DE289488C

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Publication number: DE289488C
Application number: DENDAT289488D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind Schaltwerke bekannt, bei denen die Drehung eines Rades nach einer Richtung durch die abwechselnde Tätigkeit zweier das Rad umschlingenden belasteten Seile, Bänder oder anderen biegsamen Hilfsmitteln bewirkt wird, von denen eines an einem festen Punkt oder beide an hin und her gehenden Hebeln befestigt sind.

Die Seile, Bänder u. dgl., an deren einem

ίο Ende eine Feder angeschaltet sein kann, wirken dabei als Reibungswiderstand erzeugende Mitnehmerglieder.

Von der Verwendung der gleitenden Reibung zur Bewegungsübertragung wird auch gemäß der vorliegenden Erfindung Gebrauch gemacht, deren Wesen darin besteht, daß die beiden Trümer des Zuggliedes an zu der anzutreibenden Trommel gleichachsigen Übertragungskörpern, z. B. Scheiben, befestigt sind, die um die getriebene Welle schwingbar angeordnet sind. Dadurch wird nicht nur der Wirkungsgrad des Schaltwerkes erhöht, da der zur Übertragung jeweils erforderliche Reibungswiderstand nicht nur unter geringster Formänderungsarbeit der Feder erfolgt, sondern auch die Übertragung bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht.

Auf der Zeichnung ist ein derartiges Schaltwerk in Fig. ι in einer schematischen Seiten-, in Fig. 2 in einer Seitenansicht der wirklichen ' Ausführung dargestellt. Fig. 3 ist eine Draufsicht, und Fig. 4 ein Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform des Schaltwerkes.

Wie hieraus ersichtlich, schwingt der Schwinghebel 2, der die Form einer Scheibe besitzt, um die gleiche Achse 5 wie die Trommel 4. Der Draht 1 ist an einem Zapfen 11 befestigt, legt sich in einer oder mehreren Windungen um die Trommel und ist mit dem arderen Ende i², in das die Schraubenfeder 7 eingeschaltet ist, auch mit einem Punkt der Scheibe, beispielsweise mit dem gleichen Zapfen 11, verbunden. Eine zweite Scheibe 12, die eine gleiche, aber immer entgegengesetzt zu jener der Scheibe 2 gerichtete Winkelbewegung empfängt, und die einen mit einer Schraubenfeder 7, wie im vorhergehenden Falle, versehenen Draht 8¹ trägt, der an dem Zapfen 11¹ befestigt ist und sich um die Trommel 4 (Fig. 4) schlingt, dient dazu, die Drehbewegung der Trommel während des Leerlaufes der Scheibe 2 herbeizuführen.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 3 kann bei der Bewegungsübertragung gleichzeitig eine Änderung der Wmkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle herbeigeführt werden.

Zu diesem Zwecke ist auf die mit gleichbleibender Winkelgeschwindigkeit gedrehte Treibwelle 13 ein Herzstück 14 aufgesetzt, an das die Pleuelstange 14¹ befestigt ist, die von einer an eine Schraubenmutter 16 (Fig. 2 und 3) angelenkten Führung 15 geführt wird; diese Schraubenmutter 16 ist mittels Schraubenspindel 17 verstellbar. An die Pleuelstange 14¹ ist bei 20 ein auf die Welle 19 aufge-

keilter Hebel i8 angelenkt. Die Welle 19 steht anderseits mittels der Hebel 22 und 23 mit den Scheiben 2 und 12 in Verbindung. Durch Verschiebung der Schraubenmutter 16 mittels der Spindel 17 kann die Lage der Schaltwerkteile zueinander verändert und damit ein Wechsel der Winkelgeschwindigkeit herbeigeführt werden.

Zur Erhöhung des Wirkungsgrades des Schaltwerkes kann der Widerstand der gleitenden Reibung der Drähte 1 und 8 während des Leerlaufes der Scheiben 2 und 12 durch Verstellung der Zapfen 11 und 11¹ oder durch Entspannung der Federn 7 und 7¹ verringert werden.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Schaltwerk zur Umwandlung einer hin und her schwingenden in eine ununterbrochene drehende Bewegung durch abwechselnde Bewegung mehrerer, einen Reibungswiderstand erzeugender Mitnehmer in Form eines um eine Trommel geschlungenen Zuggliedes mit an einem Ende eingeschalteter Feder, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Trümer des Zuggliedes an Übertragungskörpern, z. -B. Scheiben (2, 12), befestigt sind, die zu der anzutreibenden Trommel (4) gleichachsig und um die getriebene Welle schwingbar angeordnet sind.
2. Schaltwerk nach Anspruch 1 mit Einrichtung zur Erzielung einer veränderlichen Winkelgeschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet,daß die Antriebspleuelstange (i4^x) in einer mittels Schraubspindel (17) und Schraubmutter (i/>) verstellbaren Führung (15) geführt wird und durch einen Hebel (18) mit der Schwingwelle in Verbindung steht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.