DE2806827C2 - Steckverbundmatte für den Verzug von Streckenausbau im Berg- und Tunnelbau - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Steckverbundmatte für den Verzug von Streckenausbau im Berg- und Tunnelbau aus parallelen Längsdrähten, welche an einem Ende einen Steckhaken aufweisen, der haarnadelförmig gekrümmt ist und an einem haarnadelförmig gekrümmten Endabschnitt des betreffenden Längsdrahtes ausgebildet ist, sowie am anderen Ende einen mit dem Steckhaken einer anschließenden Matte zusammenwirkenden Verbundhaken tragen, welcher aus der Mattenebene vorsieht, sowie aus parallelen Querdrähten, welche auf einer Seite der I ängsdrähte auf deren gerade verlaufenden Abschnitten sowie auf den Verbindungshaken angeordnet und an Überkreuzungsstellen verschweißt sind.

Derartige Steckverbundmatten haben den Vorteil einer weitgehenden Schußsicherheit, d. h. die beim Schießen in der Streckenachse wirkenden Beanspruchungen der zumeist vorgepfändeten Steckverbundmatten führen nicht oder nicht in gefährlichem Umfang zur Lockerung der in die Verbundhaken der vorausgehenden Matte eingehängten Steckhaken. Außerdem haben solche Matten die Eigenschaft, daß bei einsetzendem Gebirgsdruck die ineinander liegenden Haken festgezogen werden, wodurch eine weitgehende Ausnutzung der Festigkeit der Längsdrähte möglich ist.

Die eingangs bezeichneten Merkmale sind aus einer zum Stand der Technik gehörigen Steckverbundmatte bereits bekannt (DE-PS 12 98 067). Bei der bekannten Matte sind die Steckhaken jedoch so angeordnet, daß sie aus der Mattenebene vorstehen. Außerdem sind die Verbundhaken nur mit einer Abwinklung des Endabschnittes der Längsdrähte verwirklicht. Dadurch stehen die ineinander liegenden Steck- und Verbundhaken über die Mattenebene nach innen in die Strecke vor. Diese Anordnung ist mit Rücksicht auf den Streckenausbau getroffen, der bei der vorbekannten Steckverbundmatte als Ankerausbau verwirklicht wird, so daß die Matte dem Gebirgsstoß unmittelbar anliegt. Andererseits ergibt sich hieraus der Nachteil, daß die vorstehenden Haken eine gute Angriffsfläche für die beim Schießen ausgelösten Beanspruchungen bilden, daher leicht aufgebogen werden und zu einer Auflösung des Verbundes neigen. Auch beim Transport wirken sich die aus der Matte vorstehenden Hakenenden nachteilig aus, weil sie leicht so stark verbogen werden können, daß der Steckverbund nicht mehr herbeigeführt werden kann. Außerdem entsteht durch die vorstehenden Hakenenden eine nicht zu unterschätzende Unfallgefahr.

ίο Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steckverbundmatte mit den eingangs bezeichneten Merkmalen so auszubilden, daß die wesentlichen für den Steckverbund verantwortlichen Teile in den Schießschatten der übrigen Mattenbestandteile zu liegen kommen.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die haamadelförmigen Krümmungen der Steckhaken und ihre Längsstabenden in der Mattenebene angeordnet sind, und daß die Verbundhaken in der Mattenebene nach der gleichen Seite wie die Steckhaken abgewinkelt und haarnadelförmig gekrümmt sind, wobei je ein Querdraht vor und hinter dem Haarnadelbogen angebracht ist.

Dadurch, daß die haamadelförmigen Krümmungen der Steckhaken und ihrer Längsstabenden nunmehr in der Mattenebene liegen, ergibt sich eine größere Sicherheit gegen Verbiegen beim Transport der Matte. Außerdem stehen diese Teile nicht aus der Mattenebene vor und liegen daher im Schießschatten. Dadurch, daß

jo die Verbundhaken zusätzlich abgewinkelt und haarnadelförmig gekrümmt sind, erstrecken sie sich über beide Mattenseiten hinaus, wodurch sich eine größere Schußsicherheit ergibt.

Die neue Steckverbundmatte hat den Vorteil, daß sie sich ebenso leicht wie die vorbekannte Matte einhängen läßt, jedoch eine größere Sicherheit gegen Verlust des Steckverbundes bietet und bei Belastung der Längsstäbe eine zugfeste Verbindung der ineinander liegenden Haken gewährleistet.

Zum besseren Verständnis wird die Erfindung nachfolgend anhand einer Ausführungsform näher beschrieben, die in der Zeichnung wiedergegeben ist. Es zeigt

F i g. 1 zwei benachbarte Steckverbundmatten gemäß der Erfindung, und zwar im oberen Teil der Zeichnung in Ansicht, im unteren Teil der Zeichnung dagegen in Draufsicht,

Fig. 2 einen mit einem Verbundhaken zusammengeschlossenen Steckhaken in Ansicht und

F i g. 3 den Gegenstand der F i g. 2 in Draufsicht.

Die beiden in Fi g. 1 wiedergegebenen Steckverbundmatten sind allgemein mit 1 und 2 bezeichnet. Sie dienen zum Verzug von zwei aufeinander folgenden Streckenausbaurahmen, die nicht dargestellt sind, jede Steckverbundmatte 1 bzw. 2 besteht gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus sechs Längsdrähten 3—8, welche im Fall der benachbarten Matte mit den gleichen Bezugszeichen, jedoch mit Indizes versehen sind. Die entsprechende Bezeichnungsweise wurde an den Querdrähten verwendet, von den an jeder Matte ebenfalls sechs Querdrähte vorhanden sind, die bei der Steckverbundmatte 1 mit 9—14 und bei der Steckverbundmatte 2 mit 9' —13' bezeichnet sind.

