DE2543801B2

DE2543801B2 - Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2543801B2
Application number: DE752543801A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Dipl.-Wirtsch.- Ing. 3002 Wedemark Mittelhaeuser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-01
Filing date: 1975-10-01
Publication date: 1979-03-08
Also published as: HK53481A; US4078758A; ES221803Y; FR2326311A1; DE2543801A1; JPS6047132B2; JPS5244930A; IT1067916B; DD126560A5; CS209430B2; GB1547233A; ES221803U; FR2326311B1

Description

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Die Erfindung betrifft einen Rückblickspiegel, insbesondere Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer zweiteiligen Halterung, deren einer ^b5 Fußteil am Kraftfahrzeug befestigbar ist und deren anderer Formteil mit dem Fußteil durch ein Verstellgclenk verbunden ist, und einem den Spicgclkörpcr aufnehmenden Gehäuse, das an dem Formteil der Halterung um eine waagerechte Achse um etwa 180' verschwenkbar gelagert ist.

Bei den bekannten Rückblickspiegeln dieser Art (DE-GM 73 24 372) ist das Verstellgelenk zur Verschwenkung um eine senkrechte Achse ausgebildet, während das Gehäuse an dem Formteil beliebig um eine waagerechte Achse verschwenkbar gelagert ist in der Weise, daß nach der Montage des Rückblickspiegels um Fahrzeug das den Spiegelkörper aufnehmende Gehäuse um eine waagerechte und eine senkrechte Achse verschwenkbar ist und damit eine bei Kugelgelenken mögliche Verstellung des Spiegelkörpers durchgeführt werden kann. Diese beiden Gelenke sind vorgesehen, um den Spiegelkörper durch einen an der senkrechten Achse angreifenden, in das Innere des Fahrzeuges hineinragenden Handhebel verstellen zu können, wobei eine Verschwenkung des Gehäuses um die waagerechte Achse gesondert vollzogen werden muß.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge in der Regel nur entweder an der einen oder aber nur an der anderen Seite des Fahrzeuges montiert werden können. Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Spiegel der oben erwähnten Art vorzuschlagen, der an der linken und an der rechten Seite des Fahrzeuges verw-j-ndet werden kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß das Gehäuse an dem ihm zugekehrten Teil des in bekannter Weise durch ein Kugelgelenk mit dem Fußteil allseitig verstellbar verbundenen Fortnteiles der Halterung durch eine Schraubbolzenverbindung feststellbar.

Demgemäß kann das Gehäuse gegenüber dem Formteil der Halterung um etwa 180° verschwenkt und in den Endstellungen durch die Schraubbolzenverbindung festgestellt werden, um den Rückblickspiegel so für die rechte oder die linke Seite des Fahrzeuges vorzubereiten, während nach erfolgter Montage die eigentliche Spiegelverstellung tjr Anpassung an die Insassen des Fahrzeuges in bekannter Weise durch das Kugelgelenk herbeigeführt werden kann. Aus diesem Grunde ist dieser Spiegel für rechts- und linksgesteuerte Fahrzeuge, aber auch für eine beidseitige Anordnung geeignet.

Mit Vorteil deckt sich dabei die waagerechte Achse, um die das Gehäuse gegenüber der Halterung um ca. 180° verschwenkbar gelagert ist, mit der Quermittelachse des Gehäuses und der Längsachse des Schraubbolzens der Schraubbolzen verbindung.

Zweckmäßigerweise weist ferner die dem Formteil zugekehrte Wandung des Gehäuses eine Wandstärke auf, die denjenigen der übrigen Gehäuseseitenwandungen und der Rückwandung des Gehäuses entspricht. Diese aufgrund der Trennung des Formteiles vom Gehäuse mögliche Ausbildung ist aus gieß- bzw. spritztechnischen Gründen vorteilhaft.

Für die Gegenstände der Ansprüche 2—9 wird nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Anspruchs I Schutz begehrt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt

Fig. I eine Teilansicht eines Außenrückblickspiegels für ein Straßenkraftfahrzeug, und zwar teilweise geschnitten, und

F i g. 2 den Spiegel gemäß F i g. I in der Draufsicht.

Der dargestellte Rückblickspiegel ist für eine Montage an der linken Seite des Fahrzeuges bestimmt (bei Betrachtung des Fahrzeuges in Richtung seiner

Vorwärtsbewegung), und somit für den Fahrer des linksgesteuerien Fahrzeuges gedacht. Oft soll jedoch auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite ein Spiegel angeordnet werden, sei es ein Zusaizspiegcl oder ein Spiegel für einen rechtsgesteuerten Wagen. ■-,

Der Spiegelkörper 1 hat eine im wesentlichen rechteckige Gestalt und wird an seinen Rändern von dem umlaufenden Rand 2 eines im wesentlichen napfförmige;; Gehäuses 3 aus einem hart eingestellten, spritzbaren Kunststoff fest gehalten. Zur Befestigung des Gehäuses 3 am Fahrzeug dient eine Halterung in Form eines kurzen Armes, der aus einem im wesentlichen dreieckigen Formteil 4 und einem Fuß 5 besteht, der Befestigungsmittel 6' zur Anbringung außen am Fahrzeug aufweist. Das Formteil 4 und der FuU 5 \-, bilden an den einander zugekehrten Seilen ein Kugelgelenk 6 bekannter Bauart. Die Pfanne 7 befindet sich dabei am Formteil 4 und die Kugel 8 am Fuß 5.

