DE24872C - Neuefungen an Maschinen zum Stempeln von Briefen etc. (Abhängig vom Patent Nr. 10511.) - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

KLASSE Ig: Druckerei.

Die Neuerungen beziehen sich auf den Stempelapparat, auf die Vorrichtungen zum Heranführen und zum Halten des zu stempelnden Gegenstandes und auf den Mechanismus zum Färben des Stempels, sowie auf dessen Befestigungsweise und Construction, und zwar im besonderen auf die durch die Patente No. 10511, 11581, 14188 und 21170 geschützte Briefstempelmaschine, welche mit geringen Modificationen auch zum Ausstanzen von Metallblechen, zum Drucken von Briefköpfen, Visitenkarten etc., zum Prägen u. s. w. verwendet werden kann.

Der Stempelapparat wird durch das auf der rotirenden Hauptwelle a befestigte Excenter a¹ beeinfiufst; die Rolle a³ des Gleitstückes a² wird durch den gekrümmten Theil des Excenters a¹ langsam gehoben und damit natürlich auch das Gleitstück a² selbst und der unten daran befestigte Stempel b. Dabei wird das Gummiband a^l , welches einerseits am Kopf a⁵ des Gleitstückes a² und andererseits an dem Knopf a^G der am Gestell der Maschine angebrachten Gleitbahn a¹ befestigt ist, auseinandergezogen und also gespannt. Sobald die Rolle a³ an dem Theil des Excenters a¹ angekommen , der radial oder fast radial abgeschnitten ist, fällt das Gleitstück a² infolge der Spannung des Bandes a^l plötzlich abwärts, wobei der Stempel b seinen Abdruck auf dem darunter auf der Unterlage c aus Krempelband befindlichen Brief hinterläfst. Die Regulirung des Schlages des Stempels wird durch das Gummikissen a⁸ erreicht, welches durch die Muttern a⁹ mehr oder weniger nach unten zu verschoben werden kann und welches sich beim Niederfallen des Gleitstückes a² auf die an der Gleitbahn a^r befestigte Oberplatte a¹⁰ auflegt. Durch den Hebel a" läfst sich die Stempelvorrichtung aufser Function stellen. Diese Stempelvorrichtung ist in den Fig. 5, 6 und 7 im Detail dargestellt. Eine Modification derselben, bei welcher man die Gleitbahn a⁷ sammt dem Gleitstück a² zur Seite legen kann, zeigen die Fig. 8 und 9. Die Gleitbahn a⁷ sitzt drehbar auf dem Bolzen a¹³, welcher in dem mit dem Gestell der Maschine verbundenen Knaggen α¹² befestigt ist; durch Lösen oder Anziehen der Stellschraube a¹⁴ kann man die Gleitbahn befestigen oder losmachen.

Die Stempelunterlage c aus Krempelband läfst alle Stempelfarbe, die etwa darauf gelangen möchte, an den Drahtenden herabsinken, so dafs stets eine reine, sehr elastische Oberfläche vorhanden ist, auf welche der zu stempelnde Brief zu liegen kommt.

Der Stempel, Fig. 10, 11 und 12, dessen hohler Schaft b¹ mittelst der Stellschraube a¹⁵ im unteren Theile des Gleitstückes a² befestigt wird, besteht aus der Typenplatte b², die mittelst Scharnieres an der Einsatzplatte b³ befestigt ist. Der Zapfen der letzteren läfst sich in dem hohlen Schaft b^l drehen, doch nur dann, wenn der Stift b^l, dessen beide Enden in dem um b' gelegten Ring b ⁵ befestigt sind und durch axiale Schlitze im Schaft b¹ hindurchgehen, so weit gehoben ist, dafs er sich über der auf der Oberseite des Zapfens von P angebrachten Nuth befindet. Die Spiralfeder b^c'

Claims (1)

1. hat die Tendenz, den Stift ί>⁴ abwärts zu drücken. Kann man nun -die Einsatzplatte b³ so weit herumdrehen, dafs der an b^x befindliche Flantsch aufser Eingriff mit der Nuth b⁷ kommt, welche sich in dem hochgebogenen Theil der Typenplatte b² befindet, so läfst sich die letztere aufklappen und zeigt nun die Oeflhungen für die Einbringung der Typen frei (s. Fig. 12).

