DE3042872A1 - Ueberschlagschaukel als belustigungsvorrichtung - Google Patents

Description

Anmelden Herr Anton Schwarzkopf l·d 8909 MÜnsterhausen/Schwaben

Vertreter:Dipl.-Ing. H.-D. Ernicke, Patentanwalt Schwibbogenplatz 2b, 8900 Augsburg

Aktet 498-190,191 ern/st

überschlagschcukel als Belustigungsvorrichtung

Die Erfindung bezieht sich auf eine überschlagschaukel als Belustigungsvorrichtung mit mindestens einem Träger fUr mehrere Personen, bestehend aus schwenkbar gelagerten, um 360 verdrehbaren und mit einer Antriebseinrichtung versehenen, nach Art eines Parallelogramm-Getriebes ausgebildeten Armen, an denen der Träger so gelagert ist, daß sein Boden eine ungefähr horizontale Lage während der ganzen Schwenkbewegung beibehält.

Solche Überschlagschaukel sind durch die DE-GbmS 80 11 876 und 80 07 321 bekannt geworden. Beim Stand der Technik nach dem GM 80 11 876 sind an der Innenseite eines von vier aufrechten Säulen gebildeten Ständers zwei Armpaare nach Art eines Parallelogramms schwenkbar gelagert, deren eine Enden mit einem Träger gelenkig verbunden sind und deren andere Armenden Gegengewichte aufweisen. Abgesehen davon, daß mit einer solchen Einrichtung ein geringer Wirkungsgrad wirtschaftlicher Art (Belastbarkeit eines Trägers in der Zeiteinheit angesichts des Kostenaufwandes) erzielbar ist, ergeben sich konstruktiv ungünstige Aspekte, weil die Grundfläche der bekannten Anordnung wesentlich größer als die Abstände der Schwenklager der Arme sein muß und weil unter vernünftigen Bedingungen auch die den Träger haltende Armlänge kleiner als der Abstand zwischen den Achsen dieser Arme sein muß.

Beim GM 80 07 321 wird vom Prinzip des Parallelogramm-Getriebes abgegangen und ein Träger an einem fliegend gelagerten Arm angelenkt, der mit einem Gegengewicht versehen ist. Damit der Träger seine zum

Erdboden parallele Lage während der Schwenkbewegung des Armes einhält, wird es bei dieser Schrift für erforderlich gehalten, besondere Vorkehrungen für die Beibehaltung dieser Lage zu treffen. Auch hier ist der wirtschaftliche Wirkungsgrad ungenügend;

Die Erfindung setzt sich zur Aufgabe, eine Überschlagschaukel der vorgenannten Art so auszubilden, daß unter Inanspruchnahme einer minimalen Grundfläche ein maximaler wirtschaftlicher Wirkungsgrad erreichbar ist. In einer nachgeordneten Aufgabenstellung wird angestrebt, die Getriebetechnik der Überschlagschaukel so zu gestalten, daß selbst bei ungünstiger Beladung der Träger eine berechenbare Kräftebeherrschung unter Meidung von Fehlerquellen möglich ist.

Ausgehend von der Lehre des GM 80 Π 876 besteht das Wesen der Erfindung darin, daß zwei parallel zueinander angeordnete Arme an von diagonalen Ecken eines rechteckigen oder quadratischen Grundgestelles aufsteigenden Säulen innenseitig gelagert und mittels fliegend daran angeordneten Lagerzapfen zwischen sich an beiden Enden

je einen Träger gelenkig halten.
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Die Erfindung unterscheidet sich vom Stand der Technik zunächst davon, daß die doppelte Anzahl von Trägern verwendet werden kann und daß demgemäß Gegengewichte entbehrlich sind. Dadurch wird der wirtschaftliche Wirkungsgrad des Anmeldegegenstandes schon wesentlich gesteigert. Darüber hinaus ergibt sich aber der Vorteil, daß der Erfindungsgegenstand mit einem wesentlich geringeren Bauaufwand auskommt und dennoch die Möglichkeit bietet, in der Dimension bei geringer Grundfläche vergrößert zu werden. Dies ist dadurch möglich geworden, daß nur zwei diagonal zueinander stehende Säulen verwendet werden, an denen die Arme innenseitig gelagert sind. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die Säulen enger aneinander zu rücken, ohne daß

die freie Schwenkbewegung der Arme gehindert ist, was zu einer besseren Ausnutzung der Anlage im Verhältnis zu der in Anspruch genommenen Grundfläche führt.

