DE301658C

DE301658C -

Info

Publication number: DE301658C
Application number: DENDAT301658D
Authority: DE

Description

: Die Erfindung bezieht sich auf die Steuerung von Luftschiffen mittels mehrerer Steuerflächen mit in einer Ebene liegenden Spindeln. .

Gemäß der Erfindung sind die Spindeln der Ruderquadranten dieser Steuerflächen in einem gemeinsamen, gleichzeitig zur Versteifung des Luftschiffgerippes dienenden Ringkörper gelagert. _ ·

Dadurch wird eine sichere Lagerung sämt- ·· licher Ruderspindeln auf einfache Weise erreicht, und das Gerippe wird an der Lagerstelle der Spindeln, an der es besonders stark beansprucht wird, wirksam versteift. Die ί »5 Ilerstellung und Lagerung der Steuerorgane wird außerdem vom Gerippe, unabhängig ge-■ macht, so daß der Einbau und das Auswech- ; sein oder Reparieren der Steuerorgane wej sentlich erleichtert wird.

so In der Zeichnung ist die Erfindung bei- , spielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. ι im Längsschnitt das Heck eines Luftschiffes mit einer Steuerung gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Ansicht der Steuerorgane.

Die voneinander getrennt''in der senkrechten und wagerechten Mittellängsebene des Schiffes angeordneten Seitensteuer α¹, α², und ebenso die Höhensteuer sind zweckmäßig an das' hinterste Ende des Luftschiffes verlegt,

um die Ruderwirkung möglichst zu vergrößern. Getrennt von dem eigentlichen Tragkörper i des Luftschiffs sind in dem Heck h die 4 Ruderquadranten angeordnet, von denen die Quadranten q^x, q² für die bei-

den Scitcnsteuer α¹, α² und die Quadranten ■ q³, q* für die beiden Höhensteuer bestimmt sind. Jeder dieser Ruderquadranten hat eine besondere Leitung, die durch einen Schacht und den Laufgang g· nach dem Kommandostand führen. Die ' Spindeln der einzelnen Steuerflächen sind nähe an der Lagerstclle in je zwei, durch Kupplungen verbundene Stücke geteilt, von denen die äußeren Stücke w¹, ze/², w³, w* die Seitcns'teuerflächen a¹, a² und die · Höhensteuerflächen, und die inneren Stücke v¹, ² v

, v* die Quadranten q^l, q², q^s, q* tragen. Q

q q g

Die einzelnen Quadranten ■ sind mit ihren Spindelstücken in einem Ringkörper p gelagert und durch diesen zu einem gemeinschaftlichen Bauteil vereinigt, der unabhängig von dem Gerippe in der Werkstatt fertiggestellt und sodann erst in das Luftschiff eingefügt wird. Dieser Ringkörper ist daher ein geschlossenes Bauglied des Schiffes, das eine wirksame Versteifung des Schiffes an der Lagerstelle der Steuerspindeln ermöglicht und dessen einzelne Teile im Bedarfsfalle leicht repaViert oder ausgewechselt werden können. Nach Einbau des Ringkörpers mit den in ihm gelagerten inneren Steuerspindeltcilen werden die äußeren Stcucrspindelteilc mit den Steuerflächen angesetzt. Während der Fahrt können alle Bewegungsteile einschließlich der Leitungen, da sie innen liegen, mit Leichtigkeit revidiert werden. Der mit der Wartung Be- auftragte kann durch den Laufgang und den Schacht von der betreffenden Gondel aus an alle Stellen des Bewegungsmechanismus gelangen. Diese Ausbildung der Steuerung eignet sich auch für Unterseeboote.

Claims

'Patent-Anspruch:

.Steuerung für Luftschiffe und Unterseeboote mit mehreren Steuerflächen, deren Spindeln in einer-Ebene liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die für jede Steuerfläche gesondert vorgesehenen, im Innern des Fahrzeugs liegenden Rudcrquadrantcn mit ihren Spindeln in einem gleichzeitig als Versteifung des Gerippes »o dienenden gemeinschaftlichen Ringkörper (ρ) gelagert.sind.

: Hierzu i Blatt Zeichnungen.

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