   Die Briefe werden mit der Hand gegen die Klappe d^l gehoben, die verstellbar an der beweglichen Welle iP befestigt ist. Durch den am Gestell festgeschraubten, in ein Loch der Welle d³ einfassenden Bügel d"" wird die Klappet' in der der Neigung der Briefe entsprechenden Stellung erhalten. Die Daumen d ergreifen dann den obersten Brief in der in P. R. No. 21170 beschriebenen Weise, wobei die in einer der Fortbewegungsrichtung der Briefe entgegengesetzten Richtung rotirenden Scheiben d^l verhindern, dafs mehr als ein Brief auf einmal vorwärts geschoben wird. Die Daumen d schieben nun den Brief der Stempelplatte c zu. Kurz vor oder bei der Ankunft des Briefes auf der Stempelplatte c treten die Halter e durch Schlitze in der Platte f der Maschine hervor und verhindern ein Weiterschieben des Briefes.

   Die Bewegung der Halter wird in folgender Weise erreicht:

   Die Scheibe e\ auf welcher die Halter e sitzen, ist auf dem horizontalen Ansatz des Gleitstückes e² verschiebbar befestigt (s. Fig. 16). Das letztere steht mittelst der Verbindungsstange e^z mit dem am äufsersten Ende der Welle e^l angebrachten Hebel <?⁵ in Verbindung. Ein zweiter mehr nach der entgegengesetzten Seite der Welle £⁴ zu auf dieser befestigter Hebel e^e wird durch die auf der Hauptwelle a sitzenden Schlagdaumen ε^Ί gehoben und gesenkt; die am Hebel e^h und am Gestell angehängte Feder e^s dient zum Abwärtsziehen des Hebels £⁵ und wirkt also den Daumen e⁷ entgegen (s. Fig. i, 2 und 4).

   Ist nun der Stempel auf den Brief gedrückt, so sinken die Halter e wieder abwärts und der Brief wird jetzt von den auf der Hauptwelle sitzenden, in einer zu derjenigen der Daumen d parallelen Richtung neben diesen wirkenden Daumen gg^x erfafst und aus der Maschine herausgeworfen. Die Daumen gg^] sind möglichst lange, starke Gummistreifen, damit sie sich allen Briefstärken anpassen.

   Für grofse oder schwerere Briefe empfiehlt sich die Anbringung der in Fig. 14 gezeigten Construction, welche dazu dient, den Brief gleich anfangs von den Scheiben d^ abzuziehen. Eine Gabel h ist an ihrem freien Ende mit einem Daumen h^x versehen; das auf der Welle χ befestigte Excenter /i^s läfst das freie Ende des Gabelhebels, mit dem es durch den Ring /ι² verbunden ist, über die Platte f ein kurzes Stück hingleiten, also den Daumen h^x wirken, und hebt ihn dann plötzlich wieder ab, sobald der Brief richtig auf der Platte / liegt.

   Aufserdem kann man noch eine leichte Feder mit Rolle anbringen, die von einem auf einer der Wellen angebrachten Daumenstück beeinflufst wird und den Brief in dem Augenblick hält, wo die Daumen d den Brief auf die Platte c gelegt und liegen gelassen haben, ohne dafs er von irgend einem anderen Mechanismus gehalten wird.

   Die Vorrichtung zum Färben des Stempels functionirt in folgender Weise: Das Daumenstück i sitzt auf der Hauptwelle α und drückt gegen den oberen Theil des zweiarmigen Hebels z'¹; das Gummiband z², welches am anderen Hebelarm und am Gestell befestigt ist, wirkt in entgegengesetzter Richtung. Am untersten Ende des Hebels z¹ ist der durch die Zugfeder z¹ aufwärts gezogene Hebel z³ drehbar angebracht. Mittelst Rollen gleitet der letztere an der Bahn z'⁵ hin, die durch Anziehen oder Lösen der Mutter z'⁶ gehoben oder gesenkt werden kann. Am äufsersten Ende von i³ ist rechtwinklig der Drehzapfen z'⁴ der Farbwalze angebracht, deren Construction speciell in Fig. 15 erläutert ist.

