DE2806462A1

DE2806462A1 - Sonnenblende mit zusaetzlichem blendungsschutz

Info

Publication number: DE2806462A1
Application number: DE19782806462
Authority: DE
Inventors: Rainer Lutz
Original assignee: Individual
Current assignee: Lutz Rainer M 8000 Muenchen De
Priority date: 1978-02-15
Filing date: 1978-02-15
Publication date: 1979-08-16

Description

Sonnenblende mit zusätzlichem Blendungsschutz
Gegenstand der Erfindung ist eine Sonnenblende mit zusätzlichem Blendungsschutz, insbes. für Kraftfahrzeuge, gebildet aus einer am Kraftfahrzeug schwenkbar befestigten lichtundurchlässigen Sonnenblende, die in den Sichtbereich der Fahrzeuginsassen bringbar ist.
Es ist bekannt, daß alle bisherigen, bei den Kraftfahrzeugen eingebauten Sonnenblenden für den Fahrer und Beifahrer bei Sonnenschein und Nachtfahrten keinen ausreichenden Schutz vor Blendung bieten. Dieser Nachteil der herkömmlichen Sonnenblende , wie sie von den Fahrzeugherstellern angeboten werden, führt dazu, daß der Fahrzeuglenker , z.B. bei Blendung durch Sonnenstrahlung, einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt ist, was zu schweren Unfällen mit oft tödlichem Ausgang führen kann.
Die bisher angebotenen Sonnenblenden, welche serienmässig in alle Kraftfahrzeuge eingebaut werden, bieten nur einen relativ ausreichenden Blendschutz, wenn die Sonnenbestrahlung direkt von vorne kommt. Kommt die Sonnenbestrahlung rechts vom Fahrer auf das Auto, kann man zwar zusätzlich die Sonnenblende vom Beifahrersitz herunterziehen, aber die Sonne blendet trotzdem zwischen den beiden heruntergezogenen Blenden durch und zwar in dem Bereich, in dem der Rückspiegel an der Decke des Fahrzeuges angebracht ist. Durch diesen freibleibenden und ungeschützten Zwischenraum wird der Fahrer oft in gefährlichem Maß geblendet.
Auch beim Bergauffahren genügt eine herkömmliche Sonnenblende nicht mehr, insbes. dann nicht, wenn die Sonnenstrahlung von vorne kommt, da die Sonnenstrahlung teilweise unter der heruntergezogenen Sonnenblende hindurchscheint. Kommt die Sonnenbestrahlung links vom Fahrer auf das Auto, kann er zwar die Sonnenblende nach links drehen, ist aber dadurch nicht mehr ausreic>~nd gegen Blendung von vorne geschützt, zumal die Lichteinfallsrichtung je nach Fahrtrichtung und Anordnung der Kurven sehr schnell wechselt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sonnenblende der eingangs genannten Art so weiter zu entwickeln, daß die oben genannten Sichtbereiche noch zusätzlich abgedeckt werden können, wodurch sich ein erhöhter Blendungsschutz bei Tag - und Nachtfahrten ergibt. Die vorliegende Erfindung hat die weitere Aufgabe, eine Sonnenblende der eingangs genannten Art so weiter zu entwickeln, daß sämtliche , den Fahrer durch Blendung gefährdenden Sichtbereiche sicher und zuverlässig abgedeckt werden können, ohne daß dadurch die Fahrsicherheit beeinträchtigt wird.
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, daß mit der Sonnenblende eine Führungstasche verbunden ist, in der Hilfsblenden vEschiebbar gelagert sind, die durch Herausziehen aus der Führungsplatte in die von der Sonnenblende abgedeckten Sichtbereiche bringbar sind.
