DE3004897A1 - Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkw - Google Patents
Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkwInfo
- Publication number
- DE3004897A1 DE3004897A1 DE19803004897 DE3004897A DE3004897A1 DE 3004897 A1 DE3004897 A1 DE 3004897A1 DE 19803004897 DE19803004897 DE 19803004897 DE 3004897 A DE3004897 A DE 3004897A DE 3004897 A1 DE3004897 A1 DE 3004897A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- frame
- vehicle
- panel
- vehicle door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0405—Inboard or outboard side of window frame formed integrally with the lower door structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0463—Conceptual assembling of door, i.e. how door frame parts should be fitted together to form door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
* -τ - ■ r-r·.· -T Γ]^"Τ]Γ
/.<α_ „„.'„I J 'Jl1 .U
V-TXX
. !Kih-ιΓι
Ingolstadt, den 17. Jan. 1980 IP 1650 En/Dö
Fahrzaugtüre, insbesondere Seitentüre eines PKW
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugtüre gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer bekannten gattungsgemäßen Fahrzeugtüre (DE-OS
22 40 858) ist an einem mittleren Verstärkungsteil, welches die Türsperrmechanik und die Türscharniere aufnimmt, die Türaußenverkleidung
befestigt. Mit der Türaußenverkleidung verschraubt ist die Türinnenverkleidung, welche auch den Scheibenhebemechanismus
trägt. Durch diese Ausbildung der Fahrzeugtüre wird erreicht, daß die Türinnenverkleidung eine mit Scheibenführung
und Scheibenbetätigung vormontierbare Baugruppe bildet, wodurch Zeiten am Endmontageband eingespart werden
k önnen.
-A-
BAD ORIGINAL
130035/0029
130035/0029
Eine Eigenart der bekannten Fahrzeugtüre liegt darin, daß für Einstell- und Reparaturarbeiten stets die gesamte Türinnenverkleidung
mit Seitenscheibe, Scheibenrahmen und Betätigungsteilen abgenommen werden muß. Da die Türinnenverkleidung die Seitenscheibe
trägt und diese wiederum nur bei abgenommener Türinnenverkleidung einstellbar ist, beschränkt sich der Einsatz einer
derartigen Anordnung auf Fahrzeugtüren mit einem Scheibenrahmen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine in ihrem Aufbau einfache Fahrzeugtüre zu schaffen, die eine leichte Einstellbarkeit
der Tür- und Scheibenbetätigungsteile, aber auch der komplett eingebauten Fahrzeugtüre relativ zum Türausschnitt ermöglicht.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Türaußenverkleidung
ohne Abnahme der Türinnenverkleidung montierbar ist. Damit wird erreicht, daß bei abgenommener Türaußenverkleidung alle Einstell-
und Reparaturarbeiten von außen bei geschlossener Fahrzeugtüre durchführbar sind und dadurch der Fahrzeuginnenraum bzw. die oft
schmutzempfindliche Türinnenverkleidung nicht verschmutzt werden kann. Ist die Türaußenverkleidung beschädigt, dann kann sie auch,
ohne daß zuvor die Türinnenverkleidung abgenommen werden muß, in einfacher Weise entfernt, repariert bzw. ersetzt und
wieder montiert werden.
130035/0029
Bosonders vorteilhaft ist, wenn der Türrahmen nach außerhalb
des Türrahmens vorstehende Flanschbereiche aufweist, an denen die Türaußenverkleidung montierbar ist. Diese Flanschbereiche
bilden eine Anlagefläche für die Türaußenverkleidung und sind zweckmäßig mit Aussparungen versehen, durch die beispielsweise
Schrauben hindurchgeführt und in die den Flanschen zugewandte Seite der Türaußenverkleidung eingeschraubt werden.
Wird die Türaußenverkleidung aus Kunststoff gefertigt, dann können diese Stellen verstärkt sein, so daß sich eine größere
Gewindelänge ergibt. Bei Verwendung einer Türaußenverkleidung aus Metall bieten sich für diesen Zweck Muttern an, welche
beispielsweise an der Türaußenverkleidung festgelötet sind. Zur Einstellung der Türaußenverkleidung im Türausschnitt
der Fahrzeugkarosserie wird der Durchmesser der Aussparungen zweckmäßig größer als der Schraubendurchmesser ausgeführt.
