (gestrichelter Pfeil). Die Zahnräder 33, 37 und 36, die Welle 32 und der Motor 34 bilden gemeinsam einen Kettenantriebsmechanismus 38.

Der Kettenantriebsmechanismus 38 und ein noch zu beschrei­ bender Mechanismus 39 zur Feststellung der tiefsten zulässi­ gen Position der Papierblattauflage 13 sowie ein Mechanismus 40 zur Feststellung der höchsten zulässigen Position der Papierblattaufla­ ge 13 bilden gemeinsam einen Steuermechanismus 41 zur Steuerung des Antriebs der Papierblattauflage 13. Dieser Steuermechanismus 41 ermöglicht eine Bewegung der Papierblattauflage 13 in der Weise, daß das oberste Papierblatt P₁ des Stapels stets eine Posi­ tion einnimmt, die innerhalb eines Bereiches liegt, in wel­ chem das Kopierpapierblatt dem Kopiervorgang zugeführt wer­ den kann.

An der Rückseite der Kassettenauflage 14 ist unter dieser ein Mechanismus 42 zur Abnahme des obersten Blatts aus dem Papierstapel auf der Papierblattauflage 13 montiert. Über der Rückseite der Kassettenauflage 14 befindet sich ein Mechanis­ mus 43 zur Abnahme des obersten Blatts des auf der Kassetten­ auflage 14 befindlichen Papierstapels. An der Seite der bei­ den Abnahmemechanismen 42, 43, an welcher der Kopiervorgang durchgeführt wird, befindet sich eine beiden Mechanismen 42, 43 gemeinsam zugeordnete Kopierpapier-Vorschubrolle 44 zur Zeiteinstellung und für Wiederanfahren. An derselben Seite des linken Rahmens 20 ist ein Antriebsmechanismus 45 zur Betätigung der Abnahmemechanismen 42, 43 für obere und untere Papierauflage 14 bzw. 13 sowie der Rolle 44 vorge­ sehen. Bei Betätigung durch den Antriebsmechanismus 45 wird das oberste Blatt P₁ oder P₂ des betreffenden Stapels auf der Papierauflage 14 oder 13 selektiv zur Rolle 44 abgenom­ men. Anschließend wird das abgenommene Kopierpapierblatt durch die Rolle 44 im richtigen Takt zum nicht dargestellten Ladungsbild-Übertragungsteil des Kopiergeräts 1 überführt.

Am linken Ende einer Antriebswelle 46 des Abnahmemechanismus 42 ist mittels einer ersten elektromagnetischen Kupplung 53 ein Kettenrad 48 angebracht. Ebenso ist ein Kettenrad 49 am linken Ende einer Antriebswelle 47 des Abnahmemechanis­ mus 43 mittels einer zweiten elektromagnetischen Kupplung 54 angebracht. Am linken Ende der Rolle 44 ist mittels einer dritten elektromagnetischen Kupplung 57 ein Zahnrad 56 angeordnet, das mit einem konzentrisch zu einem Kettenrad 50 angeordneten Zahnrad 55 kämmt. Über die drei Kettenräder 48, 49 und 50 verläuft eine endlose Kette 51, die durch ein im Kopiergerät angeordnetes Antriebs- Kettenrad 52 angetrieben wird, um die Antriebswelle 46, 47 sowie die Rolle 44 in Drehung zu versetzen.

Nach Eingang des Befehlssignals für die Zufuhr eines Ko­ pierpapierblatts zum Kopiergerät wird die erste oder die zweite elektromagnetische Kupplung 53 bzw. 54 selektiv an Spannung gelegt, um die Antriebswelle 46 des Abnahme­ mechanismus 42 oder die Antriebswelle 47 des Abnahme­ mechanismus 43 in Drehung zu versetzen. In jedem Fall wird die dritte elektromagnetische Kupplung 57 unter zeitlicher Abstimmung auf die Zufuhr des Kopierpapierblatts zum Ko­ piergerät betätigt.

