DE24807C - Kombinirter Feder- und hydraulischer Buffer für Eisenbahnwagen - Google Patents
Kombinirter Feder- und hydraulischer Buffer für EisenbahnwagenInfo
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- DE24807C DE24807C DENDAT24807D DE24807DA DE24807C DE 24807 C DE24807 C DE 24807C DE NDAT24807 D DENDAT24807 D DE NDAT24807D DE 24807D A DE24807D A DE 24807DA DE 24807 C DE24807 C DE 24807C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/12—Buffers with fluid springs or shock-absorbers; Combinations thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Eisenbahnbuffer gezeichnet.
Die Bufferhülse H, in welche der Buffer B
sich hineinschieben läfst, wobei jedoch die im Innern der Hülse angebrachte Feder f Widerstand
leistet und nach Aufhören des Druckes den Buffer B wieder -hervortreibt, ist zugleich
als Plungerkolben für den Wassercylinder χ angeordnet,
υ ist das Ventil, durch das die Flüssigkeit: Wasser, Glycerin, Mineralöl u. s. w.,
vom Plunger H, entsprechend dem Eindringen desselben, hinausgetrieben wird. Dieses Ventil ν
ist durch die Feder fx in dem Mafse belastet, dafs sich dasselbe erst öffnet, wenn die Bufferfeder
in der Hülse H gänzlich zusammengeprefst ist. Das Röhrchen r stellt die Verbindung
zwischen der Rohrleitung .A1 und dem
Wasserbremscylinder χ her.
Die Rohrleitung R1 steht in Verbindung mit
einem Reservoir, welches an der Lokomotive oder am Tender derselben angebracht ist und
aus dem man mit Hülfe des Dampfes in der Lokomotive im Stande ist, die. sämrntlichen Cylinder
χ zu füllen.
Damit der Plunger H nicht über seine äufserste Stellung nach vorn, in welcher er in Fig. 1 gezeichnet
ist, hinausgetrieben' werden kann, ist der Ring R angebracht.
Das Ventil ν ist in den Fig. 3 und 4 besonders
dargestellt. Der durch die Ventilöffnung in den inneren Cylinderraum hineintretende
Führungsstift s ist mit drei oder mehr Auskehlungen versehen, welche am Ventilring r
beginnen und nach dem Ende des Führungssfiftes hin sich vergröfsern, in der Weise, dafs
der Durchgangsquerschnitt für das Wasser um so gröfser wird, je weiter das Ventil von seinem
Sitz gehoben wird.
Claims (1)
- Pat ent-An s pro CH:Die Combination eines gewöhnlichen Eisenbahnwagenbuffers B mit einem hydraulischen Buffer Hx mit dem Regulirventil υ in der Weise, dafs die Federhülse H des gewöhnlichen Buffers B zugleich Plunger des hydraulischen Buffers ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE24807C true DE24807C (de) |
Family
ID=301284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT24807D Active DE24807C (de) | Kombinirter Feder- und hydraulischer Buffer für Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE24807C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1063632B (de) * | 1957-05-08 | 1959-08-20 | Deutsche Bundesbahn | In der Stossrichtung verschiebbarer Puffertraeger, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge, zur Aufnahme uebernormaler Pufferkraefte |
| US4144848A (en) * | 1976-04-01 | 1979-03-20 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Orientation of torch openings for prechamber engine |
| EP0062143A3 (en) * | 1981-04-02 | 1983-11-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Cylinder head for an air-compressed auto-ignition and injection engine |
-
0
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1063632B (de) * | 1957-05-08 | 1959-08-20 | Deutsche Bundesbahn | In der Stossrichtung verschiebbarer Puffertraeger, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge, zur Aufnahme uebernormaler Pufferkraefte |
| US4144848A (en) * | 1976-04-01 | 1979-03-20 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Orientation of torch openings for prechamber engine |
| US4214559A (en) * | 1976-04-01 | 1980-07-29 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Orientation of torch openings for prechamber engine |
| EP0062143A3 (en) * | 1981-04-02 | 1983-11-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Cylinder head for an air-compressed auto-ignition and injection engine |
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