DE2930640C2

DE2930640C2 - Befestigung für den stirnseitigen Rand der Seitenabschnitte einer äußeren Dachverkleidung eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE2930640C2
Application number: DE2930640A
Authority: DE
Inventors: Yoshiharu Koganei Tokio/Tokyo Nakamura
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1978-09-12
Filing date: 1979-07-27
Publication date: 1985-02-21
Also published as: FR2436043B1; US4284304A; GB2029336A; JPS5917710Y2; DE2930640A1; GB2029336B; JPS5542635U; FR2436043A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.

Bei einer solchen mit der DE-OS 28 18 300 beschriebenen Befestigung ist die äußere Dachverkleidung mit Hilfe von Sprengnieten oder ähnlichen Befestigungsmitteln an den seitlichen Stützen befestigt. Die Dachverkleidung hat dabei eine nach außen offene Ausnehmung, die nach dem Einbringen der Sprengnieten mit einer Versteifungsschiene abgedeckt bzw. ausgefüllt wird, die ihrerseits wiederum mit einem flexiblen Material und einer als dekorative Zierauflage wirkenden Abdeckung versehen ist. Die äußere Dachverkleidung dient also sowohl einem dekorativen Zweck als auch zur Befestigung an den seitlichen Stützen.

Aus der DE-PS 9 51 331 ist eine Befestigung zwischen einem äußeren Dachblech und einem inneren Verstärkungsteil bei einem Fahrzeug bekannt, wobei das äußere Dachblech ein von der Mittellinie des Fahrzeugs fort und schräg nach außen abgewinkeltes Ende aufweist, während das Verstärkungsteil ein zur Mittellinie des Fahrzeugs hin abgewinkeltes Ende hat, das das abgewinkelte Ende des Dachblechs hakenartig umgreift und

mit diesem durch eine Bördelung verbunden ist

Bei einer aus der DE-OS 27 36 225 bekannten Befestigung einer äußeren Dachverkleidung erfolgt diese im wesentlichen nur am hinteren Rand in Verbindung mit dem rückwärtigen Teil des Dachbleches sowie gegebenenfalls auch am rückwärtigen Teil der seitlichen Stütze, was jeweils mittels Schrauben erfolgt, die den hinteren Rand sowohl des mittleren Teils der Dachverkleidung als auch ihre Seitenabschnitte an den entsprechenden Teilen des Dachblechs bzw. den seitlichen Stützen festlegen. Der stirnseitige Rand der Seitenabschnitte und auch des mittleren Teils der Dachverkleidung ist dagegen nur zum Dachblech bzw. dem stirnseitigen Rand der Seitenabschnitte hin gebogen und dort unter Zwischenschaltung einer Dichtungsleiste an die Oberflächen des Dachbleches bzw. Seiterabschnittes angedrückt

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Befestigung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art so weiterzubilden, daß auch die stirnseitigen Ränder der Seitenabschnitte der äußeren Dachverkleidung mit den seitlichen Stützen fest und zuverlässig zu verbinden sind.

Bei einer Befestigung der genannten Art ist diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst

Bei der erfindungsgemäßen Befestigung ist ein wesentlicher Vorteil durch die besondere abgewinkelte Ausbildung der ersten und zweiten Paßteile darin zu sehen, daß diese eine sichere Verbindung des stirnseitigen Randes der Seitenabschnitte der Dachverkleidung mit den seitlichen Stützen auch dann noch sicherstellen, wenn mehrere der die beiden Paßteile fest miteinander verbindenden Befestigungseinrichtungen sich gelöst haben sollten.
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteran-Sprüchen angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer äußeren Dachverkleidung, die mit Hilfe der Befestigung an dem Fahrzeug angebracht ist,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie IH-III in Fig. 1.
Die äußere Dachverkleidung 1 setzt sich im wesentlichen aus drei Teilen zusammen, einem mittleren Dach-Verkleidungsabschnitt 2, der den rückwärtigen Teil des Blechdachs 4 eines Fahrzeugs bedeckt, und zwei Seitenabschnitten 3 der Dachverkleidung 1, d^;e jeweils wenigstens teilweise eine rückwärtige seitliche Stütze des Fahrzeugs bedecken. In der Zeichnung ist nur ein Seitenteil des Fahrzeugs und der Dachverkleidung gezeigt. Die andere Seite ist gleich aufgebaut. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die drei Abschnitte einstückig ausgebildet, da die Befestigung auch dann anwendbar ist, wenn die Dachverkleidung sich aus drei einzelnen Bauteilen zusammensetzt.

Die rückwärtigen Ränder des mittleren Dachverkleidungsabschnittes 2 und die Seitenabschnitte 3 der Dachverkleidung sind an den rückwärtigen Rändern des Blechdachs 4 und an den rückwärtigen Stützen 5 mit Hilfe von schraubenförmigen Durchsteckelementen an sich bekannter Bauart befestigt, die in F i g. 3 schematisch mit 15 angedeutet sind. In F i g. 3 ist auch die Auslegung der rückwärtigen Heckklappe des Fahrzeugs gezeigt, die die Bezugszeichen 16, 17, 19 und 20 umfaßt.

Diese spielt jedoch hier keine Rolle. Ebenfalls ist bei 2a die Verbindung des stirnseitigen Randes des Mittelabschnitts 2 der Dachverkleidung mit dem Blechdach 4 des Fahrzeugs angedeutet, die an sich bekannt ist.

