DE279120C - - Google Patents

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DE279120C
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valves
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27B—FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS IN GENERAL; OPEN SINTERING OR LIKE APPARATUS
    • F27B9/00—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity
    • F27B9/14—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity characterised by the path of the charge during treatment; characterised by the means by which the charge is moved during treatment
    • F27B9/20—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity characterised by the path of the charge during treatment; characterised by the means by which the charge is moved during treatment the charge moving in a substantially straight path tunnel furnace
    • F27B9/26—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity characterised by the path of the charge during treatment; characterised by the means by which the charge is moved during treatment the charge moving in a substantially straight path tunnel furnace on or in trucks, sleds, or containers
    • F27B9/262—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity characterised by the path of the charge during treatment; characterised by the means by which the charge is moved during treatment the charge moving in a substantially straight path tunnel furnace on or in trucks, sleds, or containers on or in trucks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27B—FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS IN GENERAL; OPEN SINTERING OR LIKE APPARATUS
    • F27B9/00—Furnaces through which the charge is moved mechanically, e.g. of tunnel type; Similar furnaces in which the charge moves by gravity
    • F27B9/30—Details, accessories, or equipment peculiar to furnaces of these types
    • F27B9/3005—Details, accessories, or equipment peculiar to furnaces of these types arrangements for circulating gases
    • F27B9/3011—Details, accessories, or equipment peculiar to furnaces of these types arrangements for circulating gases arrangements for circulating gases transversally

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Charging Or Discharging (AREA)
  • Furnace Details (AREA)
  • Tunnel Furnaces (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
■ Bei Tunnelöfen mit Gaspieifen auf den Wagen ist es wesentlich, mit möglichst wenig Gaszuführungsstellen auszukommen und das Schalten beim Verschieben der Wagen so bequem als möglich einzurichten. Denn das Arbeiten in dem engen Kanal unter dem Ofen ist eine sehr lästige und zeitraubende Arbeit. Zu diesem Zweck wird für eine Pfeifengruppe oder für die Pfeifen eines ganzen Wagens nur
ίο eine einzige Gaszufülirungsstelle angeordnet, die nach der Erfindung bei der Verschiebung der Wagen sich selbsttätig abschaltet. Um gleichwohl eine gute Regelung der einzelnen Brenner zu ermöglichen, wird für jeden Brenner im Wagen ein besonderes Regelventil angeordnet. Durch Einbau fester Anschlageisen kann erreicht werden, daß sich auch diese Ventile beim Verschieben der Wagen selbsttätig ein-, stellen.
Die bauliche Ausführung kann in der verschiedensten Weise erfolgen.
Fig. ι und 2 zeigen eine Ausführung im Querschnitt und Längsschnitt, α ist die abschaltbare Gaszuführung. Dieselbe ist keilförmig ausgebildet, so daß sich dieselbe beim Verschieben der Wagen von selbst zurückschiebt, wobei gleichzeitig die Gaszuführung geschlossen wird. Ordnet man hinter α noch eine Feder an, so wird, sobald der neue Wagen vorgeschoben ist, die abschaltbare Gaszufuhrung α durch die Federkraft selbsttätig wieder eingeschaltet. Zur Regelung der einzelnen Pfeifen auf dem Wagen sind Ventile b im Wagen vorgesehen, die von Hand eingestellt werden können. Ordnet man jedoch entsprechende Anschlageisen c an, so öffnen und schließen sich auch diese' Ventile selbsttätig an den als zweckmäßig ausprobierten Stellen.
Die Erfindung läßt sich selbstverständlich auch auf andere Gaszuführungsvorrichtungen anwenden. Es ist auch nicht notwendig, daß das Ab- und Zuschalten völlig selbsttätig erfolgt, wesentlich ist nur, daß mit mechanischen Mitteln sichergestellt wird, daß eine Verschiebung der Wagen nicht möglich ist, ohne daß die entsprechende Schaltung der Gaszuführungen erfolgt.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Gaszuführung zu Kanalofen wagen, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil, welches die: Gaszufuhr aus dem feststehenden Gaszuführungskanal in den Gaskanal des Wagens regelt, beim Vorschub der Wagen selbsttätig verstellt wird.
2. Gaszuführung zu Kanalofenwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventile, welche die Verbindung der einzelnen Brenner mit dem auf den Wagen befindlichen Gaskanal regeln, durch Anschläge selbsttätig geöffnet und geschlossen werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT279120D Active DE279120C (de)

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DE (1) DE279120C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911476C (de) * 1943-04-07 1954-05-13 Keramische Ind Bedarfs Kom Ges Verfahren zum Betrieb von Tunneloefen und Tunnelofen zur Durchfuehrung des Verfahrens
WO1998040682A1 (de) * 1997-03-12 1998-09-17 Haessler Andreas Brenngutträger

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911476C (de) * 1943-04-07 1954-05-13 Keramische Ind Bedarfs Kom Ges Verfahren zum Betrieb von Tunneloefen und Tunnelofen zur Durchfuehrung des Verfahrens
WO1998040682A1 (de) * 1997-03-12 1998-09-17 Haessler Andreas Brenngutträger

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