Wesentliches Merkmal der Erfindung ist also, daß mit der Sonnenblende eine Führungstasche verbunden ist, aus der einzeln oder alle gleichzeitig verschiedene Hilfsblenden herausziehbar sind, die in die von der Sonnenblende nicht abgedeckten Sichtbereiche bringbar sind. Gemäss der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, daß die Hilfsblenden herausziehbar sind. Ebensogut ist es aber auch möglich, daß die Hilfsblenden herausklappbar oder in der Art eines Rollos herunterziehbar sind, oder auch herausschwenkbar in der Führungstasche gelagert sind.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist es vorgesehen, daß die Sonnenblende und Führungstasche ein einstückiges Teil bilden, derart, daß die Hilfsblenden direkt aus der Sonnenblende herausziehbar sind. Diese Ausführungsform ist vor allem als Erstausrüstung für Kraftfahrzeuge gedacht. Hierbei wird die herkömmliche Sonnenblende durch eine erfindungsgemässe Sonnenblende bereits schon als Erstausrüstung im Werk ausgetauscht, wobei dann die erfindungsgemässe Sonnenblende aus einer herkömmlichen Sonnenblende mit darin herausziehbar angeordneten Hilfsblenden besteht.
In einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, daß die Sonnenblende und die Führungstasche ein zweistückiges Teil bilden, derart, daß die Führungstasche lösbar mit der Sonnenblende verbunden ist. Diese Ausführungsform ist zur Nachrüstung herkömmlicher Sonnenblende mit dem erfindungsgemässen Blendungsschutz gedacht. Hierbei wird auf die Vorderseite der bereits vorhandenen Sonnenblende im Kraftfahrzeug die erfindungsgemässe Führungstasche aufgebracht, beispielsweise durch Befestigung mittels Druckknöpfen oder Klettenbändern oder durch Uberziehen von Gummibändern. Ebenso ist es möglich, daß die Führungstasche mit einem durchgehenden elastischen Band, etwa in der Art eines elastischen Schlauches, verbunden ist, das auf die Sonnenblende aufschiebbar ist und diese umschließt. Mit diesen Befestigungsmassnahmen ist es möglich, eine herkömmliche Sonnenblende, wie sie im Kraftfahrzeug bereits vorhanden ist, mit dem erfindungsgemässen zusätzlichen Blendungsschutz zu versehen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 Draufsicht auf eine Führungstasche mit herausgezogenen Hilfsblenden.
Fig. 2 Schnitt gemäss der Linie II-II in Fig. 1.
Fig. 3 Detailansicht der Führung einer Hilfsblende innerhalb der Führungstas che.
In der Fig. 1 ist die Draufsicht auf eine Führungstasche mit herausgezogenen Hilfsblenden gezeigt. Durch Vergleich mit der Fig. 2 ergibt sich, daß diese Führungstasche zweistückig mit der bereits im Kraftfahrzeug vorhandenen Sonnenblende 8 verbunden ist. Ebensogut ist es aber auch möglich, daß die Darstellung der Fig. 1 als Draufsicht auf eine Sonnenblende interpretiert werden kann, in der bereits die herausziehbaren Hilfsblenden 2,3,4 integriert sind.
Der zusätzliche Blendungsschutz gemäss der vorliegenden Erfindung besteht aus einer an der Sonnenblende 8 (s. Fig. 2) befestigten oder mit dieser einstückig verbundenen Führungstasche 1, aus der Hilfsblenden 2,3,4 herausziehbar sind. Die Hilfsblenden 2,3,4 sind gemäss der Darstellung in Fig. 2 innerhalb von Nuten 10 in der Führungstasche 1 geführt und weisen Endbegrenzungsanschläge auf, die ein vollständiges Herausziehen und damit Herausfallen der Hilfsblenden 2,3,4 aus der Führungstasche 1 verhindern. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel weist die Führungstasche 1 drei herausziehbare Hilfsblenden 2,3,4 auf. Eine erste Hilfsblende 4 ist links seitlich aus der Führungstasche 1 herausziehbar und liegt im herausgezogenen Zustand abgebogen an dem Seitenfenster des Kraftfahrzeuges an, so daß der linke seitliche Kopfbereich des Fahrers hiermit zusätzlich abgedeckt werden kann.
Zur Erleichterung des Herausziehens weist die Führungstasche 1 eine Ausnehmung 7 auf, so daß es möglich ist, die in die Führungstasche 1 eingeschobene Hilfsblende 4 im Bereich der Ausnehmung 7 zu ergreifen und in die in Fig. 1 gezeigte , abgebogene Stellung zu ziehen.