Über der Rolle 44 ist eine Andruckrolle 58 angeordnet, die sich unter ihrem Eigengewicht drehbar an die Rolle 44 an­ legt. Ein Kopierpapierblatt P₁ oder P₂ wird dem Kopiergerät in einem zwischen den beiden Rollen 44 und 58 erfaßten Zustand zugeführt.

Über dem Kopierpapier-Abnahmemechanismus 42 für die untere Papierblattauflage 13 befindet sich ein Schubhebel 60 zum Hochdrücken eines noch näher zu beschreibenden Mechanismus 59 zum Hochfahren und Ablassen der Papierauflageplatte in der Kassette 12. Ein noch näher zu beschreibender Kopierblatt- Fühler- bzw. -Detektormechanismus 61 befindet sich in der Nähe des Abnahmemechanismus 42 für die untere Papierblattauflage 13. Ein ebenfalls noch näher zu beschreibender Kopierblatt- Detektormechanismus 62 ist auf ähnliche Weise in der Nähe des Abnahmemechanismus 43 für die obere Papierauflage 14 vorgesehen.

Das Getriebe 35 des Ketten-Antriebsmechanismus 38 sowie der Motor 34 befinden sich innerhalb einer Abdeckung 63 unter der unteren Papierblattauflage 13. An der rechten Seite der Abdeckung 63 befindet sich der vorher erwähnte Schalter 18. Die Abdeckung 63 ist so angeordnet, daß in der tiefsten Stellung der Papierauflage 13 zwischen dieser und der Abdeckung 63 ein Zwischenraum H (Fig. 1) vorhanden ist, der groß genug ist, um eine Verletzung der Finger der Bedienungs­ person zu verhindern, falls letztere mit den Fingern unter die untere Papierblattauflage 13 geraten sollte. An einer Trag­ platte 65 unter dem Motor 34 ist ein Kondensator 64 montiert. An der rechten Seite der Kassettenauflage 14 sind an deren Oberseite Format-Fühlschalter 66, 67 vorgesehen, welche die Größe eines Kopierpapierblatts dadurch feststellen, daß sie durch ein nicht dargestelltes bewegbares Element, das an der Unterseite der Kassette 15 angeordnet ist und dessen Stellung sich entsprechend einer nicht dargestellten, beweg­ baren Leitplatte der Kassette 15 ändert, in den Schließzustand oder in den Offenzustand gebracht werden.

An der linken Seite der unteren Papierblattauf­ lage 13 ist eine vorrichtungsfeste Leitplatte 68 angeordnet, während sich an ihrer rechten Seite eine bewegbare Leit­ platte befindet. Diese beiden Leitplatten dienen zur Führung der beiden Seitenflächen eines Stapels von auf der Papierblattauflage 13 befindlichen Kopierpapierblättern P₁, so daß eine unregelmäßige Anordnung der Seitenkanten der einzelnen Blätter verhindert wird. Die bewegbare Leitplatte ist mit einer Kopierblatt-Transportrolleneinheit 70 an der rechten Seite des Abnahmemechanismus 42 verbunden. Wenn die bewegbare Leitplatte in Anpassung an die Breite der jeweiligen Kopierpapierblätter P₁ verschoben wird, bewegt sich die Transportrolleneinheit 70 mit ihr mit. Infolgedessen bleibt der Abstand zwischen der linken Kante eines Kopier­ papierblatts P₁ und der in Längsrichtung zu einer Transportrollen­ einheit 72 verlaufenden Mittellinie, senkrecht von der Einheit 72 auf die Oberfläche des Kopierpapierblatts P₁ projiziert, stets genauso groß wie der Abstand zwischen der rechten Kante des Papierblatts P₁ und der längs der Transportrolleneinheit 70 verlaufenden Mittellinie, von der Transportrolleneinheit 70 senkrecht auf die Oberfläche des Kopierpapierblatts P₁ projiziert.

Der Mechanismus 40 dient zur Feststellung oder Bestimmung der Position des obersten Blatts des auf der Papierblattauflage 13 befindlichen Stapels und umfaßt ein eine Rollen-Schwingbewegung übertragendes Element, einen Schal­ terbetätigungshebel 89 und einen Schalter 91, über den ein Signal zur Anzeige der Feststellung der Position des ober­ sten Blatts im Stapel abgegeben wird.