Bei einer solchen erfindungsgemäßen Konzeption, die bisher unbekannt geblieben ist, ergibt sich - wie eingangs erwähnt - das zusätzliche Problem, die Getriebetechnik zu beherrschen, denn es muß sichergestellt werden, daß bei jeder beliebigen Schwenkstellung der einzelnen Arme mit den angelenkten Trägern eine genaue Führung der Träger über 360

"^erreicht wird. Ein solches Problem ist beispielsweise dann gegeben, wenn die Träger und Arme sich in einer gemeinsamen Horizontalstellung befinden, die wie eine labile Totpunktstellung wirkt.

Zur Lösung dieser zusätzlichen Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß jeder Arm im Bereiche seines Schwenklagers senkrecht dazu sich erstreckende Ausleger aufweist, deren in gleicher Richtung sich erstreckenden Enden untereinander über Laschen gelenkig verbunden sind. Der einzelne Arm weist also eine Kreuzform auf, wobei die sich quer zu den Armen erstreckenden Ausleger, die steif mit den Armen ver-20bunden sind, untereinander gelenkig in der angegebenen Richtung gehalten sind. Dabei kann es vorteilhaft sein, wenn die Ausleger eines Armes mit diesem Arm noch über Streben versteift sind, was aber nicht unbedingt erforderlich ist.

25Diese erfindungsgemäße Anordnung geht von dem Gesichtspunkt aus, daß die Arme bei ihrer horizontalen Zwischenstellung stabilisiert sein sollten, was auch durch andere getriebetechnische Mittel erreichbar ist. Die erfindungsgemäße Konzeption löst jedoch dieses Problem mit besonders einfachen konstruktiven Mitteln. Wenn sich nämlich die Arme

30und Träger in einer horizontalen (Totpunkt)-Stellung befinden, würden deren Gelenke Freiheitsgrade zum unerwünschten Ausknicken erlangen.

Durch die miteinander Über Laschen gelenkig verbundenen Ausleger wird jedoch das auf einen Arm Über den Antrieb einwirkende Drehmoment optimal auf den anderen Arm übertragen, der somit seinen Totpunkt mit dem Träger leicht Überwindet. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, wenn die Ausleger und Arme im rechten Winkel zuein- | ander stehen. Macht man die Ausleger in ihrer Gesamtheit so lang ' j

wie die Arme, dann können zwei weitere Träger an den Enden der Aus-

leger gelagert werden.

10Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Abstand der beiden Armschwenkachsen kleiner als die doppelte Länge eines Auslegers sein kann, was zu einer wesentlich geringeren Grundfläche der Belustigungsvorrichtung im Verhältnis zum Stand der Technik führt.

Schließlich sieht die Erfindung vor, daß die Antriebsvorrichtung an nur einem Schwenkpunkt eines der beiden Arme angreift, weil der andere Arm Über die getriebetechnische Konzeption der Erfindung eine zwangsläufige Bewegung ohne Schwierigkeiten ausfuhrt. Dieser Antrieb kann durch eine Säule von einem bodennah angeordneten Motor bis zur Armdrehachse geführt sein.

Einzelheiten der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch und beispielsweise dargestellt. Es zeigen:
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Fig. 1: Eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Überschlagschaukel,

Fig. 2: Eine Draufsicht auf die überschlagschaukel gemäß Fig. 1, Fig. 3 und 4: Schematische Seitenansichten der Überschlagschaukel gemäß Fig. 1 mit getriebetechnischen Varianten, und

Fig. 5: Eine Draufsicht auf cbgekröpfte Ausleger der Anlage gemäß Fig. 3.

ORIGINAL INSPECTED

Im Ausfuhrungsbeispiel der Figur 1 sind zwei einander gegenüberliegende Träger 1 symbolisch dargestellt, die in nicht dargestellter Weise für eine Vielzahl von Personen gestaltet sein können. Diese Träger 1 sind Über die Gelenke 4 mit zwei Armen 2,3 verbunden, die um die Schwenklager 5 um 360 verdrehbar sind. Hierzu wird ein Antrieb 24 verwendet, der bodennah angeordnet ist und Über eine Kette 26 und ein Kettenrad 25 an einem der Schwenklager 5 angreift. Eine solche Anordnung kommt ohne Anwendung von Gegengewichten aus, wenngleich solche Anwendungen nicht ausgeschlossen werden.