Der Einsatz einer leicht austcuA-seiibaren Türaußenverkleidung
ist auch dann vorteilhaft, wenn auf Grund einer Modellmodifikation nur das äußere Erscheinungsbild abgewandelt, die
Grundkonstruktion jedoch beibehalten werden soll. In gleicher Weise kann ein Türgrundkörper, mit verschiedenen Türaußenverkleidungen
versehen,in mehreren Modellvarianten Verwendung finden. -
Der Anspruch 3 kennzeichnet eine vorteilhafte Ausführungsform
der im Türkörper angeordneten Tür- und Scheibenbetätigungsteile.
-6-
130035/0029 BAD ORIGINAL
Gemäß einer besonders, vorteilhaften Weiterbildung der
Erfindung kann wenigstens eine Schraube von außen durch die Außenverkleidung hindurchführbar sein und mit einem Gewindeteil
am Türkörper zusammenwirken/ derart, daß eine Einstellung der Türaußenverkleidung bei geschlossener Fahrzeugtüre
relativ zum Türrahmen bei noch nicht festgezogener Schraube möglich ist. Diese Schraube oder Schrauben dienen
der provisorischen Festlegung der Türaußenverkleidung, wenn diese bei geschlossener Fahrzeugtüre genau eingestellt wird.
Dadurch wird ein mehrmaliges öffnen und Schließen der Fahrzeugtüre
beim Einpassen vermieden. Die eigentliche Befestigung der Türaußenverkleidung geschieht in der oben beschriebenen
Weise, in dem bei geöffneter Türe die Türverkleidung von innen mit den Flanschen des Türrahmens verschraubt wird.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung können die Schrauben, welche von außen eingeschraubt die Türaußenverkleidung provisorisch
festlegen, durch eine Zier- und/oder Schutzleiste verdeckbar sein, so daß sie nicht störend in Erscheinung treten.
Schließlich kann der Türrahmen aus einem äußeren und einem
inneren Rahmenteil zusammengesetzt sein und zwischen beiden Rahmenteilen und mit zumindest einem verbunden eine Verstärkung
zur Befestigung eines Türscharnieres angeordnet sein. Durch diese Ausbildung des Türrahmens, vorteilhaft aus zwei
Blechpreßteilen hergestellt, läßt sich kostengünstig ein gewichtssparender, stabiler Rahmen herstellen. Weist der Tür-
130 0 3.$/0 029
^J VJ V "t V ν
rabmon cine im wesentlichen rechteckige Form auf, dann sind
alle Tür- und Scheibenbetätigungsteile ohne störende Vertrobungcn
für Einstellarbeiten zugänglich.
Schließlich sei noch darauf hingewiesen, daß es bei der erfindungsgemäßen
Fahrzeugtüre gleichfcills möglich ist, die Türinnenverkleidung als vormontierte Baugruppe mit Türbetätigung
und dem Scheibenhebemechanismus auszubilden.
Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen
beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläutert.
Es stellen dar:
Fig. 1 eine Fahrzeugtüre in Explosionsdarstellung,
Fig. 2 die Fahrzeugtüre gemäß Fig. 1 mit abgenommener Türaußenverkleidung,
Fig. 3 einen waagerechten Teilschnitt durch die Fahrzeugtüre im Bereich eines Türscharniers,
Fig. 4 einen Schnitt durch den Türrahmen gemäß Fig. 3 längs der Linie IV-IV,
Fig. 5 einen senkrechten Teilschnitt durch eine Fahrzeugtrüe mit einer Türaußenverkleidung
aus Kunststoff,
1 3 0 O-S-5 /0029
BAD ORIGINAL
Fig. 6 einen Teil der Türinnenverkleidung,
Fig. 7 einen Schnitt durch die Fahrzeugtüre im Bereich des Fensterschachtes,
Fig. 8 einen Schnitt durch die Fahrzeugtüre im Bereich des Türschwellers.