Die untere Papierblattauflage 13 umfaßt die Basis 25, eine Mulde bzw. Auflageplatte 94 oder eine Mulde 95, die ver­ schiedene Größen besitzen und selektiv entsprechend der Größe der Kopierpapierblätter P₁ im Stapel benutzt werden, und eine Anzahl von Befestigungsschrauben 96.

An der Seite der Auflage 94 oder 95, von welcher ein Kopier­ papierblatt dem Kopiergerät zugeführt wird, ist eine Öff­ nung 109 an einer mit dem Fühlteil 108A eines Fühlerhebels 108 übereinstimmenden Stelle vorgesehen. Diese Öffnung 109 ermöglicht einen Durch­ tritt des Fühlteils 108A bei dessen Abwärtsbewegung. In der Nähe beider Seiten dieser Öffnung 109 sind zwei Friktions­ platten 110 angeordnet, die parallel zur Längskante der Auflage 94 oder 95 verlaufen und welche dafür sorgen, daß einwandfrei nur das jeweils oberste Kopierpapierblatt in das Kopiergerät eingeführt wird, auch wenn der Stapel nur aus wenigen Blättern besteht.

Der Kopierpapier-Detektormechanismus 61 für die untere Papier­ auflage 13 umfaßt gemäß Fig. 2 den Fühlerhebel 108, einen Hebelhalter bzw. eine Hebel-Lagerung 111, einen Schalter­ betätigungshebel 112 und einen Kopierpapier-Fühlschalter 113. Der aus einem steifen Draht bestehende Fühlerhebel 108 umfaßt einen geradlinigen Tragteil 108′ und einen sich daran anschließenden, abgebogenen Fühlteil 108A. Letzterer weist einen unter einem rechten Winkel von dem Tragteil 108′ ab­ gebogenen Hebelschaft 108a auf, dessen Außenende im wesent­ lichen dreieckig zu einem Fühlteil 108b gebogen ist. Der geradlinige Tragteil 108′ durchsetzt drehbar zwei Boh­ rungen 111a im Halter 111. Das linke Ende des Tragteils 108′ ist mit dem Schalterbetätigungshebel 112 verbunden, der eine Betätigungselement-Andruckfläche 112a aufweist. Letztere drückt normalerweise gegen ein am Schalter 113 angebrachtes Be­ tätigungselement 113a an. Der Pfeil gemäß Fig. 2 gibt die Richtung der Zufuhr eines Kopierpapierblatts P₁ vom Stapel zum Kopiergerät an. Wenn die untere Papierblattauflage 13 gemäß Fig. 3A nach unten gefahren ist, oder wenn der Papierstapel verbraucht worden ist, dreht sich der Fühlteil 108A weiter im Uhrzeigersinn durch die Öffnung 109 in der Auflage 94 oder 95 als dann, wenn sich ein Papierstapel auf der unteren Papierblattauflage 113 befindet. Diese Drehung im Uhr­ zeigersinn des Fühlteils 108A führt zu einer ähnlich großen Drehung des Schalterhebels 112 im Uhrzeigersinn. Dabei wird durch die Andruckfläche 112a des Hebels 112 das Betätigungselement 113a des Schalters 113 entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht. Hierbei wird der Detektor- bzw. Fühlschalter 113 geöffnet, so daß er ein Signal für das Fehlen von Kopierpapierblättern auf der Papierblattauflage 13 abgibt. Wenn die einen Blattstapel P₁ tragende Papierblattauf­ lage 13 hochgefahren wird, so daß das oberste Papierblatt P₁ am Fühlteil 108A des Fühlerhebels 108 anstößt, wird letzterer um die Achse seines geradlinigen Tragteils 108′ verdreht. Der Schalter 113 wird dabei kurz vor dem Augen­ blick geschlossen, zu welchem das oberste Papierblatt mit einer auf einer Welle 83 gelagerten Transportrolle 85 (Fig. 3B) in Berührung gelangt, so daß dieser Schalter ein Signal für das Vorhandensein von Kopierpapierblättern abgibt. Der Fühlerhebel 108 dreht sich unter Schließung des Schalters 113, bis das oberste Kopier­ papierblatt mit ausreichend großem Druck gegen die Trans­ portrolle 85 angedrückt wird, um dem Kopiervorgang zugeführt zu werden.