Wie aus den Figuren ohne weiteres ersichtlich ist, sind die Längsdrähtc 10—14 parallel zueinander angeordnet und an ihren beiden Enden jeweils gleich ausgebildet, so daß es genügt, im folgenden diese Ausbildung der Längsdrähte anhand des in der Fig. I in beiden

Darstellungen sichtbaren Langsdrahtes 8 näher zu erläutern:

An dem in F i g. 1 rechten Ende des Längsdrahtes 8 befindet sich ein Steckhaken, der allgemein mit 15 bezeichnet ist Er weist eine haarnadelförmige Krümmung 16 sowie zwei daran anschließende Schenkel 17 und 18 auf. Der Schenkel 18 ist aus einem Endabschnitt 19 abgewinkelt, welcher seinerseits über eine haarnadelförmige Krümmung 20 in den geraden Abschnitt 21 des Langsdrahtes übergeht Am gegenüberliegenden Ende befindet sich ein allgemein mit 23 bezeichneter Verbundhaken (Fig. 1 oben). Dieser Verbundhaken steht nach beiden Seiten senkrecht aus der Mattenebene vor, d. h. sein freier Schenkel 24 ragt in den Innenraum der Strecke, während seine Krümmung 25 sowie ein Teil des anschließenden Schenkels 26 aus der Mattenebene in den Stoß vorsteht Der Schenkel 26 geht über eine Krümmung 27 in den geraden Abschnitt 21 des Langsdrahtes über.

Wie ferner aus der oberen Darstellu.ig der F i g. 1 ersichtlich ist, sind sämtliche Querdrähte 9—14 auf einer Seite der Längsstäbe angebracht, d. h. sie befinden sich bei eingebauter Matte zwischen den Längsstäben und dem Gebirgsstoß. Die Querstäbe 11 — 14 befinden sich auf dem geraden Abschnitt 21 des Längsstabes 8 und der weiteren Längsstäbe 7—3. Je ein Querdraht 9 bzw. 10 befindet sich auf den beiden Schenkeln 24 und 26 der Verbundhaken 23. An den Überkreuzungsstellen sind die Drähte miteinander punktverschweißt.

Die haarnadelförmigen Krümmungen 16 der Steckhaken und die ihrer Längsstabenden 19, die mit 20 bezeichnet sind, sind in der Mattenebene angeordnet und sämtlich nach einer Seite orientiert. Die Verbundhaken sind bei 27, wie aus der unteren Darstellung der F i g. 1 ersichtlich, nach der gleichen Seite wie die Steckhaken 15 abgewinkelt und ihrerseits haarnadelförmig gekrümmt wie das bei 25 dargestellt ist Je einer der Querdrähte 9 und 10 ist vor und hinter der haarnadelförmigen Krümmung 25 angebracht

Der Steckverbund der Matte wird, wie sich insbesondere aus der F i g. 3 ergibt, dadurch hergestellt, daß die Haken 15 unter den Krümmungen 25 der

ίο Verbundhaken hindurch eingeführt werden.

Dabei gleitet der freie Schenkel 24 der Verbundhaken über den Rücken des Hakenschenkels 17 und der Krümmung 16, bis das Teil 24 in den Bogen der Krümmung 16 zu liegen kommt. Dann ist die haarnadelförmige Krümmung 20 so angeordnet, daß sie den Querdraht 10' der benachbarten Verbundmatte 2 uutergreift und in der beschriebenen Abwinklung 27 bzw. Krümmung zu liegen kommt. Andererseits stützt sich insbesondere der Schenkel 24 des Verbundhakens 23 auf dem vordersten Querdraht 9' der benachbarten Matte 2 ab.

Wie sich hieraus ergibt, liegen die Haken 15 im Schießschatten der Querdrähte 9—14 der vorgepfändeten Matte 1. Das gilt auch für die Verbundhaken 23' der auf die vorgepfändeten Matte 1 nach hinten folgenden Matte 2. Die Krümmung 25' des Verbundhakens 23' der Matte 2 liegt im Schießschatten des Hakens 25, ebenso wie der freie Schenkel 24'.

Sofern nach Einbau der Matten die Längsdrähte unter Zugbelastung geraten, ziehen sich die Haken zusammen und gewährleisten eine absolut sichere Verbindung der aufeinanderfolgenden Matten 1 und2.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Steckverbundmatte für den Verzug von Streckenausbau im Berg- und Tunnelbau aus parallelen Längsdrähten, welche an einem Ende einen Steckhaken aufweisen, der haarnadelförmig gekrümmt ist und an einem haarnadelförmig gekrümmten Endabschnitt des betreffenden Längsdrahtes ausgebildet ist, sowie am anderen Ende einen mit dem Steckhaken einer anschließenden Matte zusammenwirkenden Verbundhaken tragen, welcher aus der Mattenebene vorsteht, sowie aus parallelen Querdrähten, welche auf einer Seite der Längsdrähte auf deren gerade verlaufenden Abschnitten sowie auf den Verbindungshaken angeordnet und an den Oberkreuzungsstellen verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die haamadelförmigen Krümmungen (16) der Steckhaken (15) und ihre Längsstabenden (19) in der Mattenebene angeordnet sind, und daß die Verbundhaken (25) in der Mattenebene nach der gleichen Seite wie die Steckhaken (15) abgewinkelt und haarnadelförmig gekrümmt sind, wobei je ein Querdraht (9, 10) vor und hinter dem Haarnadelbogen (25) angebracht ist.