   Eine kleine, vorn umgebogene Feder z⁹ ist in dem hohlen Zapfen z'¹ befestigt, und zwar so, dafs ihr Haken vorn herausragt. Drückt man den letzteren nieder, so ragt er nicht über den Umfang des Zapfens z⁴ hinaus, während er, wenn man ihn frei läfst, das Abgleiten der in bekannter Weise construirten Farbwalze von dem Zapfen verhindert.

   Durch die Form des Daumenstückes i wird ein Hin- und Hergleiten der Farbwalze über den Stempel erreicht und dadurch eine gleichmäfsigere Vertheilung der Farbe auf demselben erzielt, als bei der bisher üblichen Weise.

   Eine besondere Abart der Stempelvorrichtung zeigt Fig. 13; ein einarmiger Hebel z, an dessen freiem Ende der Stempel b befestigt ist, wird durch die Spiralfeder z^l aufwärts gezogen; eine auf demselben liegende Blattfeder z^l, deren Anschlag durch die Schraube z³ regulirt werden kann, ist vorn mit einem Ansatz versehen, gegen welchen das Daumenstück z² bei der Rotation der Welle α schlägt und dadurch den Stempel auf den Brief drückt.

   Pa tent-AνSPrüche:

   1. Die Stempelvorrichtung zur Erzeugung eines kurzen, elastischen Aufschiagens des Stempels, bestehend aus dem auf der Welle a sitzenden Excenter «', dem Gleitstück a² mit der Rolle a³ und verstellbarer Gummiunterlage a^s, der Gleitbahn a¹ mit der Aufschlagplatte a^x0, dem Gummiband aⁱ und dem Stempel b.

   2. Die Vorrichtung zum Herumschwingen der Gleitbahn a¹ mittelst des in dem Knaggen α¹³

   befestigten Drehbolzens a^u, an welchem die Gleitbahn durch die Stellschraube a^xi festgestellt Werden kann, behufs Erleichterung des Einsetzens der Typen.
   Der Stempelarm z, welcher durch die Spiralfeder z¹ gehoben und durch das auf die regulirbare Blattfeder s⁴ wirkende Daumenstiick z² niedergedrückt wird.
   Die Anwendung von Krempelband als Stempelkissen.

   Der Bügel d"¹ zum Einstellen der Welle d^%, welche die Klappe d^l trägt.
   Der Mechanismus zum Halten des Briefes, bestehend aus den Haltern e, welche durch das Daumenstück e¹ von der Hauptwelle a aus mittelst des Hebels e⁶, der Welle e\ des durch die Feder e^s abwärts gezogenen Hebels i⁵ die Verbindungsstange e^s und das Gleitstück e³ gehoben und gesenkt werden.

   7. Die Daumen g und g¹ zum Herauswerfen der Briefe aus der Maschine.

   8. Der Gabelhebel h mit dem Daumen A\ welcher durch Excenter k³ beeinflufst wird, zum Herüberziehen schwererer Briefe etc. auf den Stempeltisch.

   9. Die Färbevorrichtung, bestehend aus dem Daumen i auf der Hauptwelle α, dem zweiarmigen Hebel i\ dem Gummiband P, dem Hebel P, welcher durch die Feder f gehoben wird, dem Drehzapfen i⁴ und der verstellbaren Gleitbahn z'⁵.

   10. Der hohle Drehzapfen ζ'⁴ mit der Feder z'⁹ zum Halten der Farbwalze.

   11. Die Einrichtung des Stempels zum Festhalten der Typenplatte £² durch Drehen der Einsatzplatte P, welche durch den mit dem äufseren Ring 1>^S verbundenen Stift b^l arretirt wird, wobei der Flantsch des hohlen Schaftes b¹ in die Nuth f der Typenplatte P eingreift.

   Hierzu 3 Blatt Zeichnungen.