Gemäß Fig. 4 bildet der Basis- bzw. Unterteil des im we­ sentlichen dreieckigen Fühlteils 108b des Fühlerhebels 108 einen Anschlag 108c zur Verhinderung der Zufuhr weiterer Kopier­ papierblätter. Dieser Anschlag 108c verhindert, daß mehr Papierblätter als die vorgeschriebene oder vorbestimmte Zahl h₁ in einem bereits auf der Papierblattauflage 13 ruhenden Stapel abgelegt werden. Auf diese Weise wird zumindest ein Abstand h₂ zwischen der Unterseite der Transportrolle 85 und dem obersten Kopierpapierblatt P₁ eines Stapels größter Höhe festgelegt.

Der Mechanismus 62 zur Feststellung des Vorhandenseins oder Fehlens von Kopierpapierblättern auf der Kassettenauflage im oberen Abschnitt der Transportvorrichtung umfaßt einen Fühlerhebel 114, einen Schalterbetätigungshebel 116 und einen Kopier­ papier-Fühlerschalter 117.

Das oberste Kopierpapierblatt P₂ des Stapels wird mit der richtigen Andruckkraft gegen eine Kopierpapier-Transportrolle 120 gedrückt, die an der Antriebswelle 47 befestigt ist.

Gemäß Fig. 1 ist der Kassetten-Trageinrichtung 12 mit der Ausrasteinrichtung 59 für die Kopierpapier-Tragplatte versehen. Diese Ausrasteinrichtung 59 dient zur Betätigung der Hubeinrichtung für die Tragplatte in zwei verschie­ denen Betriebsarten entsprechend der lotrechten Bewegung der unteren Papierblattauflage 13 nach Maßgabe des Öffnens und Schließens des Deckels.

Die Ausrasteinrichtung 59 umfaßt den Druckhebel 60, der an einer Welle oder Achse 123 befestigt ist, die in waagerechter Lage drehbar mit den beiden Rahmen 20 und 21 verbunden ist.

Der Mechanismus 39 zur Feststellung der untersten Stellung der Papierblattauflage 13 umfaßt einen im linken hinteren Teil der Papierblattauflage 13 vorgesehenen Stift 151 und einen die unterste Stellung fühlenden Schalter 152, dessen Betätigungselement 152a in der Bewegungsbahn des Stifts 151 an einer Stelle liegt, an welcher er die vorbe­ stimmte unterste Stellung der Papierblattauflage 13 abzugreifen vermag.

Im folgenden ist hauptsächlich an Hand von Fig. 1 die Arbeitsweise der Transportvorrichtung erläutert. Wenn der Deckel geschlossen ist, ist der Schalter 18 zur Feststellung des Offenzustands des Deckels geschlossen bzw. durchgeschaltet, so daß der Motor 34 des Kettenantriebs 38 für den Mechanis­ mus 41 zur Betätigung der unteren Papierblattauflage 13 einge­ schaltet ist. Wenn die beiden Ketten 30, 29 in Normalrichtung umlaufen (in Richtung des ausgezogenen Pfeils gemäß Fig. 1), wird die Papierblattauflage 13 hochgefahren. Wenn das oberste Papierblatt P₁ eines auf der Papierblattauflage 13 ruhenden Papier­ stapels am Fühlerhebel 108 (Fig. 2) anstößt, wird der Kopier­ papier-Fühlerschalter 113 geschlossen, so daß er ein Signal für das Vorhandensein von Kopierpapier auf der Papierblattauf­ lage 13 abgibt. Wenn die untere Papierblattauflage 13 weiter hoch­ gefahren wird und sich schließlich an die Transportrollen 85 von rechter und linker Kopierpapier-Transportrolleneinheit 70 bzw. 72 anlegt, wird der Schalter 91 des Mechanismus 40 zur Feststellung der obersten Position (der Papierblattauflage) durchgeschaltet bzw. geschlossen, so daß der Motor 34 abgeschaltet und damit das Hochfahren der Papierblatt­ auflage 13 beendet wird, so daß die Trageinrichtung 11 Kopierpapierblätter zum Kopiergerät zuzuführen vermag.

