DE2747313A1

DE2747313A1 - Unterkalibriges pfeilgeschoss mit einem widerstandsstabilisierenden heckteil

Info

Publication number: DE2747313A1
Application number: DE19772747313
Authority: DE
Inventors: Hansjoerg Becker; Juergen Dipl Phys Leeker; Rudolf Dipl Ing Rombach
Original assignee: Rheinmetall GmbH
Current assignee: Rheinmetall Industrie AG
Priority date: 1977-10-21
Filing date: 1977-10-21
Publication date: 1979-04-26
Also published as: SE7810961L; FR2406799B1; ES238498U; NL179758C; NL7808172A; PT68559A; TR20787A; IT1099240B; US4195573A; IN150889B; GR65958B; IL55473A; DK447378A; DK147982B; BE871305A; SE438038B; CH628978A5; FR2406799A1; ES238498Y; DE2747313C2

Description

_ χ _ K yj RHEINMETALL

Akte R 662 Düsseldorf, den 19.10.1977 Re/gro

Unterkaiibriges Pfeilgeschoß mit einem widerstandsstabilisierenden Heckteil

Die vorliegende Erfindung betrifft ein unterkalibriges Pfeilgeschoß mit einem widerstandsstabilisierenden Heckteil größeren Durchmessers als das Geschoß.

Ein derartiges Geschoß mit einem konischen Heckteil ist aus der US-PS 3 7^5 926 bekannt. Durch diese Formgebung wird eine ausreichende Stabilisierung des Pfeilgeschosses dadurch erreicht, daß das Heck des Geschosses aufgrund seines gegenüber dem Rest des Geschosses größeren Widerstandsbeiwert stets in Flugrichtung zurückgelenkt wird. Ein solches widerstandsstabilisiertes Geschoß benötigt, im Gegensatz zu einem flUgelstabilisierten Geschoß, keinerlei Auslenkung, um ein Ruckstellmoraent zu erhalten. Es darf jedoch die Durchmesservergrößerung des konischen Heckteils Werte von etwa 40 % nicht überschreiten, da sonst die Widerstandsvergrößerung durch das konische Heckteil zu stark ins Gewicht fällt und das Geschoß zu stark abgebremst wird. Hierdurch kann eine ungenügende Geschoßstabilisierung eintreten.

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Da derartige unterkalibrige Pfeilgeschosse, die besonders zur Bekämpfung gepanzerter Ziele entwickelt wurden, eine sehr hohe Anfangsgeschwindigkeit, eine hohe Fluggeschwindigkeit und einen möglichst niedrigen Luftwiderstandsbeiwert aufweisen sollen, um den gestellten Anforderungen zu genügen, ergibt sich ferner, daß die für die Entwicklung solcher Geschosse notwendige Erprobung auf aus Sicherheitsgründen begrenzt ausgedehnten Schießbahnen außerordentlich erschwert wird, da diese Geschosse eine sehr große Reichweite haben. Auch können bei geringer Rohrerhöhung und sehr flacher Flugbahn Abpraller unerwünscht große Entfernungen erreichen und den begrenzten Raum der Schießbahn verlassen. Dies gilt ebenso, wenn beim Schießen das Ziel verfehlt wird.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Pfeilgeschoß der eingangs erwähnten Art, insbesondere ein reichweitenbegrenztes Geschoß zu schaffen, das mit einem widerstandsbildenden Heckteil versehen werden kann, welches ausreichende Stabilisierungseigenschaften aufweist und somit einen erheblich größeren Durchmesser gegenüber dem Geschoßdurchmesser aufweisen soll, als bei den bekannten Pfeilgeschossen möglich, wobei jedoch der Widerstand des Heckteils im hohen Machzahlbereich nicht höher liegen soll als der Widerstand eines vergleichbaren konischen Heckteils mit gegenüber dem Geschoßdurchmesser geringerem Durchmesser. Ferner ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, dieses widerstandsstabilisierende Heckteil so auszugestalten, daß die Widerstandsbeiwertkurve im Bereich niedriger Machzahlen an den hohen Widerstandsbeiwert eines konischen Heckteils großen Durchmessers herankommt und somit eine Reichweitenbegrenzung des Geschosses erreicht wird.

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Dabei soll dieses Geschoß einfach aufgebaut sein und - daraus resultierend - in der Herstellung kostengünstig.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der Ansprüche.

Die Vorteile des erfindungsgemäßen unterkalibrigen Pfeilgeschosses sind darin zu sehen, daß der größte Durchmesser des Heckteils erheblich größer als der Durchmesser des Geschosses ausgebildet werden kann, jedoch durch die Bohrungen der Widerstand nicht im gleichen Maße ansteigt. Vielmehr werden die Bohrungen im hohen Machzahlbereich mit geringer Drosselung durchströmt, so daß sich das Geschoß in diesem Geschwindigkeitsbereich verhält, als hätte es ein konisches Heckteil, dessen Durchmesser den Geschoßdurchmesser nur um ein geringes übersteigt. Sinkt nun die Geschwindigkeit des Geschcsses während des Fluges in niedrige Machzahlbereiche ab, so tritt eine auffällige Widerstandsvergrößerung ein, fast so, als ob das Heckteil voll ausgebildet wäre und keine Bohrungen aufwiese. In diesem Machzahlbereich entspricht somit der Widerstand bei Verwendung eines konischen Heckteils praktisch dem größten Durchmesser, so daß eine sehr schnelle Verzögerung des Geschosses einsetzt, welches auf diese Weise in seiner Reichweite begrenzt wird, wobei jedoch im Bereich normaler Kampfentfernungen eine weniger verzögerte, gestrecktere Geschoßflugbahn erreicht wird, die dem Kampfgeschoß angepaßt werden kann.