1171Ig. 1 weist eine Fahrzeugtüre einen Türkörpef 9 und
eine aus diesem herauabewegbare Seitenscheibe 11 auf-
Wie aus Fig. 1 unmittelbar ersichtlich, setzt sich der Türkörper 9 aus einem durch ein äußeres und ein
inneres Rahmenteil 13 bzw. 15 gebildeten Türrahmen 17, einer Türaußenverkleidung 19 und einer Türinnenverkleidung 21 zusammen
.
Wie Fig. 2 zeigt, trägt die Türinnenverkleidung 21 Vorrichtungen
zum Betätigen eines Türschlosses 23 und zum Heben bzw. Absenken der Seitenscheibe 11. Die Seitenscheibe 11 ist zwischen
dem Türrahmen 17 und der Türaußenverkleidung 19 durch
einen Scheibenheber 25 bewegbar, welcher sich am inneren Rahmenteil 15 des Türrahmens 17 abstützt. Neben dieser Anordnung
ist es jedoch auch möglich, den Scheibenheber alleinig an der Türinnenverkleidung 21 zu befestigen, so daß sämtliche
Tür- und Scheibenbetätigungsteile an der Türinnenverkleidung
21 vormontierbar sind.
300"ls/0029
Dio Fig. 2 läßb deutlich erkennen, daß bei abgenommener Türaußenverk]oidung
19 alle im Türkörper 9 angeordneten Tür- und Scheibenbotätigungsteile
frei für Einstell- und Peparaturarbeiten zugänglich sind. So kann beispielsweise mittels Schrauben 27, durch welche Türscharniere
29 einstellbar sind, der Türkörper 9 bei geschlossener Fahrzeugtüre genau eingepaßt werden. Durch Schrauben 30 lassen sich
seitliche Fens Verführungen 32 einstellen. Der etwa rechteckförmige
Türrahmen 17 besitzt eine hohe Steifigkeit, so daß keine Verstrebungen, welche die Zugänglichkeit beeinträchtigen könnten, erforderlich
sind. Es sind jedoch auch andere Rahmenkonstruktionen, z.B. mit Diagonalstreben an denen Betätigungsteile befestigbar sind, denkbar.
Der in Fig. 3 dargestellte waagerechte Schnitt im Bereich des Türscharnieres
29 läßt eine Verstärkung 31 erkennen, welche mit dem äußeren und dem inneren Rahmenteil 13 bzw. 15 verschweißt ist, so
daß eine gute Krafteinleitung in den Türrahmen 17 gewährleistet ist.
Diese Figur zeigt auch, wie die Türaußenverkleidung 19 an einem nach außerhalb des Türrahmens 17 vorstehenden Flanschbereich 33 befestigt
ist. Dazu ist mit der als Blechpreßteil hergestellten Türaußenverkleidung 19 ein Distanzblech 32 verbunden, welches bis zum
Flanschbereich 33 des Türrahmens 17 geführt ist und welches an der dem Türrahmen 17 abgewandten Seite Schweißmuttern 34 trägt. Durch
Bohrungen 39 im Flanschbereich 33 des Türrahmens 17 sind Schrauben 37 hindurchgeführt, welche in die Schweißmuttern 34 eingreifen und
dadurch über das Distanzblech 32 die Türaußenverkleidung 19 mit dem Türrahmen 17 verbinden.
Während die Einstellung der Seitenscheibe 11 nach der Montage des Türkörpers 9 erfolgt, geschieht die Einstellung der Türfugen bei
der Befestigung der Türaußenverkleidung 19.