Im Bereich der Quermittelachse 9 des Gehäuses 3 ist das Gehäuse 3 mit einer Verdickung 10 und einem eingeiagerten Gewindestück i i versehen, und zwar in der Weise, daß die Längsachse des Gewindes bzw. des hier eingreifenden Schraubbolzens 12 mit dzr Achse 9 zusammenfällt. Der Schraubbolzen 12 durchsetzt eine Bohrung 13 des Formteils 4, und durch Anziehen des 2^r, Schraubbolzens 12 werden das Gehäuse 3 und das Formteil 4 rüttelsicher miteinander verbunden. Die dem Formte;! 4 zugekehrte Wandung 14 hat zudem oine flache Ausnehmung 15, in die das Formteil 4 formschlüssig eingepaßt ist. Am unteren Rand des Formteils 4 befindet sich noch ein spitz auslaufender Vorsprung 16, der einen harmonischen, absat/freien Übergang vom Formteil 4 zum Gehäuse 3 sicherstellt, wobei auch die übrigen Ränder des Formteiles 4 stufenlos in das Gehäuse 3 übergehen.

Soll der Rückblickspiegel für die gegenüberliegende, rechte Seite des Fahrzeuges verwendet werden, so wird der Schraubbolzen 12 gelöst und das Gehäuse 3 um die Achse 9 um 180° verschwenkt. Nachdem der Schraubbolzen 12 angezogen ist und somit eine feste Verbindung zwischen dem Formteil 4 und dem Gehäuse 3 wird, ist der Spiegel auf der anderen Seite des Fahrzeuges verwendbar.

Die Wandung 14 ist bezüglich ihrer Wandstärke so bemessen wie die anderen Seitenwandungen 16' und die Rückwandung 17 des Gehäuses 3.

Das Formteil 4 ist zum Gehäuse j ¹Un und der f-'uß 5 zu den Befestigungsmitteln 6' hin offen. Daher ist eine einfache Anbringung der zur Bildung des Kugelgelenkes 6 erforderlichen Teile möglich (Bolzen mit Verschraubung Andrückfeder und Unterlegscheiben).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Rückblickspiegel, insbesondere Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer zweiteiligen Halterung, deren einer Fußteil am ^r> Kraftfahrzeug befestigbar ist und deren anderer Formteil mit dem Fußteil durch ein Verstellgelenk verbunden ist, und einem den Spiegelkörper aufnehmenden Gehäuse, das an dem Formteil der Halterung um eine waagerechte Achse um etwa 180° verschwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) an dem ihm zugekehrten Teil des in bekannter Weise durch ein Kugelgelenk (6) mit dem Fußteil (5) allseitig verstellbar verbundenen Formteiles (4) der Halte- ι "■ rung durch eine Schraubbolzenverbindung (U₁ 12) feststellbar ist.

2. Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die waagerechte Achse (9), um die das Gehäuse (3) gegenüber der Halterung (4, 5) um ca. ISO" verschwenkbar gelagert ist, sich mit der Quermittelachse des Gehäuses (3) und der Längsachse des Schraubbolzens (12) der Schraubbolzenverbindung deckt.

3. Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Formteil (4) zugekehrte Wandung (14) des Gehäuses (3) eine Wandstärke aufweist, die denjenigen der übrigen Gehäuseseitenwandungen (16') und der Rückwandung (17) des Gehäuses entspricht.

4. Rückbückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (4) und das Gehäuse (3) stufenlos ineinander übergehen (F i g. I als Ansicht).

5. Rückblickspiegel nach Anspruch I, dadurch « gekennzeichnet, daß die dem Formteil (4) zugekehrte Seiten wandung (14) des Gehäuses (3) eine flache Ausnehmung (15) hat, in die das Formteil (4) formschlüssig hineinragt.

6. Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch ·»» gekennzeichnet, daß die beiden kugelgelenkartig miteinander verbundenen Teile (4 und 5) der Halterung zum Gehäuse (3) bzw. zu den Befestigungsmitteln (6') des Fußteils (5) hin offen sind, so daß durch diese Öffnungen die Gelenkteile (Bolzen, 4^r> Unterlegscheibe, Feder) zugänglich sind.

7. Rückblickspiegel nach Anspruch 1, bei dem der Spiegelkörper und sein Gehäuse in der Ansicht etwa rechteckig sind, dadurch gekennzeichnet, daß die waagerechte Achse (9) parallel zu den längeren ^r>ⁿ Seitenkanten des Gehäuses (3) verläuft.

8. Rückblickspiegel nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (4) in der Ansicht etwa dreieckig ist.

9. Rückblickspiegel nach Anspruch 8, dadurch ^Λ" gekennzeichnet, daß das Formteil (4) die ihm zugekehrte, abgerundete Ecke des Gehäuses (3) mit einem Vorsprung (16) unterfaßt (F i g. I).