Das Geschoß ist sehr einfach herzustellen, da das Heckteil als einfaches Drehteil oder Preßteil ausgebildet und entweder einstückig mit dem Geschoß oder aber am Geschoßheck angeschraubt hergestellt sein kann.

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Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden, anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels zur gegebenen Beschreibung, und es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Pfeilgeschosses, teilweise geschnitten und Fig. 2 eine Heckansicht des Geschosses gemäß Fig. 1.

Wie man erkennen kann, ist ein unterkalibriges Pfeilgeschoß mit gegenüber dem Durchmesser sehr großer Länge vorgesehen, das in seinem mittleren Bereich mit einem Treibspiegel 2 versehen ist, der mittels einer Verzahnung 2a die Beschleunigungskräfte der Pulvergase auf das Pfeilgeschoß i überträgt. Dieser Treibspiegel 2 ist in bekannter Weise geteilt ausgeführt und löst sich beim Pfeilgeschoß 1 unmittelbar nach Verlassen des Waffenrohres vom Geschoß. Am Heck des Pfeilgeschosses 1 ist ein konisches Heckteil 3 vorgesehen, das im dargestellten AusfUhrungsbeispiel einen größten Außendurchmesser aufweist, der gleich dem Durchmesser des Treibspiegels 2 ist und somit mit dem Waffenrohr kalibergleich ist. Auf diese Weise ist es möglich, die Führung des Pfeilgeschosses 1 im Waffenrohr durch einen sehr kurz ausgebildeten Treibspiegel 2 und durch das konische Heckteil 3 zu erreichen.

Das konische Heckteil kann auch unterkalibrig ausgeführt sein, was dann die Verwendung gebräuchlicher Treibkäfige, wie z.B. aus der DT-PS 17 03 507 bekannt, ermöglicht bzw. erforderlich macht.

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Das konische Heckteil 3 kann einstückig mit dem Pfeilgeschoß 1 hergestellt sein, oder aber es kann als getrenntes Teil, z.B. aus Aluminium gedreht sein und an das Heck des Pfeilgeschosses 1 angeschraubt sein.

Auf dem Umfang des konischen Heckteils 3 außerhalb des Geschoßdurchmessers sind Bohrungen h angeordnet, die im hohen Machzahlbereich von der anströmenden Luft durchströmt werden. Im dargestellten Beispiel sind sechs Bohrungen 4 gleichmäßig auf dem Umfang verteilt angeordnet. Die Bohrungen k sind dabei parallel zur Geschoßachse ausgeführt. Das konische Heckteil 3 ist mit einer Ausnehmung 5 versehen, deren Kontur im wesentlichen der Außenkontur des konischen Heckteils 3 entspricht und dazu dient, das konische Heckteil 3 möglichst leicht auszuführen, so daß der Schwerpunkt des gesamten Pfeilgeschosses möglichst weit vorne liegt. Dieses konische Heckteil 3 kann jedoch auch voll ausgeführt sein, insbesondere, wenn es aus einem spezifisch leichtem Material gebildet ist.

Da Pfeilgeschosse zur Stabilisierung ihrer Flugbahn einen geringen Drall aufweisen sollten, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, die Achsen der Bohrungen k mit einem gewissen Winkel gegenüber der Geschoßachse anzuordnen. Die in Umfangsrichtung gerichtete Komponente der in den Bohrungen h wirkenden Luftkraft erzeugt dann den gewünschten Drall. Ebenso können die Bohrungen gegenüber der Geschoßachse geneigt angeordnet sein, so daß sich ihre Achsen vor oder hinter dem konischen Heckteil 3 auf der Geschoßachse schneiden. Diese Anordnung kann zu einer fertigungstechnischen Vereinfachung führen bzw. gibt die Möglichkeit, die Durchströmung der Bohrungen k in gewünschter Weise zu beeinflussen. Um die Widerstandsvergrößerung des konischen Heckteils 3 im

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Bereich kleiner Machzahlen besonders steil ansteigend zu erreichen, können die Bohrungen in nicht dargestellter Weise konvergent-divergent als Überschalldiffusor ausgebildet sein. Die dabei auftretenden Strömungsverhältnisse sind in der DT-OS 2 454 584 beschrieben.

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Claims

RHEINMBTALL

Akte R 662 Düsseldorf, den 19.10.1977 Re/gro

Patentansprüche

Unterkalibriges Pfeilgeschoß mit einem widerstandstabilisierenden Heckteil größeren Durchmessers als das Geschoß, insbesondere reichweitenbegrenztes Geschoß, gekennzeichnet durch mindestens zwei im Heckteil (3), außerhalb des Geschoßdurchmessers angeordnete Bohrungen (k).

2. Unterkalibriges Pfeilgeschoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (*») parallel zur Geschoßachse angeordnet sind.

3. Unterkalibriges Pfeilgeschoß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (h) gegenüber der Geschoßachse schräg angeordnet sind.

h. Unterkalibriges Pfeilgeschoß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (^) konvergentdivergent als Überschalldiffusor ausgebildet sind.

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5. Unterkalibriges Pfeilgeschoß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckteil (3) konisch ausgebildet und daß der größte Durchmesser des konischen Heckteils (3) kalibergleich ist.

6. Unterkalibriges Pfeilgeschoß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das konische Heckteil (3) mit einer kegelstumpfförmigen Ausnehmung (5) versehen ist, deren Kontur im wesentlichen derjenigen des konischen Heckteils (3) entspricht.

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