130035/0029
-10-
ΟΔΠ ORIGINAL
Diese Einstellarbeit wird anhand einer aus Kunststoff hergestellten
Türaußenverkleidung 40 (Fig. 5) nachfolgend näher beschrieben:
Um eine Einstellung bei geschlossener Fahrzeugtüre relativ zum Türrahmen 17 zu ermöglichen, sind in einer Vertiefung 41
der Türaußenverkleidung 40 zwei Bohrungen 43 ausgebildet, durch welche die Türaußenverkleidung von außen her in zwei
am Türrahmen 17 angeordneten Schweißmuttern 47 provisorisch festlegbar ist. Da die Bohrungen 43 um einiges größer als
der Schaftdurchmesser der Schrauben 45 ausgeführt sind, ist eine genaue Einstellung der Türaußenverkleidung möglich. Um
die Schrauben 45 zu schützen und diese nach außen hin abzudecken, ist eine Zier- und / oder Schutzleiste 4 9 vorgesehen,
welche in üblicher Weise an der Türaußenverkleidung befestigt sein kann (Fig. 5). Nach dem genauen Einstellen und der provisorischen
Fixierung der Türaußenverkleidung 40 bei geschlossener Fahrzeugtüre wird diese geöffnet und mittels Schrauben
37 fest mit dem Türrahmen 17 verbunden.
Fig. 6 zeigt einen Teil einer Türinnenverkleidung mit Verstärkungen 50 im Bereich der Fensterkurbel
und des Türöffners.
Zur besseren Verständlichkeit ist in Fig. 7 noch ein Schnitt durch den Türkörper 9 im Bereich des Fensterschachtes, der
mit 51 bezeichnet ist, und ein Schnitt durch den Türkörper 9 im Anschlußbereich an den Türschweller dargestellt (Fig.8 ).
130 035/00 29
Claims (6)
- r!|vdi.i(tQ \J VJ H W-;)■ i-i i : ■ ι -- ■<·■■' ί . α ι '.Ingol£;tadt, den 17. Jan. 1980 IP 1650 En/LFlüiyL?cugtüre, insbesondere Seitentüre eines PKW AnsprücheFahrzeugtüre, insbesondere Seitentüre eines PKW, mit einem Türrahmen, welcher Scharnier- und Schloßteile aufnimmt und an welchem eine Türaußen- und eine Türinnenverkleidung befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Türaußenverkleidung (19, 40) ohne Abnahme der Türinnenverkleidung (21) montierbar ist.
- 2. Fahrzeugtüre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Türrahmen (17) nach außerhalb des Türrahmens vorstehende Flanschbereiche (33) aufweist, an denen die Türaußenverkleidung (19, 40) montierbar ist.
- 3. Fahrzeugtüre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß beiabgenommener Türaußenverkleidung (19, 40)im Türkörper (9) angeordnete Tür- und Scheibenbetätigungsteile (Türschloß 23, Türscharnier 29, Scheibenheber 25) einstellbar sind.13 0 0 £.%./ 0 0 2 9πριλιμδι
- 4. Fahrzeugtüre nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Schraube (45) von außen durch die Türaußenverkleidung ( 40) hindurchführbar ist und mit einem Gewindeteil (Schweißmutter 47) am Türkörper (9) zusammenwirkt, derart, daß eine Einstellung der Türaußßnverkleidung bei geschlossener Fahrzeugtüre relativ zum Türrahmen (17) bei noch nicht festgezogener Schraube möglich ist.
- 5. Fahrzeugtüre nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet/ daß die Schraube (45) durch eine Zier- und/oder Schutzleiste (49) verdockbar ist.
- 6. Fahrzeugtüre nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Türrahmen (17) aus einem äußeren (13) und einem inneren (15) Rahmenteil zusammengesetzt ist und zwischen beiden Rahmenteilen und mit zumindest einem verbunden eine Verstärkung (31) zur Befestigung des Türscharniers (29) angeordnet ist.130035/0029 BAD ORIGINAL .
