DE2543801A1 - Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
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Description
Bernhard Mittelliäucsfcr in Wenneboslel
Die Erfindung betrifft einen Rückblickspiegel -für Kraftfahrzeuge,
insb. jedoch einen Auscenrüekblickspiegel, wobei das den Spiegelkörper aufnehmende Gehäuse eine
zur Befestigung am Fahrzeug dienende Halterung, vorzugsweise in Form eines Armes aufweist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Spiegel
dieser Art so auszubilden, dass er an der linken und an der rechten Seite des Fahrzeuges verwendet werden
kann ο
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss das Gehäuse an der Halterung um eine etwa waagerechte Achse
um 18o ° verschwenkbar gelagert und feststellbar. Die Schwenkachse· wird dabei vorzugsweise von einem
Schraubbolzen gebildet, der einerseits die genannte Verschwenkung
zulässt, andererseits aber die gewünschte Fixierung des Gehäuses an der Halterung ermöglicht,
wenn die Verschwenkung vollzogen ist. Sofern dabei ein Gelenk z.B. in Gestalt eines Kugelgelenkes verwendet
werden soll, wird die erwähnte schwenkbare Lagerung zwischen dem einen Teil des Gelenkes einerseits und
. dem Gehäuse andererseits vorgesehen.
Im übrigen wird der dem Gehäuse zugekehrte Teil der Halterung der Gestalt des Gehäuses angepasst, und zwar in der
Weise, dass ein glatter, stufenlwser Übergang gegeben ist.
Eine solche Ausbildung der Spiegel eröffnet die Möglich-
70981B/0D5A
keit, das Gehäuse spritz- "bzw. giesstechnisch auszubilden,
wenn es in einer Form z.B. aus einem geeigneten Kunststoff gefertigt werden soll. Nunmehr kann nämlich auch
die Wandung des Gehäuses, die der Halterung zugekehrt ist, relativ dünn ausgeführt werden, wobei man vorzugsweise
eine Wandstärke wählt, die zumindest im wesentlichen den übrigen Wandstärken, also bezüglich ihrer
Bemessung den anderen Wandungsteilen entspricht.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung dargestellt, in der ein vorzugsweise zur
Anwendung kommendes Ausführungsbeispiel dargestellt ist. . '
Es zeigen :
Fig. 1 eine Teilansicht eines Aussenrückblickspiegels für
ein Sirassenkraftfahrzeug, und zwar teilweise geschnitten,
und
Fig. 2 den Spiegel gemäss Fig· 1 in der Draufsicht.
Der dargestellte Spiegel ist für eine Montage an der linken Seite des fahrzeuges bestimmt ( bei Betrachtung
des Fahrzeuges in Richtung seiner Vorwärtsbewegung ), und somit für den Fahrer des linksgesteuerten Fahrzeuges
gedacht. Oft soll jedoch auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite ein Spiegel angeordnet werden, sei es
ein Zusatzspiegel oder ein Spiegel für einen rechtsgesteurten Wagen.
7OÖ81S/OÖS4
-αί-
Der Spiegelkörper 1 hat eine im wesentlichen rechteckige
Gestalt und wird an seinen Rändern von dem umlaufenden Rand 2 eines im wesentlichen napfförmigen
Gehäuses 3 aus eineaj hart eingestellten, spritzbaren
Kunststoff fest gehalten. Zur Befestigung des Gehäuses 3 am Fahrzeug dient eine Halterung in Form eines kurzen
Armes, der aus einem im wesentlichen dreieckigen Formstück 4 und einem Fuss 5 besteht, der Befestigungsmittel 6
zur Anbringung aussen am Fahrzeug aufweist. Das Formstück 4 und der Fuss 5 bilden an den einander zugekehrten
Seiten ein Kugelgelenk 6 bekannter Bauart. Die Pfanne 7 befindet sich dabei am Formstück 4 und die Kugel 8 am
Fuss 5.
Die Ciuermittelach.se des Gehäuses 3 ist mit 9 bezeichnet.
