DE280514C

DE280514C -

Info

Publication number: DE280514C
Application number: DE1913280514D
Authority: DE
Priority date: 1912-11-10
Filing date: 1913-03-20
Publication date: 1914-11-20

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JVl 280514-KLASSE 21/. GRUPPE

Regelwerk für Bogenlampen, insbesondere für Scheinwerfer.

Zusatz zum Patent 27726g.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. März 1913 ab. Längste Dauer: 9. November 1927.

Vorliegende Erfindung betrifft Regelwerke für Bogenlampen, insbesondere für Scheinwerfer nach Patent 277269. Die Erfindung besteht darin, daß an Stelle der im Hauptpatent vorgesehenen Kupplungen Differentialgetriebe verwendet werden. Diese Getriebe wirken, wenn ein Triebteil derselben festgehalten wird, abgesehen von dem Übersetzungsverhältnis der Drehzahl, wie eine Kupplung und haben für den vorliegenden Fall diesen gegenüber einige Vorteile.

Eine Anordnung nach der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt; Fig. 1 zeigt die mechanische Anordnung, Fig. 2 die zugehörige Schaltung.

Die Bezeichnung der Teile ist die gleiche wie im Hauptpatent; neu sind die beiden Differentialgetriebe, die die Achse 3 rechts und links mit den Achsen 10 und 11 verbinden.

ao Ferner sind neu die beiden elektromagnetischen Festhaltevorrichtungen 55 und 56.

Die Differentialgetriebe können in irgendeiner Weise ausgeführt sein. Als zweckmäßig für den vorliegenden Fall hat sich die gezeichnete Form erwiesen. Danach besteht das Differentialgetriebe aus zwei Zahnrädern 48 und 49, die beide auf ein drittes Zahnrad 50 einwirken, das in einem das Ganze umgebenden, auf den Achsen 3 und 10 bzw. 11 drehbaren Gehäuse 51 gelagert ist. Das Gehäuse 51 wird entweder direkt durch ein unter dem Einfluß der elektrischen Verhältnisse des Lichtbogens stehendes Regelwerk oder durch einen von einem Relais gesteuerten Elektromagneten von Zeit zu Zeit festgehalten, wenn die Elektroden bewegt werden sollen.

Auf der Zeichnung ist das Gehäuse 51 mit Vorsprüngen 52 versehen, die durch den Hebel 53 eines kleinen Elektromagneten 55 bzw. 56 festgehalten werden, wenn dieser seinen Anker 54 entgegen der Feder 57 anzieht.

Fig. 2 zeigt die zugehörige Schaltung. Der Elektromagnet 55 liegt im Nebenschluß zum Lichtbogen, der Elektromagnet 56 liegt parallel zum Hauptstromwiderstand α. Die beiden Elektromagnete werden ein- und ausgeschaltet durch das Differentialrelais g, h, das bei zu hoher Lichtbogenspannung den Kontakt 24 schließt und dadurch den Elektromagneten 55 einschaltet, während es bei zu geringer Lichtbogenspannung durch den Kontakt 25 den Elektromagneten 56 einschaltet.

Die Wirkungsweise ist folgende: Der Motor 1 läuft · dauernd und ebenso die Vorgelegewelle 3 mit ihren beiden Zahnrädern 48. Infolgedessen laufen auch die Zahnräder 50 dauernd. Da die Zahnräder 49 stillstehen, so wälzen sich die Räder 50 auf den Zahnrädern 49 ab, infolgedessen drehen sich auch die Gehäuse 51. Ist die Spannung zu hoch, so wird der Elektromagnet 55 eingeschaltet und hält das Gehäuse 51 des linken Differentialgetriebes

fest. Dadurch wird das Zahnrad 49 in Umdrehung versetzt, dadurch die Welle 11 und damit die Spindel 17 in solchem Sinne, daß die Elektroden einander genähert werden. In gleicher Weise wird bei zu niedriger Spannung das Gehäuse des rechten Differentialgetriebes festgehalten und dadurch die Welle 10 in Drehung versetzt, so daß die Elektroden voneinander entfernt werden.

Claims

Patent-Anspruch:
Regelwerk für Bogenlampen, insbesondere für Scheinwerfer nach Patent 277269, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der Kupplungen Differentialgetriebe verwendet werden, die bei zeitweiliger, durch die elektrischen Verhältnisse/des Lichtbogens gesteuerter Festhaltung ihres Differentialtriebteiles ähnlich wie Kupplungen wirken.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.