DE279491C

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Publication number: DE279491C
Application number: DENDAT279491D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es ist bekannt, zur Überwachung einer elektrischen Lampe, z. B. einer Signallaterne an Bord eines Schiffes, in Parallelschaltung mit dem Stromkreis der Lampe oder in einem von diesem unabhängigen besonderen Stromkreis eine Kontrollampe anzuordnen, die gleichzeitig mit der zu überwachenden Hauptlampe brennt und erlischt, oder umgekehrt. Man kann auf diese Weise von einer bestimmten Stelle aus eine

ίο beliebige Anzahl von Lampen überwachen, indem man sämtliche Kontrollampen an dieser Stelle vereinigt.

Nun hat aber die Verwendung einer besonderen Kontrollampe für jede Lampe, abgesehen von dem dadurch bedingten verhältnismäßig großen Lampenverbrauch, eine entsprechende Vergrößerung der Störungsmöglichkeiten zur Folge.

Gemäß der Erfindung wird dieser Mangel dadurch beseitigt, daß für alle Lampen eine gemeinsame Kontrollampe vorgesehen ist, die den einzelnen Lampen entsprechende, gegebenenfalls in deren Farben verglaste abblendbare Öffnungen beleuchtet, deren Blenden unter dem Einfluß der einzelnen Lampenstromkreise stehen.

Eine Ausführungsform der Einrichtung zur Überwachung der Signallaternen eines Schiffes ist auf der Zeichnung veranschaulicht.

Fig. ι zeigt die Einrichtung in der Vorderansicht bei teilweise fortgenommenem Verschluß,

Fig. 2 einen Querschnitt, während

Fig. 3 das Schaltungsschema wiedergibt.

In einem Gehäuse a, das vorn durch einen Klappdeckel b verschlossen ist, ist die Kontrolllampe β untergebracht. Im Deckel b befinden sich eine Reihe von Öffnungen c, in die Glasscheiben verschiedener Farben, entsprechend den Farben der Signallaternen, eingesetzt sind. Es ist angenommen, daß fünf Signallaternen vorgesehen sind, eine grüne, eine rote und drei weiße.

Hinter dem Deckel b sind fünf Elektromagnete d angeordnet, deren Anker f mit Armen g verbunden sind, die an den Enden Blenden k für die Öffnungen c tragen. Die Einrichtung ist derart, daß, wenn durch einen Elektromagneten Strom hindurchgeht und somit dieser seinen Anker f angezogen hält, die Blende h die zugehörige Öffnung c freigibt.

Nach dem Schaltungsschema der Fig. 3 gelangt der Laternenstrom, der beispielsweise durch die den Hauptschalter / enthaltende Leitung i zugeführt wird, in die Leitung k, von dieser durch Vermittlung von Sicherungen ζ und Einzelschaltern I und die die Wicklungen der Elektromagnete d enthaltenden Leitungen m zu den Laternen η und von diesen zurück durch die Leitungen 0, die Schalter I und Sicherungen z, z' in die Sammelleitung p, die ihn wiederum durch die durch den Hauptschalter j gehende Leitung q zur Stromquelle zurückführt.

Sobald also eine Signallaterne eingeschaltet ist, wird der zugehörige Elektromagnet d erregt und dadurch der Anker f angezogen, also die Blende h offen gehalten, so daß die Glasscheibe der Öffnung c von hinten durch die Kontrolllampe e beleuchtet wird. Wird dagegen der Stromkreis der Signallaterne unterbrochen, so läßt der Elektromagnet d den Anker los, und die Blende h blendet die Öffnung ab. Man kann

dann daraus erkennen, daß die Signallaterne nicht mehr brennt. Dies ist selbstverständlich nicht nur dann der Fall, wenn man den zugehörigen Schalter I in die Nullstellung bringt, sondern auch, wenn durch irgendeine Störung der Lampenstromkreis unterbrochen wird.

Der Stromkreis t, ν der Kontrollampe e zweigt sich in den Sicherungen r und / von den Sammelleitungen k und p ab. In der Zuleitung t

ίο ist die Wicklung eines weiteren Elektromagneten u angeordnet.

Schließlich ist noch ein weiterer, vom Lampenstromkreis völlig unabhängiger Stromkreis w, χ mit Läutewerk vorgesehen, der nur durch die Relaiswirkung der Elektromagnete d oder u geschlossen werden kann, und dessen Zweig 10 ebenfalls durch den Hauptschalter / führt. Zwischen den beiden Zweigen w und χ sind einzelne Verbindungsleitungen s angeordnet, deren Schalter f, f bzw. y, y' durch die Elektromagnete d oder u bewegt werden können. Wie ersichtlich, dienen die die Blenden h tragenden Anker f der Elektromagnete d gleichzeitig als bewegliche Kontaktteile der Schalter f, f. Die Anordnung der Schalter ist derart, daß bei erregten Magneten d und u der Stromkreis des Läutewerks geöffnet wird, daß dagegen, sobald ein Elektromagnet seinen Anker losläßt, der Strom des Läutewerks geschlossen und dadurch dieses in Tätigkeit gesetzt wird. Es wird also sowohl die Außerbetriebsetzung einer Hauptlaterne als auch eine Unterbrechung des Stromes der Kontrollampe noch durch ein akustisches Signal angezeigt. Bei Ausschaltung sämtlicher Signallampen durch den Hauptschalter wird in diesem auch der Stromkreis des Läutewerkes unterbrochen.

Statt einer einzigen Kontrollampe kann man gegebenenfalls auch mehr als eine, z. B. zwei anordnen, damit, wenn etwa eine Kontrollampe durchbrennt, die andere die Überwachung aufrechterhält. Man kann dabei beide Lampen gleichzeitig brennen lassen, was z. B. bei größeren Kontrollvorrichtungen zur guten Beleuchtung aller Öffnungen, die vielleicht ziemlich weit auseinanderliegen, zweckmäßig sein kann, oder man kann auch nur eine Lampe brennen lassen und die zweite in Reserve halten, derart, daß sie entweder beim Erlöschen der ersten Lampe von Hand oder selbsttätig, durch Relaiswirkung eingeschaltet wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Einrichtung zur Überwachung elektrischer Lampen, z. B. der Signallaternen von Schiffen, mittels einer Kontrollampe, die in einem besonderen, vom ' Hauptlampenstromkreis unabhängigen bzw. zu ihm parallelen Stromkreis angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß für mehrere Hauptlampen eine durch eine gemeinsame Lampe erleuchtete Kontrolleinrichtung vorgesehen ist, die den einzelnen Hauptlampen entsprechende, gegebenenfalls in deren Farben verglaste, elektromagnetisch abblendbare Öffnungen aufweist, und daß die Blenden derart unter dem Einfluß der einzelnen Stromkreise der Hauptlampen stehen, daß sie sich bei Unterbrechung der ihnen entsprechenden Lampenstromkreise schließen bzw. öffnen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.