DE277804C

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Publication number: DE277804C
Application number: DENDAT277804D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 6 a. GRUPPE

Malzwendemaschine. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. März 1913 ab.

Die Maschine bearbeitet in bekannter Weise das Malzgut streifenweise, indem sie am Ende eines jeden Streifens auf eine weitere ihrer parallelen Fahrbahnen gebracht und zum Anfang des neuen Streifens mit hochgehobenen Wendevorrichtungen zurückgeführt wird, woselbst diese Vorrichtungen, die aus Kratzern und Schaufeln bestehen, zur Inangriffnahme des neuen Streifens gesenkt werden. Die Arbeit

ίο geht so vor sich, daß während der Bewegung der Maschine (von der Seite gesehen) nach links das von den Kratzern vom Boden abgehobene Gut von den Schaufeln nach rechts geworfen wird.

Gemäß der Erfindung sind die Bodenkratzer mit einem Zahnradsegment zusammenhängend ausgeführt und von einem Handgriff aus um eine Welle drehbar. Auf dieser Welle sitzen Kurbeln, welche die eigentlichen Wendeschaufeln bewegen. Letztere sind durch Lenker mit dem Zahnradsegment verbunden. Dadurch wird erreicht, daß die Kratzer und Schaufeln gemeinsam angehoben werden, ohne daß der Antrieb der Welle abgestellt zu werden braucht, und ohne daß die gegenseitige Lage von Kratzern und Schaufeln und die infolge der besonderen Anordnung den Schaufeln erteilte ovale Bewegung sich ändert.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt.

Fig. ι ist eine Seitenansicht und
Fig. 2 eine Hinteransicht der Maschine.
Zwischen dem Boden und der Decke der Malztenne sind in bekannter Weise zwei Schienen A für einen fahrbaren Kran B vorgesehen. De: Kran B besteht aus einem viereckigen Rahmen, 40

der mit den Rädern B¹ auf den Schienen A läuft. Die Räderachse ß², die von den Lagern b aufgenommen wird, besitzt Zahnräder C, welche mit den Trieben C¹ auf der Welle C² kämmen. Auf der Welle C² ist ferner ein Zahnrad C³ angeordnet, welches mit einer Kupplungsvorrichtung c versehen ist, durch die die Welle C² stillgesetzt werden kann. Das Zahnrad C³ erhält seine Bewegung durch das Zwischengetriebe D¹ vom Elektromotor D. Vom Kranrahmen B hängen die Gestelle E herunter, die mit Lagern ZT¹ versehen sind, in denen die Kurbelwelle F mit den Kurbeln F¹ gelagert ist. Die Kurbelwelle F ist- vorzugsweise wie gezeichnet unterteilt. Auf jedem Wellenteil ist ein Kegelrad F² angeordnet, das mit dem Kegelrad F^A an den untern Enden der senkrechten Wellen F³ in Eingriff steht. Diese Wellen F³ werden von der von den Lagern G getragenen Welle G¹ aus durch die Kegelräder G², F⁵ in Bewegung gesetzt. Auf der Welle G¹ ist das Zahnrad H aufgekeilt, das durch Vermittlung des Getriebes J¹ vom Motor / in Bewegung gesetzt wird.

An den Gestellen E sind unten in mit der Kurbelwelle F gleichachsigen Lagern Zahnradsegmente K angeordnet, die mit den Trieben L der Welle L¹ kämmen. Auf der Welle L¹ ist ein Schneckenrad L² angeordnet (Fig. 1), das vom Handrad M aus durch die auf der Welle M¹ sitzende Schnecke M^% gedreht werden kann.

An den Naben der Segmente K sind nach unten und rückwärts sich erstreckende Arme N befestigt, welche mit den Kratzern iV¹ versehen sind, die mit dem Tennenboden in Berührung sind, und das Malzgut heben.

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An den Segmenten K ist die Welle O befestigt, welche mit den Lenkern O¹ ausgestattet ist. An jeder Kurbel F¹ sind Schaufelgriffe P drehbar, deren obere Enden an den untern Enden der Arme O¹ drehbar sind, so daß von dem Handrade m aus die Segmente K auf ihren Achsen ausgeschwungen werden können, um die Tiefe und Neigung des Schaufelgriffes P zu ändern und die Kratzer N¹ vom

ίο Boden zu heben. An den untern Enden der Griffe P sind die Schaufeln Q angebracht, die vorzugsweise geschlitzt sind. Diese Schaufeln Q reichen zwar bis zum Tennenboden, berühren ihn aber nicht und sind an ihren Hinterflächen mit den Haken R zum Lockern des Malzgutes versehen.

Der Arbeiterstand S nimmt auch die elektrische Schaltvorrichtung S¹ auf. Während des Malzwendens fährt die Maschine auf der Bahn A rückwärts, und der auf dem Stand S stehende Arbeiter kann die Wirkung der Schaufeln beobachten und die Tätigkeit der Maschine regeln. Mittels des Handrades M der Segmenträder K und der sonstigen Getriebe kann er den Druck der Kratzer N¹ auf den Boden regeln und nötigenfalls die Schaufeln und Kratzer, wie punktiert angedeutet, über das Malzgut heben ohne die Kurbelwelle F stillzusetzen.

Claims

Pate nt-Anspruch:

Malzwendemaschine mit Schaufeln und Tennenbodenkratzern, dadurch gekennzeichnet, daß die Tennenbodenkratzer (N, N¹) die von dem Handrade (M) aus mittels eines Zahnradsegmentes (K) auf einer Welle (F) drehbar angeordnet sind, dadurch mit den Schaufeln (P) zusammenhängen, daß die oberen Enden der Schaufelgriffe durch Lenker (O¹) mit dem Zahnradsegment und ihre untern Enden durch Kurbeln (F¹) mit der Welle (F) verbunden sind, so daß die Bodenkratzer und die Schaufeln gemeinsam gehoben und gesenkt werden, ohne daß ihre gegenseitige Lage und die erzielte Bogenbewegung der Schaufeln geändert und der Antrieb abgestellt zu werden braucht.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.