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004897 DE3004897A1 (de) | 1980-02-09 | 1980-02-09 | Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkw |
US06/231,143 US4416088A (en) | 1980-02-09 | 1981-02-03 | Motor-vehicle side door |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004897 DE3004897A1 (de) | 1980-02-09 | 1980-02-09 | Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkw |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3004897A1 true DE3004897A1 (de) | 1981-08-27 |
DE3004897C2 DE3004897C2 (de) | 1987-12-17 |
Family
ID=6094228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803004897 Granted DE3004897A1 (de) | 1980-02-09 | 1980-02-09 | Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkw |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4416088A (de) |
DE (1) | DE3004897A1 (de) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2524397A1 (fr) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Fiat Auto Spa | Porte de vehicule a moteur et procede de montage |
DE3227153A1 (de) * | 1982-07-21 | 1984-02-02 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Fahrzeugtuer, insbesondere fuer personenkraftwagen |
EP0145306A2 (de) * | 1983-11-12 | 1985-06-19 | Ford Motor Company Limited | Kraftfahrzeugtüraufbau |
DE3510780C1 (de) * | 1985-03-25 | 1986-05-22 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Fahrzeugtüre mit einem Außenspiegel |
DE3537303A1 (de) * | 1985-10-19 | 1987-04-23 | Porsche Ag | Tuersystem fuer kraftfahrzeuge |
DE3608506A1 (de) * | 1986-03-14 | 1987-11-19 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugtuer mit einem einstellbaren tueraussenblatt |
US4831710A (en) * | 1986-08-25 | 1989-05-23 | Mazda Motor Corporation | Method of assembling a vehicle door |
EP0579006A1 (de) * | 1992-07-06 | 1994-01-19 | YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte | Fahrzeugtür |
EP0601286A1 (de) * | 1992-12-11 | 1994-06-15 | YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte | Tür für ein Kraftfahrzeug |
WO2001023200A1 (en) | 1999-09-28 | 2001-04-05 | Meritor Automotive Gmbh | Vehicle door and assembling method as well as disassembling method for the same |
DE10339310B4 (de) * | 2003-08-27 | 2006-02-09 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Tür für einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs |
DE102006009024A1 (de) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Tür eines Kraftfahrzeuges |
DE102006009293A1 (de) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Tür eines Kraftfahrzeuges |
DE102004050074B4 (de) * | 2004-10-14 | 2012-07-12 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Fahrzeugtür |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1159030B (it) * | 1983-06-10 | 1987-02-25 | Clama Srl | Porta con struttura scatolare per veicoli e procedimento per la sua fabbricazione |
JPS62134327A (ja) * | 1985-12-05 | 1987-06-17 | Mazda Motor Corp | 自動車のドア構造 |
US4785585A (en) * | 1987-04-14 | 1988-11-22 | The Budd Company | Vehicle door with separable door hardware module |
US4843762A (en) * | 1987-04-14 | 1989-07-04 | The Budd Company | Vehicle door with split outer panel |
US4827671A (en) * | 1987-08-25 | 1989-05-09 | The Budd Company | Handle housing and door adjustment for modular vehicle door |
US4794735A (en) * | 1987-08-25 | 1989-01-03 | Itt Corporation | Intrusion beam assembly for modular vehicle door |
US4845894A (en) * | 1987-08-25 | 1989-07-11 | The Budd Company | Method of mounting an outer skin to an inner panel of a vehicle door |
US4800638A (en) * | 1987-08-25 | 1989-01-31 | The Budd Company | Method of mounting an outer skin to an inner panel of a vehicle door |
US4924630A (en) * | 1988-04-05 | 1990-05-15 | Hoover Universal, Inc. | Functional door cartridge and method of manufacturing thereof |
US4984389A (en) * | 1989-05-02 | 1991-01-15 | Atoma International, A Magna International Company | Automobile door with flush mounted glass |
US5095659A (en) * | 1989-05-02 | 1992-03-17 | Atoma International, A Magna International Company | Automobile door modular assembly |
