DE276695C

DE276695C -

Info

Publication number: DE276695C
Application number: DENDAT276695D
Authority: DE

Description

JÄSERLICHES A

Sx

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 276695 KLASSE 63 c. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Juni 1913 ab.

Es sind bereits verschiedenartige Anlaßvorrichtungen an Motorfahrzeugen bekannt, bei welchen das Anlassen des Motors vom Führersitz aus erfolgt. Es sind auch schon derartige Vorrichtungen bekannt geworden, bei welchen das Anlassen durch einen Handhebel erfolgt, der mittels eines verzahnten Segmentes das Räderwerk antreibt. Bei jenen Vorrichtungen muß der auf dem Führersitz befindliche Führer den Hebel nach vorn stoßen oder gegen den Sitz ziehen, wobei nur die Muskelkraft der Arme tätig sein kann.

Die vorliegende Erfindung bezweckt nun, die vom Führer von dem Führersitz aus ausgeübte Anlaßenergie erheblich zu verstärken, und zwar vermittels eines Zahnradsegmentes, welches mit einem auf der Motorwelle angeordneten Zahnrad in Eingriff kommen kann, und das beim Anlassen gleichzeitig vermittels eines Handhebels und eines Fußtrittes, welche in gegenseitiger Abhängigkeit stehen, vom Wagenführer derart bewegt wird, daß der Handhebel angezogen und der Fußtritt derart weggedrückt wird, daß der Abstand zwischen Hand und Fuß beständig zunimmt und ein jedes dieser Organe einen Stützpunkt für die auf das andere ausgeübte Wirkung bildet.

Die Zeichnung stellt beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung dar.

Fig. ι zeigt in Seitenansicht die Vorrichtung, Fig. 2 in größerem Maßstabe einzelne ihrer Bestandteile.

Die neue Vorrichtung umfaßt einen Handhebel a, dessen Welle b mittels eines Armes i ein Zahnradsegment d trägt, das in ein Zahnrad e eingreift. Dieses kann mittels des in dem Gehäuse m eingeschlossenen Schaltwerks m¹, η auf die Motorwelle c einwirken.

Am Führerstand ist ferner die Welle δ¹ eines Tritthebels α¹ gelagert, welcher ein Zahnradsegment d¹ trägt, das in ein auf der Welle b befestigtes Zahnradsegment e¹- eingreift. _e

Zieht der auf dem Sitz befindliche Führer den Handhebel α an sich und drückt gleichzeitig mit dem Fuß auf den Tritthebel α¹, so wirkt einesteils die Muskelkraft seiner Arme direkt durch das Zahnradsegment d auf das Zahnrad e und andernteils die Muskelkraft seiner Beine indirekt auf dieselben Organe, indem sie die Drehung des Handhebels im gleichen Sinne bewirkt, wie der durch den Arm des Führers auf den Handhebel ausgeübte Zug.

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Claims

Patent-Anspk υ ch :

Vorrichtung zum Anlassen des Motors von Motorfahrzeugen vom Führersitz aus vermittels eines Zahnradsegmentes, wel- 6p

Laserexenipiar

ches mit einem auf der Motorwelle angeordneten Zahnrad in Eingriff kommen kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradsegment beim Anlassen gleichzeitig vermittels eines Handhebels und eines Fußtrittes, welche in gegenseitiger Abhängigkeit stellen, vom Wagenführer bewegt wird, wobei der Handhebel vom Wagenführer angezogen und der Fußtritt derart weggedrückt wird, daß der Abstand zwischen Hand und Fuß beständig zunimmt und ein jedes dieser Organe einen Stützpunkt für die auf das andere ausgeübte Wirkung bildet.

Hierzu i Blatt Zeichnungen.