In F i g. 2 sind Einzelheiten der Befestigung gezeigt, die den stirnseitigen Rand des Seitenabschnitts 3 der Verkleidung fest mit der seitlichen Stütze 5 verbindet Eine Dichtleiste 6 trägt die Seitenfensterscheibe 7 und dichtet ihren Umfang ab. Die Dichtleiste 6 wird von einem Halter 8 gehalten. Ein erstes Paßteil 9 ist zusammen mit dem Halter 8 an der Vorderseite der seitlichen Stütze 5 mit Hilfe von Schrauben 10 befestigt Ein vorspringender Rand dieses ersten Paßteils ist schräg derart abgebogen, daß er nach vorne in Richtung auf die Vorderseite des Fahrzeugs und von der Mittellinie des Fahrzeugs nach außen wegweisend vorsteht Mit 15 ist ein Teil der Innenbefestigung bezeichnet

Ein zweites Paßteil 11 ist an der Innenseite des stirnseitigen Randes des Seitenabschnitts 3 der Dachverkleidung beispielsweise durch Anschweißen befestigt Ein Ende dieses zweiten Paßteils 11 ist bei der dargestellten A.usführungsform in Form eines Arms ausgelegt und derart umgebogen, daß es nach hinten in Richtung auf die Mittellinie des Fahrzeugs vorsteht Ferner ist es mit dem ersten Paßteil 9 mittels einer Schraube und Mutter 12 fest verbunden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispie! ist das zweite Paßteil 11 mit der Fläche, die der Mittellinie des Fahrzeugs zugekehrt ist mit dem ersten Paßteil 9 verschraubt Dabei umgreift das zweite Paßteil

11 das abgewinkelte Ende des ersten Paßteils 9, so daß sich die Vorderseite des Seitenabschnitts 3 der Dachverkleidung auch dann nicht von der seitlichen Stütze 5 fortbewegen kann, wenn sich die Schraube und Mutter

12 zufälligerweise lösen sollten. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das andere Ende des zweiten Paßteils 11 nach innen gebogen und berührt über ein federnd nachgiebiges Element 13 die rückwärtige seitliche Stütze. Das federnd nachgiebige Element haftet an diesen Bauteilen. Hierdurch wird erreicht, daß sich der stirnseitige Rand des Seitenabschnitts 3 der Dachverkleidung weder der seitlichen Stütze 5 nähern noch von dieser fortbewegen kann. Der stirnseitige Rand des Seitenabschnitts der Dachverkleidung ist in seiner bestimmungsgemäßen Lage somit zwangsweise durch den Zug an dem in der Figur linken Ende des zweiten Paßteils 11 und durch den Druck an dem rechten Ende gehalten.

Ein Zierteil 14 ist an der Vorderseite des stirnseitigen Randes des Seitenabschnitts 3 der Dachverkleidung befestigt, wodurch die Schraube und Mutter 12 sowie das Paßteil 9 und das Paßteil 11 unsichtbar verdeckt sind. Das erste Paßtsil 9 ist in der Nähe der Seitenfensterscheibe 7 deshalb angeordnet, damit Schraube und Mutter 12, sowohl zugänglich als auch durch das Zierteil 14 verdeckt sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Befestigung für den stirnseitigen Rand der Seitenabschnitte einer äußeren Dachverkleidung eines Fahrzeugs, das ein Blechdach, seitliche Stützen und Seitenfenster aufweist, die von den seitlichen Stützen gehalten werden, wobei sich die Dachverkleidung über den hinteren Teil des Blechdachs und wenigstens teilweise über die beiden seitlichen Stützen erstreckt und beiderseits der zu befestigende Seitenabschnitt der Dachverkleidung über der jeweiligen seitlichen Stütze iiegt und an dieser befestigt ist gekennzeichnet durch

ein erstes Paßteil (9), das an der Vorderseite der seitlichen Stütze (5) in Höhe der Seitenfensterscheibe (7) befestigt ist und ein nach vorn und von der Mittellinie des Fahrzeugs weg abgewinkeltes Ende hat, und

ein zweites Paßteil (11), das an dem stirnseitigen Rand des Seitenabschnitts (3) der Dachverkleidung (1) befestigt ist und ein nach hinten und zur Mittellinie des Fahrzeugs hin abgewinkeltes Ende hat, das das abgewinkelte Ende des ersten Paßteils (9) hakenartig umgreift und gegen dessen der Mittellinie des Fahrzeugs zugekehrte Fläche geschraubt ist.

2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Paßteil (9) zusammen mit einem eine Dichtleiste (6) für die Seitenfensterscheibe (7) stützenden Halter (8) an der Vorderseite der seitlichen Stütze (5) befestigt ist.

3. Befestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zierteil (14) an dem stirnseitigen Rand des Seitenabschnitts (3) der Dachverkleidung (1) derart befestigt ist, daß die ersten und zweiten Paßteile (9 und 11) und die Befestigungsschrauben (12) unsichtbar verdeckt sind.

4. Befestigung nach einem eier Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Paßteil (11) mit seinem rückwärtigen Ende über ein federnd nachgiebiges Element (13) an der seitlichen Stütze (5) anliegt.