DE26671C - Drehgestell für Plateautransportwagen - Google Patents
Drehgestell für PlateautransportwagenInfo
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- DE26671C DE26671C DENDAT26671D DE26671DA DE26671C DE 26671 C DE26671 C DE 26671C DE NDAT26671 D DENDAT26671 D DE NDAT26671D DE 26671D A DE26671D A DE 26671DA DE 26671 C DE26671 C DE 26671C
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- DE
- Germany
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- bearings
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- wagons
- plateau
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Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F3/00—Types of bogies
- B61F3/02—Types of bogies with more than one axle
- B61F3/08—Types of bogies with more than one axle without driven axles or wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Das Plateau A wird von zwei kleinen zweiachsigen Wagen B B1 getragen, derart, dafs sich dieselben, wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, innerhalb gewisser Grenzen darunter unabhängig von einander bewegen können. Jeder dieser Wagen B B1, der auf beliebige Weise construirt sein kann, trägt oben eine ringförmige Bahn α aus Metall, auf welcher die Rollen r laufen. Diese letzteren r sitzen je zwei lose auf den Achsen C C, welche in Lagern b ruhen, die an der Unterseite des Plateaus A befestigt sind.Die Achsen C C1 sind ebenfalls lose in den Lagern b gehalten und haben in der Mitte eine Verstärkung cc1, in welcher der verticale Stift , oder Bolzen D Όλ befestigt ist.Wie ans Fig. ι ersichtlich, gestattet diese Construction selbst das Befahren von Geleisen, welche nicht eben sind, auch z. B. bei Terrainschwierigkeiten, wenn Steigung und Fall an einander stofsen, und wird das Plateau hierbei nicht auf Biegung beansprucht, weil die Wagen BB1 sich unabhängig von einander sowohl in verticaler als auch in horizontaler Richtung den Geleisen anpassen können. Dies kann sogar in engen Curven geschehen, wie aus Fig. 2 zu ersehen ist.Wie schon eingangs gesagt, eignet sich ein solcher Pläteauwagen vorzüglich für Gegenden, in denen viele Terrainschwierigkeiten vorhanden sind und der Oberbau der schmalspurigen Eisenbahn so billig als möglich hergestellt werden mufs. . . ■Patenτ-AnSpruch:Die Welle C, welche in. am Plateau befestigten Lagern ruht und den in ihr befestigten Zapfen D sowie zwei Rollen r trägt, durch welche beiden Stücke die bewegliche Verbindung mit dem Drehschemel in der beschriebenen Weise hergestellt wird.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE26671C true DE26671C (de) |
Family
ID=303034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT26671D Active DE26671C (de) | Drehgestell für Plateautransportwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE26671C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2551443A (en) * | 1947-03-28 | 1951-05-01 | Irwin Foundry And Mine Car Com | Railway car truck and body mounting |
FR2471901A1 (fr) * | 1979-12-12 | 1981-06-26 | Si Handling Systems | Chariot de transport sur rails sans conducteur |
-
0
- DE DENDAT26671D patent/DE26671C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2551443A (en) * | 1947-03-28 | 1951-05-01 | Irwin Foundry And Mine Car Com | Railway car truck and body mounting |
FR2471901A1 (fr) * | 1979-12-12 | 1981-06-26 | Si Handling Systems | Chariot de transport sur rails sans conducteur |
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