CS209430B2 - Reverse,part.oufer mirror for vehicles - Google Patents

Description

(54) Zpětné, zejména vnější zrcátko pro vozidla

Vynález se týká zpětného, zejména vnějšího zrcátka pro vozidla s dvoudílným držákem sestávajícím z patky k upevnění na vozidle a z tvarového kusu spojeného s patkou stavěcím kloubem a s pouzdrem, ve kterém je upevněno v podstatě obdélníkové zrcadlo, a které je uloženo na tvarovém kusu držáku otočně o 180° kolem vodorovné osy splývající s podélnou osou pouzdra.

U známých zpětných zrcátek tohoto druhu je stavěči kloub výkyvný kolem svislé osy a pouzdro se zrcadlem je uloženo na tvarovém kuse výkyvné kolem vodorovné osy; po namontování na vozidlo je zpětné zrcátko výkyvné kolem vodorovné i svislé osy a je stavitelné na kulovém kloubu. Oba klouby slouží k tomu, aby se zrcátko dalo nastavovat ruční pákou, která je spojena se svislou osou a vyčnívá do vnitřku vozidla, přičemž natočení pouzdra kolem vodorovné osy se musí provádět zvlášť.

Vynález vychází z poznatku, že zpětná zrcátka se zpravidla montují buď na jednu, nebo na druhou stranu vozidla a jeho účelem je vytvořit zpětné zrcátko tak, aby bylo použitelné jak na levé, tak na pravé straně vozidla.

Jsou sice známa kulatá zpětná zrcátka, například podle německého spisu DOS číslo

80 238, kde zrcadlo je uloženo stavitelně pomocí hlavy ve tvaru kulového vrchlíku v pouzdru, které je nastavitelné kulovým kloubem a dá se natočit o 18Ú° a ustavit, aby zrcátko bylo použitelné na obou stranách vozidla. Osa otáčení je Však svislá, takže toto provedení není použitelné pro obdélníková zpětná zrcátka, která vyčnívají od držáku na jednu stranu.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že pouzdro je na přivrácené straně tvarového kusu, spojeného nastavitelně s patkou prostřednictvím kulového kloubu, připojené a ustavitelné šroubovým spojem.

Pouzdro se zrcadlem se tedy dá natočit vůči tvarovému kusu držáku o 180° a ustavit v natočené poloze šroubovým spojem, čímž se zrcátko připraví k použití na zvolené straně vozidla. Po upevnění na vozidle se potom zrcátko nastaví kulovým kloubem podle potřeby cestujících do vyhovující polohy. Zrcátko je tedy použitelné pro auta s řízením vpravo i vlevo.

Výhodně leží osa šroubu šroubového spoje v podélné ose pouzdra, takže k upevnění a ustavení pouzdra na tvarovém kuštl držáku stačí jediný šroub.

Stěna pouzdra přivrácená ke tvarovému kusu má účelně tloušťku odpovídající tloušťce bočních stěn a zadní stěny pouzdra — to je velice výhodné z hlediska výrobní tech209430 nologie, zejména při stříkání a lisování.

Příklad provedení vynálezu je znázorněn na výkrese, kde obr. 1 ukazuje nárys vnějšího zpětného zrcátka pro silniční vozidla částečně v řezu a obr. 2 zrcátko podle obr. I v půdorysu.

Zrcátko ve znázorněném provedení je určeno pro montáže na levé straně vozidla a tedy pro řidiče vozidla s řízením na levé straně. Je ovšem možno užít zrcátko i na pravé straně vozidla buď jako přídavného zrcátka, nebo pro vozidlo s řízením na pravé straně.

Zrcadlo 1 má v podstatě tvar obdélníka a je zachyceno na hranách průběžným okrajem 2 pouzdra 3 ve tvaru misky z tvrdé plastické hmoty, kterou je možno vytvarovat vstřikováním. Pro upevnění pouzdra 3 na vozidlo slouží držák ve tvaru krátkého ramene, které se skládá z trojúhelníkového tvarového kusu 4 a patky 5 opatřené upevňovacími šrouby 6‘. Tvarový kus 4 a patka 5 tvoří svými přilehlými stranami kulový kloub 6, jehož pánev 7 je na tvarovém kuse 4 a koule 8 na patce 5.

