DE29483C - Neuerung in der Verbindung des Rahmens und der Achsen bei federlosen Wagen - Google Patents
Neuerung in der Verbindung des Rahmens und der Achsen bei federlosen WagenInfo
- Publication number
- DE29483C DE29483C DENDAT29483D DE29483DA DE29483C DE 29483 C DE29483 C DE 29483C DE NDAT29483 D DENDAT29483 D DE NDAT29483D DE 29483D A DE29483D A DE 29483DA DE 29483 C DE29483 C DE 29483C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- axles
- springless
- connection
- innovation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
- B61F5/28—Axle-boxes integral with, or directly secured to, vehicle or bogie underframes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
Die Neuerung bezweckt ein stetiges Aufliegen aller Wagenräder auf dem Geleise, so dafs ein
Entgleisen selbst bei unregelmäfsigster Lage des Geleises nicht stattfinden kann.
Das Rahmengestell des Wagens ruht auf zwei Achsen; die letzteren sind aber nicht fest mit
dem Rahmen verbunden, sondern in verticaler Beziehung verschiebbar gegen das Gestell angeordnet,
so dafs die Achsen in horizontaler Richtung unverrückbar sind, in verticaler Richtung
aber unabhängig von der Stellung des Rahmens den Geleisen folgen und die Räder stets auf letzteren bleiben, während der feste
Rahmen auf drei von den vier Auflagerpunkten i nach seiner speciellen Belastung sich sein Auflager
wählen kann.
Eine Seitwärtsverschiebung des Rahmens oder eine horizontale Schrägstellung der, Achse (zur
Geleiserichtung) ist durch die Verticalstifte f unmöglich, die nur die verticale Verschiebung
der Achsen zum Rahmen in eben derselben Weise gestatten, wie dies Achsgabelführungen
bei federnden Wagen erzielen.
Fig. ι bis 4 zeigen verschiedene der anwendbaren
Verticalführungen, Fig. 2 zeigt die Stellung des Wagens zur Achse bei unregelmäfsig
liegendem Geleise.
Hervorzuheben ist, dafs nur bei äufs'erer Anordnung der Räder diese Unabhängigkeit der
Achsen vom Gestell den Effect des steten Ein- · griffes der Räder mit dem Geleise herbeiführt,
da nur bei innerer Anordnung der Belastungspunkte i beide Räder, schon durch einen Belastungspunkt
gegen das Geleise gedrückt werden. Liegen die Belastungspunkte aufserhalb der Räder, so würde ein Hochheben des einen
Rades bei etwaiger einseitiger Auflage des Gestelles, resultiren, also gerade das Rad aufser
Eingriff mit dem Geleise kommen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Bei federlosen Wagen die Verbindung des Rahmens und der Achsen mittelst der Führungsstifte / (Fig. ι bis 4) zu dem Zwecke, um die Entgleisung bei unregelmäfsiger Schienenlage zu verhindern.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29483C true DE29483C (de) |
Family
ID=305659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT29483D Active DE29483C (de) | Neuerung in der Verbindung des Rahmens und der Achsen bei federlosen Wagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29483C (de) |
-
0
- DE DENDAT29483D patent/DE29483C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE620586C (de) | Einrichtung zum Transport von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, auf Eisenbahnwagen | |
| DE202011000280U1 (de) | Trailerzugwagen | |
| DD150576A5 (de) | Zugeinheit | |
| DE29483C (de) | Neuerung in der Verbindung des Rahmens und der Achsen bei federlosen Wagen | |
| DE402162C (de) | Wagenverbindung | |
| DE281013C (de) | ||
| DE323247C (de) | Zusammengesetztes Fahrzeug fuer Strassen- und Gleisfahrt | |
| DE588162C (de) | Plattformwagen mit Drehgestellen | |
| DE400492C (de) | Fahrzeug | |
| DE277265C (de) | Wagen mit in der mitte angeordneter plattform, insbesondere für strassenbahnen | |
| DE472805C (de) | Selbstentlader | |
| DE429226C (de) | Strassenfahrzeug mit Fanggabeln zur Aufnahme von Radsaetzen und zugehoerigen Achslagern fuer Schienenbetrieb | |
| DE3102537C2 (de) | Fahrwerk für schienengebundene Fahrzeuge | |
| DE125970C (de) | ||
| DE26671C (de) | Drehgestell für Plateautransportwagen | |
| DE488618C (de) | Kippwagen | |
| DE500579C (de) | Eisenbahnwagenkipper | |
| DE209254C (de) | ||
| DE477645C (de) | Einrichtung zum Querverschieben und Kippen des Ladekastens von Lastwagen, insbesondere Lastkraftwagen | |
| DE137878C (de) | ||
| DE279962C (de) | ||
| DE274583C (de) | ||
| DE356618C (de) | Rollbock | |
| DE220391C (de) | ||
| DE311513C (de) |