Eine zweite Hilfsblende 2 ist rechts seitlich aus der Führungstasche Iherausziehbar und deckt den Sichtbereich zwischen den beiden im Abstand im Kraftfahrzeug nebeneinander angeordneten bereits vorhandenen Sonnenblenden ab. Hierdurch wird also der Sichtbereich insbes. in der NÄhe des an der Decke befindlichen Rückspiegels innerhalb des Kraftfahrzeuges abgedeckt.
Eine dritte Hilfsblende ist gemäss der Darstellung in Fig. 1 und Fig. 2 nach unten gerichtet aus der Führungstasche 1 herausziehbar und deckt den Sichtbereich unterhalb der heruntergeklappten Sonnenblende ab, was vor allem eine Blendung bei tiefstehender Sonne oder Bergauffahrten verhindert. Gemäss der Darstellung in Fig. 2 ist die dritte Hilfsblende 3 aus einem in der Vorderseite der Führungstasche 1 angeordneten Schlitz 6 herausziehbar Dies hat den Vorteil, daß die Hilfsblende 3 leicht erfassbar ist, und daß durch die abgebogene Winkelstellung innerhalb des Schlitzes 6 eine automatische Bremsung der Hilfsblende 3 beim Herausziehen gewährleistet ist. Ebensogut ist es aber auch möglich, daß die dritte Hilfsblende 3 aus einem im Bodenbereich der Führungstasche 1 angeordneten Schlitz herausziehbar ist, und zwischen der Hilfsblende 3 und den zugeordneten Flächen der Führungstaschen 1 Bremsmittel vorgesehen sind, die ein unbeabsichtigtes Verschieben der Hilfsblende 3 aufgrund von Situationen verhindern.
Als Begrenzungsanschlag kann es beispielsweise gemäss der Darstellung in Fig. 3 vorgesehen sein, daß jede der Hilfsblenden 2,3,4 seitliche Nasen 12 aufweisen, die in zugeordneten Schlitzen 11 innerhalb der Führungstasche 1 gleiten. Das Schlitzende des Schlitzes 11 wäre dann der Anschlag für die Nase 12, um ein weiteres Herausziehen der Hilfsblende zu vermeiden.
Wesentlich gemäss der vorliegenden Erfindung ist noch, daß die Hilfsblenden 2,3,4 einzeln oder alle gleichzeitig nach allen abzudeckenden Sichtbereichen hin aus der Führungstasche 1 herausziehbar sind.
Weiterhin ist noch wesentlich, daß die Führungstasche 1 an ihrer Vorderseite mit einer Aufschäumung als Aufprallschutz versehen ist.
Ebenso ist es bevorzugt, wenn die Hilfsblenden aus tEiltransparenten flexiblen Kunststoffolien bestehen.
Es kann auch vorgesehen sein, daß entsprechend den Lichtverhältnissen verschiedene Hilfsblenden unterschiedlicher Lichtdurchlässigkeit aus der Hilfstasche 1 herausziehbar sind. Hierzu sind nach einer Richtung hin mehrere Hilfsblenden parallel nebeneinanderliegend aus der Führungstasche 1 herausziehbar , wobei jede Hilfsblende abgestuft unterschiedliche Lichtdurchlässigkeitseigenschaften aufweist. Ist die Blendung und der Lichteinfall sehr stark, dann wird beispielsweise auf der Seite der Hilfsblende 2 eine solche Hilfsblende mit hoher Lichtundurchlassigkeit herausgezogen. Ist die Blendung schwächer und wird eine Sicht durch diesen Sichtbereich gewünscht, dann kann nun anstelle der gerade herausgezogenen Licha RckyA n Hilfsblende eine Hilfsblende mit größerer Durchlässigkeit herausgezogen werden. Anstelle jeder der Hilfsblenden 2,3,4 wären dann mehrere Sätze von Hilfsblenden wahlweise jeweils aus der Führungstasche 1 herausziehbar.
Statt des Herausziehens der Hilfsblenden 2,3,4 ist es selbstverständlich auch möglich, die Hilfsblenden schwenkbar an der Führungstasche 1 z u befestigen, oder die Hilfsblenden in der Art eines Rollos aus der Führungstasche 1 herauszuziehen.
Die vorliegende Erfindung soll also nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt bleiben.