V podélné ose 9 pouzdra 3 a zrcadla 1 má pouzdro 3 zesílení 10 a v něm je uložena závitová zátka 11; osa závitu a šroubu 12, který spolu se závitovou zátkou 11 tvoří šroubový spoj, splývá s podélnou osou 9 pouzdra 3. Utažením šroubu 12, který prochází vrtáním 13 tvarového kusu 4, se pouz dro 3 a tvarový kus 4 spolu spojí, aniž by bylo nebezpečí uvolnění vlivem otřesů. Stěna 14 pouzdra 3, přivrácená ke tvarovému kusu 4, má ploché vybrání 15, které je tvarově přizpůsobeno tvarovému kusu 4. Na spodním okraji má tvarový kus 4 výstupek 16, který sahá pod zaoblený roh pouzdra 3 a tvoří hladký přechod z tvarového kusu 4 na pouzdro 3, přičemž i ostatní okraje tvarového kusu 4 přecházejí pozvolně v pouzdro 3.

Má-li být zrcátko použito na protilehlé pravé straně vozidla, povolí se šroub 12 a pouzdro 3 se otočí o 180° kolem podélné osy 9. Utažením šroubu 12 vzniká pevné spojení mezi tvarovým kusem 4 a pouzdrem 3 a zrcátko je možno upevnit* na druhou stranu vozidla.

Tloušťka stěny 14 pouzdra 3, přivrácené ke tvarovému kusu 4, odpovídá tloušťce ostatních bočních stěn 16* i zadní stěny 17 pouzdra 3.

Tvarový kus 4 je otevřený směrem к pouzdru 3 a patka 5 je otevřená směrem к upevňovacím šroubům 6‘, takže spojovací šroub, tlačná pružina a podložky spojující pánev 7 a kouli 8 kulového kloubu 6 jsou dobře přístupné.

Vynález se uplatní hlavně u těch zrcátek, kde držák neleží v podélné ose 9 pouzdra 3, ale svírá s ní ostrý úhel a probíhá šikmo dolů.

Claims (10)

předmět vynalezu

1. Zpětné, zejména vnější zrcátko pro vozidla, s dvoudílným držákem sestávajícím z patky к upevnění na vozidle a z tvarového kusu spojeného s patkou stavěcím kloubem, a s pouzdrem, ve kterém je upevněno v podstatě obdélníkové zrcadlo, a které je uloženo na tvarovém kusu držáku otočně o 180’ kolem vodorovné osy splývající s podélnou osou pouzdra, vyznačující se tím, že pouzdro (3j je na přivrácené straně tvarového kusů (4), spojeného nastavitelně s patkou (5) prostřednictvím kulového kloubu (6), připojené a ustavitelné šroubovým spojem.

2. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že šroub (12) šroubového spoje leží svou osou v podélné ose (9) pouzdra (3).

3. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že stěna (14) pouzdra (3) přivrácená ke tvarovému kusu (4) má tloušťku odpovídající tloušťce bočních stěn (16‘) a zadní stěny (17) pouzdra (3).

4. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že tvarový kus (4) a pouzdro (3) do sebe hladce přecházejí bez výstupků.

5. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že stěna (14) pouzdra (3), přivrácená ke tvarovému kusu (4), má ploché vybrání (15), do kterého tvarově zapadá tvarový kus (4).

6. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že díly (4, 5) držáku spojené vzájemně kulovým kloubem (6) jsou otevřené směrem к pouzdru (3), popřípadě к upevňovacím šroubům (6‘) patky (5) pro přístup ke kulovému kloubu (6).

7. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že vodorovná osa (9) pouzdra (3) je rovnoběžná s delšími stranami pouzdra (3).

8. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že tvarový kus (4) má v pohledu trojúhelníkový tvar.

9. Zrcátko podle bodu 8, vyznačující se tím, že tvarový kus (4) má na dolní straně výstupek (16), který sahá pod přivrácený zaoblený roh pouzdra (3).

10. Zrcátko podle bodu 1, vyznačující se tím, že šroubový spoj sestává ze závitové zátky (11) uložené v pouzdru (3) a ze šroubu (12) procházejícího vrtáním (13) tvarového kusu (4).