DE3934590A1 (de) * | 1989-10-17 | 1991-04-25 | Audi Ag | Fahrzeugtuere |
GB2250534B (en) * | 1990-11-29 | 1994-10-12 | Nissan Motor | Automotive door with power window |
CA2054577C (en) * | 1991-01-25 | 1996-03-12 | Larry Holt | Module for vehicle door |
US5667868A (en) * | 1993-09-14 | 1997-09-16 | The Budd Company | Outer door panel and method for molding and attaching same |
DE4444817A1 (de) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verlagerbares Karosserieteil |
US5964063A (en) * | 1996-07-22 | 1999-10-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motor-vehicle door having window winder, method of assembling the door, and window sash assembly suitable for use in the door |
DE19734157A1 (de) * | 1997-08-07 | 1999-02-18 | Thyssen Industrie | Verfahren zum Anbringen der Türscharniere an Kfz-Karosserien und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
GB9725206D0 (en) * | 1997-11-29 | 1998-01-28 | Rover Group | A motor vehicle door assembly |
DE19818265A1 (de) * | 1998-04-23 | 1999-10-28 | Volkswagen Ag | Fahrzeugtür |
FR2794711B1 (fr) * | 1999-06-11 | 2001-07-06 | Renault | Ouvrant de vehicule comportant une doublure de panneau exterieur |
DE20009435U1 (de) * | 1999-09-28 | 2001-02-22 | Meritor Automotive GmbH, 60314 Frankfurt | Fahrzeugtür |
DE10047946A1 (de) | 1999-09-30 | 2001-04-19 | Siemens Automotive Corp Lp | Einzelantriebssystem für ein Fahrzeugschließelement |
GB9923588D0 (en) † | 1999-10-07 | 1999-12-08 | Rover Group | Motor vehicle assembly |
US6508035B1 (en) * | 2000-07-25 | 2003-01-21 | Alcoa Inc. | Ultra-lightweight thin sliding door for a vehicle |
EP1468855A3 (de) * | 2003-04-11 | 2006-04-26 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Fahrzeugtür |
US9555694B2 (en) * | 2011-11-15 | 2017-01-31 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle door assembly |
JP6123743B2 (ja) * | 2014-07-04 | 2017-05-10 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア構造 |
WO2017015620A1 (en) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | Magna International Inc. | Vehicle door assembly |
DE102018124560A1 (de) * | 2018-10-05 | 2020-04-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens |
CN109515133B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-03-15 | 杭州华聚复合材料有限公司 | 一种新能源物流车、车厢及其侧门总成 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1355225A (en) * | 1971-11-19 | 1974-06-05 | Ford Motor Co | Motor vehicle side door |
DE2628871B1 (de) * | 1976-06-26 | 1977-10-06 | Daimler Benz Ag | Versteifung fuer hochbeanspruchte blechteile |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1392710A (en) * | 1971-08-21 | 1975-04-30 | Gkn Sankey Ltd | Doors for vehicles |
GB1427122A (en) * | 1973-03-12 | 1976-03-10 | Nissan Motor | Automobile door and door pillar assembly preventing detach ment of door during collision |
FR2236678A1 (en) * | 1973-06-28 | 1975-02-07 | Avril Marcelle | Quickly removable vehicle door panel - metal panel and glass unlatch from housing in case of accident |
US4306381A (en) * | 1980-02-11 | 1981-12-22 | The Budd Company | Plastic door for an automobile |
-
1980
- 1980-02-09 DE DE19803004897 patent/DE3004897A1/de active Granted
-
1981
- 1981-02-03 US US06/231,143 patent/US4416088A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1355225A (en) * | 1971-11-19 | 1974-06-05 | Ford Motor Co | Motor vehicle side door |
DE2628871B1 (de) * | 1976-06-26 | 1977-10-06 | Daimler Benz Ag | Versteifung fuer hochbeanspruchte blechteile |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2524397A1 (fr) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Fiat Auto Spa | Porte de vehicule a moteur et procede de montage |
DE3227153A1 (de) * | 1982-07-21 | 1984-02-02 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Fahrzeugtuer, insbesondere fuer personenkraftwagen |
EP0145306A2 (de) * | 1983-11-12 | 1985-06-19 | Ford Motor Company Limited | Kraftfahrzeugtüraufbau |
EP0145306A3 (en) * | 1983-11-12 | 1987-07-15 | Ford Motor Company Limited | Motor vehicle door assembly |
DE3510780C1 (de) * | 1985-03-25 | 1986-05-22 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Fahrzeugtüre mit einem Außenspiegel |