Im Bereich dieser Achse ist das Gehäuse 3 mit einer Verdickung 1o und einem eingelagerten Gewindestück 11
versehen, und zwar in der Weise, dass die Längsachse des Gewindes bzw. des hier eingreifenden Schraubbolzens
mit der Achse 9 zusammenfalle«. Dieser Schraubbolzen durchsetzt eine Bohrung 13 des Formstückes 4» und durch
Anziehen des Schraubbolzens 12 werden das Gehäuse 3 und das Formstück 4 rüttelsicher miteinander verbunden. Die
dem Formstück 4 zugekehrte Wandung 14 hat zudem eine flache Ausnehmung 15, in die das Formstück 4 formschlüssig
\ eingepasst ist. Am unteren Rand des Formstückes 4 befindet
sich noch ein spitz auslaufender Vorsprung 16, der einen harmonischen, absatzfreien Übergang vom Formstück 4 zum
Gehäuse 3 sicherstellt, wobei es sich versteht, dass auch die übrigen Ränder des Formstückes stufenlos in
das Gehäuse 3 übergehen.
Soll der Spiegel für die gegenüberliegende, rechte Seite des Fahrzeuges verwendet werden, so wird der
Schraubbolzen 12 gelöst und das Gehäuse 3 ur die Achse um 18o° verschwenkt. Nachdem der Schraubbolzen 12 angezogen
ist und somit eine feste Verbindung zwischen dem Formstück 4 und dem Gehäuse 3 wird, ist der Spiegel
auf der anderen Seite des Pahrz-euges verwendbar.
Wichtig ist noch, dass dito Windung 14 bezüglich ihrer Wandstärke so bemessen werden kann wie die anderen Seitenwandungen
16*und die Rückwandung des Gehäuses 3, die
mit 17 bezeichnet ist.
Vorteilhaft ist es ferner, dass das Formstück 4 zur: Gehäuse hin und der Fuss 5 zu den Befestigungsmitteln 6 hin
offen sind. Daher ist eine einfache Anbringung der zur Bildung des Kugelgelenkes 6 erforderlichen Teile möglich
( Bolzen mit Verschraubung, Andrückfeder und Unterlegscheiben
).
Die Erfindung findet zudem vorzugsweise bei solchen Spie.^elr
Anwendung, bei denen sich die Halterung des Gehäuses ( Arm
dazu/
nicht in Richtung der Achse 9, sondern im Winkel/ vorzugsweise schräg nach unten erstreckt.
7-Ö9Ö15/OOS4«,
Claims (10)
- 25438Q1AnsprücheΫ ii Rückblickspiegel, ins"b. Aussenrückblickspiegel, für Kraftfahrzeuge, wobei das den Spiegelkörper aufnehmende Gehäuse eine zur Befestigung am fahrzeug dienende Halterung aufweist, die ein Verstellgelenk für»fen Spiegel aufweisen kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) an der Halterung (4) um eine waagerechte Achse (9) um etwa 18ο0 verschwenkbar gelagert und feststellbar ist.
- 2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (9) die Quermittelachse des Gehäuses (3) ist.
- 3. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Gehäuse (3) und halterung (4) über eine Schraubbolzenverbindung (11,12) miteinander verbunden sind und der Schraubbolzen (12) mit seiner Längsachse in d r Achse (9) liegt.
- 4. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die der Halterung (4) zugekehrte Wandung (14) des Gehäuses (3) eine Wandstärke aufweist, die denjenigen der übrigen Gehäuseseitenwandungen (161) und der Rückwandung (17) des Gehäuses entspricht.
- 5. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (4) und das Gehäuse (3) stufenlos ineinander übergehen ( Fig. 1 als Ansicht ).
- 6. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dassdas die der Halterung (4) zugekehrte Seitenwandung (14) des Gehäuses (3) eine flache Ausnehmung (15) hat, in die die Halterung (4) formschlüssig hineinragt.
- 7. Spiegel nach Anspruch 1, bei dem die armartige Halterung ein Gelenk auf-weist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden, das Gelenk (6) bildenden Teile der Halterung zum Gehäuse (3) bzw. zu den Befestigungsmitteln (6) der Halterung hin offen sind in der Weise, dass durch diese Öffnungen die Gelenkteile ( Bolzen, Unterlegscheibe, Feder ) zugänglich sind.
- 8. Spiegel nach Anspruch 1, bei dem der Spiegelkörper und sein Gehäuse in der Ansicht etwa rechteckig sind, dadurch gekennzeichnet, dass die waagerechte Achse (9) parallel zu den längeren Seitenkanten des Gehäuses (3) verläuft.
- 9. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dassbei einem Gelenk (6) in der Halterung (4) der dem Gehäuse (3) zugekehrte Teil (4) in der Ansicht etwa dreieckig ist.
- 10. Spiegel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeiciinet, dass der Seil (4) die ihi- zugekehrte, abgerundete Ecke des Gehäuses (3) mit einem Vorsprung/unterfasst ( Pig. 1 ).709815/0054
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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