Claims

Patentansprüche 1. Sonnenblende mit zusätzlichem Blendungsschutz, insbesondere Kraftfahrzeuge , gebildet aus einer am Kraftfahrzeug schwenkbar befestigten lichtundurchlässigen Sonnenblende, die in den Sichtbereich der Fahrzeuginsassen bringbar ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß mit der Sonnenblende (8) eine Führungstasche (1) verbunden ist, in der Hilfsblenden (2,3,4) verschiebbar gelagert sind, tascc die durch Herausziehen aus der FührungsplaM~c (1) in die von der Sonnenblende (8) nicht abgedeckten Sichtbereiche bringbar sind.
2. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Sonnenblende (8) und Führungstasche (1) ein einstückiges Teil bilden, derart, daß die Hilfsblenden (2,3,4) direkt aus der Sonnenblende (8) herausziehbar sind.
3. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Sonnenblende (8) und die Führungstasche (1) ein zweistückiges Teil bilden, derart, daß die Führungstasche (1) lösbar mit der Sonnenblende (8) verbunden ist.
4. Sonnenblende nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c hn e t , daß die Führungstasche (1) mittels Druckknöpfen oder Klettenbändern mit der Vorderseite der Sonnenblende (8) verbunden ist.
5. Sonnenblende nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Führungstasche (1) mittels Gummibändern mit der Sonnenblende (8) verbunden ist.
6. Sonnenblende nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c hn e t , daß die Führungstasche (1) mit einem durchgehenden elastischen Band (9) verbunden ist, das auf die Sonnenblende (8) aufschiebbar ist und diese umschließt.
7. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Hilfsblenden (2,3,4) einzeln oder alle gleichzeitig nach allen abzudeckenden Sichtbereichen hin aus der Führungstasche (1) herausziehbarsind.
8. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c hn e t , daß eine erste Hilfsblende (4) links seitlich aus der Führungstasche (1) herausziehbar ist und im ausgezogenen Zustand abgebogen an dem Seitenfenster des Kraftfahrzeuges anliegt.
9. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß eine zweite Hilfsblende (2) rechts seitlich aus der Führungstasche (1) herausziehbar ist und den Sichtbereich zwischen den beiden im Abstand im Rraftfahrzeug nebeneinander angeordneten Sonnenblenden (8) abdeckt.
lo. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z ei c h ne t , daß eine dritte Hilfsblende (2) nach unten gerichtet aus der Führungstasche (1) herausziehbar ist und den Sichtbereich unterhalb der heruntergeklappten Sonnenblende (8) abdeckt.
11. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Hilfsblenden (2,3,4) in Nuten (lo) innerhalb der Führungstasche (1) geführt sind und mit Anschlägen zusammenwirken, die ein vollständiges Herausziehen verhindern.
12. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,daß die Führungstasche (1) an ihrer Vorderseite mit einer Aufschäumung als Aufprallschutz versehen ist.
13. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Hilfsblenden (2,3,4) aus teiltransparenten flexiblen Kunststoffolien bestehen.
14. Sonnenblende nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß nach einer Richtung hin mehrere Hilfsblenden parallel nebeneinanderliegend aus der Führungstasche (1) herausziehbar sind, und daß jede Hilsblende unterschiedliche Lichtdurchlässigkeitseigenschaften aufweist.
15. Sonnenblende nach Anspruch lo, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t , daß die dritte Hilfsblende (3) aus einem in der Vorderseite der Führungstasche (1) angeordneten Schlitz (6) herausziehbar ist.
16. Sonnenblende nach Anspruch lo, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die dritte Hilfsblende (3) aus einem im Bodenbereich der Führungstasche (1) angeordneten Schlitz herausziehbar ist und zwischen der Hilfsblende (3) und den zugeordneten Flächen der Führungstasche (1) Bremsmittel vorgesehen sind.