Beim Hochfahren der Papierblattauflage 13 wird auch die Tragplat­ te 118 der Kassette 15 der Trageinrichtung 12 vom Druckhebel 60 beaufschlagt.

Wenn die Ausgabe von Kopierpapierblättern aus dem Stapel auf der unteren Papierblattauflage 13 gewählt worden ist, wird das Antriebs-Kettenrad 52 (Fig. 1) betätigt. Dabei wird die erste elektromagnetische Kupplung 53 erregt, so daß die An­ triebskraft der Kette 51 auf die Antriebswelle 46 des Ab­ nahmemechanismus 42 für das oberste Kopierpapierblatt von der Papierblattauflage 13 übertragen wird. Bei der Drehung der Transportrolle 85 wird somit das oberste Kopierpapier­ blatt P₁ des auf der Papierblattauflage 13 befindlichen Papier­ stapels abgenommen und zu der Seite der Transportvorrichtung gefördert, an welcher sich die Zeitsteuer-Transportrolle 44 befindet. Danach wird zum richtigen Zeitpunkt die dritte elektromagnetische Kupplung 57 betätigt und dadurch die Rolle 44 für die Zufuhr des Kopierpapierblatts zum Kopier­ gerät in Drehung versetzt.

Wenn sich die Transportrolle 85 bei der nacheinander erfol­ genden Abnahme von Kopierpapierblättern vom Stapel allmählich abwärts bewegt, wird der Schalter 91 des Detektormechanismus 40 für die oberste Stellung abgeschaltet. Infolgedessen wird die Papierblattauflage 13 schrittweise hochgefahren. Aufgrund die­ ser schrittweisen oder intermittierenden Hochfahrbewegung der Papierblattauflage 13 wird das oberste Kopierpapierblatt eines Papierstapels stets in einer Position gehalten, die innerhalb des vorbestimmten Bereichs liegt, in welchem das Ladungs­ bild der Vorlage stets einwandfrei auf ein Kopierpapier übertragen werden kann. Wenn der Stapel der Kopierpapierblät­ ter P₁ verbraucht worden ist, bewegt sich der Fühlerteil 108a des Fühlerhebels 108 des Detektormechanismus 61 gemäß Fig. 3A abwärts in die entsprechende Öffnung 109 der Mulde oder Auflageplatte 94 oder 95 oder unteren Papierblattauflage 13 hinein. Dabei wird der Detektor- bzw. Fühlerschalter 113 abgeschaltet bzw. geöffnet. Hierauf wird das Fehlen von Kopierpapier angezeigt.

Wenn die Ausgabe von Kopierpapier P₂ durch die Kassetten-Trageinrichtung 12 gewählt wor­ den ist, wird das Antriebs-Kettenrad 52 in Drehung versetzt.

Dabei wird die zweite elektromagnetische Kupplung 54 des Transportrollen-Antriebsmechanismus 45 betätigt, so daß die Antriebskraft der endlosen Kette 51 auf die Antriebs­ welle 47 des Abnahmemechanismus 43 für das oberste Kopier­ papierblatt im Mechanismus 12 übertragen wird. Bei der Drehung der Transportrolle 120 wird somit das oberste Kopier­ papierblatt P₂ des in der Kassetten-Trageinrichtung 12 befindlichen Stapels abgenommen und sodann zu der Seite der Transportvorrichtung überführt, an welcher die genannte Zeitsteuer-Transportrolle 44 vorgesehen ist. Nach der Be­ tätigung der dritten elektromagnetischen Kupplung 57 zum richtigen Zeitpunkt zwecks Drehung der Rolle 44 wird das Kopierpapierblatt dem Kopiergerät zugeführt. Wenn das in der Kassette 15 enthaltene Papier verbraucht ist, wird der Detektor- bzw. Fühlerschalter 117 abgeschaltet. Am Anzeigeteil wird hierauf das Fehlen von Kopier­ papierblättern angezeigt.