Zur Lagerung dieser Arme 2,3 sind nun zwei Säulen 6,7 vorgesehen, die an diagonal einander gegenüberliegenden Ecken 9,10 eines im Prinzip rechteckigen oder quadratischen Grundgestelles 8 (vgl. Figur 2) angeordnet sind. Dies setzt voraus, daß von den freien Enden

15der Arme 2,3 fliegend angeordnete Lagerzapfen 11,12 ausgehen, zwischen denen und an denen die Träger 1 gelenkig aufgehängt sind. Damit die Träger 1 keine Schaukelbewegung quer zu ihrer Längsachse ausfuhren können, empfiehlt es sich, bei einem Ausleger 12 eine doppelte Anlenkung 13 und beim anderen Ausleger 11 eine einfache

20Anlenkung 14 vorzusehen.

Die einfache Anlenkung 13 kann in Form eines Pendellagers erfolgen. Bei der doppelten Anlenkung 14 empfiehlt es sich, eine Art Kreuzgelenk zu bilden, wobei ein Längenausgleich zwischen den Gelenken 4, aber auch eine Verwindbarkeit durch den Träger 1 aufgenommen werden sollte. Es liegt auf der Hand, daß die Art und Weise der Anlenkung auch in anderer Weise gestaltet werden kann.

Notwendigerweise befindet sich ein Träger 1 beim Besteigen bzw. Aussteigen in einer angehobenen Lage, so daß die erfindungsgemäße Anordnung vor Beginn der eigentlichen Rotation um die Schwenkachse

ORIGINAL INSPECTED

um 180 gedreht werden muß, um beide Träger beladen oder entladen zu können.

Oa die Arme 2,3 in verschiedenen Ebenen zueinander schwenkbar angeordnet sind, ergibt sich der Vorteil, daß die Säule^n 6,7 verhältnismäßig eng voneinander distanziert angeordnet sein können. Die Dimension ergibt sich aus der Belastbarkeit und der Dimensionierung der einzelnen Träger 1. Jedenfalls ist die fUr die Funktion des Anmeldung_sgegenstandQS erforderliche Grundfläche nicht unerheblich geringer als der Aktionsradius der einzelnen Arme 2,3.

In den Figuren 3 und 4 sind nun Ausgestaltungen der Erfindung symbolisch dargestellt, mit deren Hilfe es möglich ist, die getriebetechnischen Probleme einer Anordnung gemäß Figur 1 zu beherrschen.

Gemäß Figur 3 wird vorgeschlagen, daß der einzelne Arm 2,3 im Bereiche seines Schwenklagers 5 je einen starr damit verbundenen Ausleger 15,16 aufweist, der vorzugsweise rechtwinkelig zum Arm 2,3 steht. Dadurch erhält der einzelne Arm 2,3 eine Kreuzform, wobei di_e Länge der Ausleger 15,16 beispielsweise in der Größenordnung der halben Armschenkellänge, also dem Abstand zwischen dem Schwenklager 5 und dem Ende 4 des einzelnen Auslegers, entsprechen kann. Mit den Enden 19 dieser Ausleger 15,16 sind Laschen 17,18 gelenkig verbunden, und zwar in der Weise, daß die jeweils nach einer Richtung geordneten Ausleger 15 bzw. 16 jeweils eine Lasche 17,18 führen.

Da die Arme 2,3 in unterschiedlichen Ebenen (vertikal gesehen) rotieren, ergibt sich von selbst, daß die Ausleger 15,16 und damit auch die Laschen 17,18 ebenfalls in unterschiedlichen Ebenen rotierfähig angeordnet sind. Dies läßt sich dadurch erreichen, daß in den Gelenken 19 der Ausleger 15,16 fliegend angeordnete Bolzen

21,22 vorgesehen sind, an denen die Laschen 17,18 gelenkig gelagert sind.

Wie jedoch Figur 5 zeigt, können die Ausleger 15,16 auch abgekröpft ausgebildet sein, so daß die mit ihnen verbundenen Laschen 17,18 in einer durch die Träger 1 verlaufenden vertikalen Symmetrieebene angeordnet und beweglich sind.

Das durch die Arme 2,3 mit den Trögern 1 gebildete Parallelogramm wird also unterstutzt von einem zusätzlichen Parallelogramm, das durch die Ausleger 15,16 und die Laschen 17,18 gebildet ist. Demgemäß können in den Totpunktstellungen, bei denen die Arme 2,3 und die Anlenkebenen der Träger 1 in gleicher Ebene liegen, Kräfte erzeugt werden, welche selbst bei unvorhergesehener Ruhestellung in dieser Totpunktstellung, also in horizontaler Lage der Arme 2,3 konkrete FUhrungs- und Antriebskräfte übertragen können.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus Figur 4, wonach die Ausleger 15,16 jedes Armes 2,3 mit dem zugeordneten Arm 2,3 durch Streben 20 miteinander verbunden sind. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Streben 20 zueinander die Kanten eines Quadrates bilden.

