DE299457C

DE299457C -

Info

Publication number: DE299457C
Application number: DE1916299457D
Authority: DE
Priority date: 1913-01-24
Filing date: 1916-03-28
Publication date: 1917-07-12

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 299457' — KLASSE 45«. GRUPPE

bei Motorpflügen.

Zusatz zum Patent 270215*).

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. März 1916 ab. Längste Dauer: 23. Januar 1928.

Im Hauptpatent 270215 ist eine Einrichtung zum gleichzeitigen und gleichmäßigen Heben und Senken der Pflugschare bei Motorpflügen geschützt/bei welcher jeder Pflug mit einer Welle verbunden ist, welche ein Schneckenrad trägt. In die Schneckenräder greifen Schnecken auf einer gemeinsamen Welle ein, so daß durch Drehung dieser Welle die Pflugschare gleichzeitig und gleichmäßig gehoben und gesenkt

werden. .

Gemäß der vorliegenden Erfindung erfolgt die Verstellung der Pflüge durch eine Hebelparalleliührung, wobei nur eine der Wellen mit einem Schneckenrad versehen ist, welches die Selbstsperrung der Pflugschare in der jeweiligen Lage sichert. Es sind bereits mehrscharige Pflüge bekannt, bei denen die Schare einzeln an Hebeln sitzen, deren Wellen durch weitere Hebel und Verbindungsstangen derart miteinander verbunden sind, daß sie gemeinsam gedreht werden können, so daß ein gleichzeitiges Heben und Senken der Pflugschare erfolgt. Bei einer bekannten Einrichtung sind die die' Pflugkörper tragenden Stangen lediglieh an zwei Hebeln angebracht, die gemeinsam verstellt werden, so daß ein paralleles Ausheben und Senken sämtlicher Pflugschare stattfindet. Bei einer änderen bekannten Einrichtung kann lediglich der den Pflugscharsatz tragende Rahmen durch Hebel verstellt werden, die ihrerseits durch ein selbstsperrendes Getriebe verstellt werden. Der Erfindungsgegenstand sieht eine Vereinigung dieser Mittel vor. Die einzelnen Pflugschare sind an Stangen befestigt, welche die Verbindungsstangen zweier Hebel bilden und eine parallele Verstellung · aller Pflugschare durch ein selbstsperrendes Getriebe ermöglichen. An Stelle der der Anzahl der Pflugschare entsprechenden Anzahl von Schneckenrädern und Schnecken, wie solche gemäß dem Hauptpatent erforderlich sind, genügt gemäß der vorliegenden Erfindung eine einzelne Schnecke, mit der ein Zahnbogen auf einer der Wellen in Eingriff steht. Die Bauart des Motorpfluges wird hierdurch wesentlich vereinfacht und demgemäß , werden die Herstellungskosten wesentlich verringert. :

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Seitenansieht und Grundriß (Fig. 1 und 2) dargestellt.

Die Pflugschare 1 gegebenenfalls nebst zugehörigem Vorschar 2 sind an je einer wagerechten Stange 3 befestigt, die an beiden Enden durch ganz oder ungefähr gleichlange Hebel 4 an Wellen 5, 6, 7, 8 angebracht sind. Die

Früheres. Zusatzpatent: 272540.

Claims

eine (6) dieser Wellen trägt einen Zahnbogen 9, in welchen eine Schnecke 10 auf der Steuerwelle 11 eingreift. Die Steigung der Schnecke ist so gering zu bemessen, daß das Getriebe selbstsperrend wird. Es erfolgt somit die Verstellung aller Pflugschare durch Drehung der Welle 6 allein.

Auf den Wellen 5, 6, 7, 8 können noch weitere, nach oben ragende Hebelarme 12 angebracht sein, die gleichfalls durch Lenkstangen 13 miteinander verbunden sind und eine größere Steifigkeit hervorbringen.

■Patent-An Spruch:
Vorrichtung zum gleichzeitigen und gleichmäßigen Heben und Senken der Pflugschare bei Motorpflügen nach Patent 270215, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Pflugkörper (1) anstatt an einzelnen Hebeln an Stangen (3) befestigt sind, welche je zwei Hebelarme (4, 4) verbinden und mittels auf den Wellen (6, 7, 8) der Hebelarme sitzender Hebel (12) und Zugstange (13) durch ein einziges selbstsperrendes Getriebe (9, 10) parallel verstellt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.