Wenn eine derartige Anzeige abgegeben wird, öffnet die Be­ dienungsperson den Deckel, um einen neuen Kopierpapier­ stapel P₁ oder P₂ auf die untere Papierblattauflage 13 aufzulegen bzw. in die Trageinrichtung 12 einzulegen. Bei geöffnetem Deckel ist der Schalter 18 zur Feststellung des Offen- oder Schließzustands des Deckels offen bzw. abgeschaltet. Demzufolge wird der Motor 34 des Kettenantriebsmechanismus 38 der Papierauflagen-Betätigungs­ einrichtung 41 in Gegenrichtung in Drehung versetzt, so daß sich die beiden Ketten 30, 29 in Richtung des gestrichelten Pfeils gemäß Fig. 1 in Rückwärtsrichtung bewegen und bei­ spielsweise die untere Papierblattauflage 13 herabfahren. Wenn das Betätigungselement 152a des Fühlerschalters 152 für die unter­ ste Stellung durch den Stift 151 an der Papierauflage 13 verlagert wird, bleibt der Motor 34 stehen, so daß die Papierblattauflage 13 in ihrer untersten Stellung zum Still­ stand kommt.

Nach dem Herausnehmen der leeren Kassette 15 wird ein neuer Papierstapel auf die untere Papierblattauflage 13 aufgelegt, oder es werden zusätzliche Kopierpapierblätter auf den Stapel auf der Papierblattauflage 13 aufgelegt. Wahlweise können Kopierpapierblätter eines anderen Formats in die heraus­ genommene Kassette 15 eingelegt werden. Erforderlichenfalls kann die Kassette 15 selbst durch eine andere Kassette ersetzt werden, die Kopierpapierblätter eines anderen Formats enthält, welche in den nachfolgenden Arbeitsgängen benutzt werden sollen. Wenn hierauf der Deckel geschlossen wird, wird die Vorrichtung automatisch für den anschließenden Kopier­ betrieb vorbereitet.

Wenn gemäß Fig. 4 weitere Kopierpapierblätter P₁ auf einen auf der Papierblattauflage 13 befindlichen Stapel aufgelegt wer­ den sollen, verhindert der Anschlagteil 108c des Fühler­ hebels 108 des Kopierpapier-Detektormechanismus 61 das Hinzufügen von zusätzlichen Kopierpapierblättern, welche die oberste Grenze h₁ eines normalen Stapels auf der Papier­ auflage 13 überschreiten würden.

Claims (2)

1. Kopierpapierblatt-Transportvorrichtung mit:

   • - einer Papierblatt-Trageinrichtung (11), die eine Papierblattauflage (13) hat, die einen Papierblatt­ stapel (P) trägt und nach oben und unten zwischen einer Papierblatt-Zufuhrstellung und einer Papier­ blatt-Auffüllstellung beweglich ist,
   • - einem Antriebsmechanismus (38) zum Bewegen der Papierblattauflage (13) zwischen der Papierblatt- Auffüllstellung und der Papierblatt-Zufuhrstellung, und
   • - einem die Stapeloberfläche erfassenden, verschwenk­ baren, den Antriebsmechanismus (38) steuernden Füh­ lerhebel (108),
2. dadurch gekennzeichnet, daß

   • - der Fühlerhebel (108) einen Anschlag (108c) aufweist, durch den das Einführen eines höheren als eine vorbe­ stimmte Höhe (h₁) aufweisenden Stapels zwischen dem Fühlerhebel (108) und der Papierblattauflage (13) verhindert wird, wenn die Papierblattauflage (13) in der Papierblatt-Auffüllstellung ist (Fig. 4).