Bei dieser gesamten Konzeption der Erfindung hat es sich als überraschend erwiesen, daß der Abstand 23 der Säulen 6,7 kleiner sein kann als die doppelte Länge der Ausleger 15 bzw. 16. Bei flüchtiger Betrachtung der Erfindung müßte man eigentlich annehmen, daß sich die Gelenke 19 bei einer Rotation um 360 zufolge der fliegenden Lagerung durchdringen würden. Nach der Konzeption der Erfindung vird aber gerade diese Durchdringung dadurch vermieden, daß der Abstand 23 der Säulen 7,8 kleiner als die doppelte Länge des einzelnen Auslegers 15,16 ist.

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Es liegt auf der Hand, daß die erfindungsgemäße Konzeption auch auf die Anordnung von mehr als zwei Trägern 1 erweitert werden kann, indem man die Länge der Ausleger 15,16 in Abhängigkeit von der Länge der Arme 2,3 so groß ausbildet, daß zwischen ihnen weitere Träger angeordnet werden können. Die Erfindung beschränkt sich daher nicht auf die dargestellten Ausfuhrungsbeispiele sondern erstreckt sich auch auf die Varianten, die angesrhts der erfindungsgemäßen Lehre sich für den Fachmann ergeben.

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Claims (10)

Patentansprüche

1) überschlagschaukel mit mindestens einem Träger für mehrere Personen, bestehend aus schwenkbar gelagerten, um 360 verdrehbaren und mit einer Antriebseinrichtung versehenen, nach Art eines Parallelogramm-Getriebes ausgebildeten Armen, an denen der Träger so gelagert ist, daß sein Boden eine ungefähr horizontale Lage während der ganzen Schwenkbewegung beibehält, dadurch gekennzeichnet, daß zwei parallel zueinander angeordnete Arme (2,3) an von diagonalen Ecken (9,10) eines quadratischen oder rechteckigen Grundgestelles (8) aufsteigenden Säulen (7,8) innenseitig gelagert und mittels fliegend daran angeordneten Lagerzapfen (11,12) zwischen sich an beiden Enden je einen Träger (1) gelenkig halten.

2) Überschlagschaukel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß jeder Arm (2,3) im Bereiche seines Schwenklagers (5) senkrecht dazu sich erstreckende Ausleger (15,16) aufweist, deren in gleicher Richtung sich erstreckende Enden untereinander über Laschen (17,18) gelenkig verbunden sind.

3) Überschlagschaukel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich net, daß die Ausleger (15,16) eines Armes (2,3) mit diesem Arm (2,3) über Streben (20) versteift sind.

4) Überschlagschaukel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich net, daß die Streben (20) untereinander die Kanten eines Quadrates bilden.

5) Überschlagschaukel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (23) der beiden Armschwenkachsen (5) kleiner als die doppelte Länge eines Auslegers (15) ist.

6) überschlagschaukel nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung an einem Schwenkpunkt (5) eines der beiden Arme (2,3) angreift.

7) überschlagschaukel nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß der Träger (1) an dem einen Lagerzapfen (11) über ein

Pendellager (14), z.B. Tonnenschwenklager, und an dem anderen Lagerzapfen (12) über zwei kreuzgelenkartig wirkende Lager (15), die Längenausgleich und Verwindungen aufnehmen können, gelagert sind.
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8) überschlagschaukel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (15,16) aus der Drehebene der Arme (2,3) in Richtung zur vertikalen Symmetrieebene der Träger (1) abgekröpft und die Laschen (17,18) in oder ungefähr in der Symmetrieebene der Träger (1) sich bewegend mit den Auslegern (15,16) verbunden sind (Fig.5).

9) überschlagschaukel nach Anspruch 2 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (15,16) gleichlang _wie die halben Armlängen (2,3) ausgebildet und statt der Laschen (17,18) weitere Träger (1) mit den Auslegern (15,16) gelenkig verbunden sind.

10) überschlagschaukel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (24) bodennah angeordnet und mit

einem durch eine Säule (8) geführten Getriebe (26) mit der Nabe des an dieser Säule (8) gelagerten Armes (3) verbunden ist.

5 Dipl.-Ing. H.-D. Emicke Patentanwalt

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