DE265693C

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Publication number: DE265693C
Application number: DENDAT265693D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 265693 KLASSE 20h. GRUPPE

AUGUST HUXEL in RAUXEL, Westf.

Vorrichtung zum Reinigen von Förderwagen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. November 1912 ab.

Es sind Vorrichtungen zum Reinigen von Förderwagen bekannt, bei welchen mechanisch gedrehte Fräser oder Bürsten verschiebbar so angeordnet sind, daß sie in den Wagenkasten hin und her geführt und auf ihren Boden gedrückt werden -können. Es hat sich herausgestellt, daß oftmals, selbst dann, wenn durch diese Fräser die im Wagen sitzende Kruste vollständig gelöst wird, beim darauffolgenden

ίο Umkehren des Wagens doch ein Teil der Rückstände im Wagen verbleibt. Es ist das besonders der Fall, wenn in der Grube stark berieselt werden muß, weil dann die losgelösten Teile der festen Kruste sofort am Boden wieder festkleben.

Nach der Erfindung wird die Reinigungsvorrichtung so hergestellt, daß die Ansätze im Förderwagen gelöst werden, während sich dieser im Kreiselwipper in umgekehrter Lage befindet. Die durch die Fräser gelösten Stücke können dann nicht wieder festbacken, sondern fallen sofort aus dem Wagen heraus. Die Fräserwellen sind deshalb samt ihrer Antriebsvorrichtung verschiebbar an einer ausgeglichenen Hebe- und Senkvorrichtung unter einem Kreiselwipper so angeordnet, daß sich die Fräser am oberen Ende befinden und in den umgekehrten Förderwagen eingeführt werden können. Zweckmäßig ordnet man die Fräser-

3P wellen pendelnd und verschiebbar an und erteilt ihnen beide Bewegungen gleichzeitig von einer Antriebswelle. Die Fräser beschreiben dann auf dem Boden des Förderwagens eine Zickzacklinie und bestreichen somit die gesamte Bodenfläche. Wenn Förderwagen mit stark gewölbtem Boden gereinigt werden sollen, ordnet man zwei feste Anschläge an, gegen welche eine an der Aufhängevorrichtung der Welle befestigte Querstange beim Pendeln anstößt, so daß die Welle abgelenkt und der Fräser auf einen dem Förderwagenboden entsprechenden Bogen geführt wird.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 bis 3 ein Ausführungsbeispiel in verschiedenen Ansichten dargestellt. Fig. 4 zeigt eine zusätzliche An-Ordnung.

Am Ende des drehbar gelagerten und durch das Gewicht b ausgeglichenen Hebels α ist der Rahmen c befestigt, in welchem die beiden miteinander verbundenen Schlitten d und & verschoben werden können. In diesen Schlitten sind die Fräserwellen f mit dem zugehörigen Antrieb, z. B. den Elektromotoren w, pendelnd gelagert. Hierzu dienen z. B. Bügel x, welche mit Zapfen in den Schlitten d bzw. β gelagert sind und am unteren Ende mit einem Auge die am Rahmen c drehbar angeordnete Stange h umfassen. Durch die an die Stange h angreifende Kurbelstange i können die Fräserwellen f in pendelnde Bewegungen versetzt werden. Von der Antriebswelle k aus, welche die Kurbelstange i in Bewegung setzt, wird mittels Kettengetriebe I das Zahnrad m gedreht, welches in die die Schlitten d und e verbindende Zahnstange η eingreift. Durch Drehen des auf die Welle k aufgesetzten Handrades 0 werden somit die beiden Fräserwellen in pendelnde Bewegung versetzt und zugleich in der Längsrichtung des Rahmens c verschoben, so daß die Fräser auf dem Boden des im Kreiselwipper q umgekehrten Förderwagens p Zickzacklinien beschreiben und so-

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mit die gesamte Bodenfläche reinigen. Die losgelösten Teile fallen dabei sofort aus dem Wagen heraus, wobei durch eine über dem Rahmen c angebrachte Rutschfläche eine Verschmutzung der Reinigungsvorrichtung verhindert werden kann. Der Hebel α kann mit Hilfe der Stange r gehoben und gesenkt werden. Zweckmäßig wird in bekannter Weise durch das Anheben des Hebels gleichzeitig der

ίο Stromkreis für die Motoren eingeschaltet. Da die Längswände der Förderwagen oft in der Mitte durch eine Querstange verbunden sind, so ist es zweckmäßig, zwei Fräser zu verwenden.

Wenn die Vorrichtung zum Reinigen von Förderwagen mit stark gewölbtem Boden dienen soll, so wird an dem den Fräser tragenden pendelnden Bügel x, wie Fig. 4 zeigt, eine Querstange u angebracht, welche bei der Drehung des Rahmens an den festen Anschlag s bzw. t anstößt. Da bei dem Anstoßen der Stange u an den Anschlag die Kurbelstange i den Bügel h noch weiter zu verschieben sucht, muß eine Drehung der ganzen Anordnung um das Ende des Anschlages s bzw. t erfolgen, wobei der Hebel α nach unten bzw. nach oben ausweicht. Der Fräser g wird infolgedessen in einer stark gekrümmten Kurve geführt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Reinigen von Förderwagen mittels mechanisch gedrehter, im Förderwagen hin und her geführter und gegen den Boden desselben gedrückter Fräser oder Bürsten, dadurch gekennzeichnet, daß die Fräser (f) aufrecht stehend unter dem in einem Kreiselwipper (q) in umgekehrter Lage gehaltenen Förderwagen (ρ) angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fräser (f) mit ihren Antriebsvorrichtungen (w) pendelnd in Schlitten (d, e) gelagert sind, welche in einem heb- und senkbaren, an einem mit Gegengewicht (b) versehenen Hebel (a) befestigten Rahmen (c) verschiebbar angeordnet sind, und das von einer Antriebswelle (k) aus sowohl die Pendelbewegung durch ein Kurbelgetriebe (i) als auch die Verschiebung durch ein mittels Kette angetriebenes Zahnstangenvorgelege (I, m, n) erfolgt.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Fräserträger (x) eine Querstange (u) angeordnet ist, welche bei der Pendelbewegung an feste Anschläge (s und t) anstößt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.