DE3537303A1 (de) * | 1985-10-19 | 1987-04-23 | Porsche Ag | Tuersystem fuer kraftfahrzeuge |
EP0222990A2 (de) * | 1985-10-19 | 1987-05-27 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Türsystem für Kraftfahrzeuge |
EP0222990A3 (en) * | 1985-10-19 | 1987-08-05 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Door system for motor vehicles |
DE3608506A1 (de) * | 1986-03-14 | 1987-11-19 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugtuer mit einem einstellbaren tueraussenblatt |
US4831710A (en) * | 1986-08-25 | 1989-05-23 | Mazda Motor Corporation | Method of assembling a vehicle door |
EP0579006A1 (de) * | 1992-07-06 | 1994-01-19 | YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte | Fahrzeugtür |
EP0601286A1 (de) * | 1992-12-11 | 1994-06-15 | YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte | Tür für ein Kraftfahrzeug |
WO2001023200A1 (en) | 1999-09-28 | 2001-04-05 | Meritor Automotive Gmbh | Vehicle door and assembling method as well as disassembling method for the same |
DE20006773U1 (de) * | 1999-09-28 | 2001-04-12 | Meritor Automotive GmbH, 60314 Frankfurt | Fahrzeugtür |
DE10339310B4 (de) * | 2003-08-27 | 2006-02-09 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Tür für einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs |
DE102004050074B4 (de) * | 2004-10-14 | 2012-07-12 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Fahrzeugtür |
DE102006009024A1 (de) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Tür eines Kraftfahrzeuges |
DE102006009293A1 (de) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Tür eines Kraftfahrzeuges |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4416088A (en) | 1983-11-22 |
DE3004897C2 (de) | 1987-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3004897A1 (de) | Fahrzeugtuere, insbesondere seitentuere eines pkw | |
DE68913838T2 (de) | Fensterheber einer Kraftfahrzeugtür und Verfahren zum Anbringen dieses Hebers an einer Kraftfahrzeugtür. | |
DE3782216T2 (de) | Fahrzeugtueraufbau und verfahren zu ihrem zusammenbau. | |
EP0222990B1 (de) | Türsystem für Kraftfahrzeuge | |
DE3879586T2 (de) | Modulare kraftfahrzeugtuer. | |
DE60125122T2 (de) | Autotür-Konstruktion | |
DE10026327B4 (de) | Kraftbetätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür | |
DE3119595C2 (de) | ||
DE3436318C2 (de) | Schloß, insbesondere für schwenkbare Hauben, Klappen oder dergleichen von Kraftwagen | |
DD248324A5 (de) | Fahrzeugtuer | |
DE4435008A1 (de) | Einstellvorrichtung für eine mit einer Fensterheberanordnung zusammenwirkende, rahmenlos ausgebildete Türfensterscheibe eines Kraftfahrzeuges | |
DE3115117A1 (de) | Anordnung zur anbringung von funktionsteilen an einem abschliessbaren fahrzeugelement | |
DE4240416A1 (en) | Stiffener for door section of vehicle bodywork - uses variable length support beam with ends which engage door post recesses | |
DE2601560A1 (de) | Verfahren zum montieren eines schlossmechanismus an der tuer eines motorfahrzeuges und schlosskassette zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE3402135C2 (de) | ||
DE19727010B4 (de) | Fensterrahmenmodul zur Herstellung von Kraftfahrzeugtüren | |
DE69311943T2 (de) | Vormontierte Bedienungstafel für Fahrzeugtüren | |
DE3317341C2 (de) | Kraftfahrzeugtür | |
DE602004003082T2 (de) | Verfahren zum Zusammenbauen von Kraftfahrzeugkarosserie mit Türen, gemäß des Verfahrens hergstellten Kraftfahrzeugkarosserie und Türen für solche Kraftfahrzeugkarosserie | |
DE4032171C2 (de) | Fensterrahmenbefestigung für Kraftfahrzeugtüren | |
DE4321752C1 (de) | Scharnierteil-Wandungs-Verbund | |
EP0556472B1 (de) | Kraftwagen, insbesondere Bestattungswagen | |
DE10237436B4 (de) | Fahrzeugtür | |
DE4334081C2 (de) | Fahrzeugtür | |
DE10255421A1 (de) | Verfahren zur Montage und Bearbeitung eines Anbauteils sowie Adapter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60J 5/04 |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: AUDI AG, 8070 INGOLSTADT, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |