DE247468C

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Publication number: DE247468C
Application number: DENDAT247468D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

247468 KLASSE 35 b. GRUPPE

Fahrwerk für Laufkatzen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Mai 1911 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für Laufkatzen mit einer selbsttätig durch den Antrieb ausrückbaren, doppelseitig sperrenden Feststellvorrichtung für den anzutreibenden Teil und einem durch ein Zugkraftorgan (Kette o. dgl.) in Bewegung zu setzenden Antriebsrade und bezweckt, ein Triebwerk dieser Art zu schaffen, das sich durch eine besonders gedrängte Bauart auszeichnet, ίο Als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Abbildungen das Laufwerk einer Laufkatze mit Kettenantrieb dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι die Vorderansicht der Laufkatze und eines Teiles der Fahrbahn,

Fig. 2 einen Schnitt nach 2-2 der Fig. i, von links gesehen,

Fig. 3 einen Schnitt nach 3-3 der Fig. 2, von links gesehen (einzelne Teile sind weggelassen) und

Fig. 4 einen Schnitt nach 4-4 der Fig. 3, von oben gesehen.

Das Gestell A der Laufkatze trägt an seinem oberen Teile vier Laufräder B (Fig. 2), die auf Flanschen c¹ der Laufschiene C rollen können. Im unteren Teile des Gestelles A ist eine Antriebswelle D gelagert, deren mittlerer Teil ein doppelseitig sperrendes Sperrrad d¹ bildet. Zu beiden Seiten des Sperrrades d¹ ist auf der Welle D je ein in starrer Verbindung mit ihr stehendes Zahnrad d² angeordnet. Die beiden Zahnräder d² stehen durch Zwischenräder E mit Zahnkränzen b¹ der Laufräder B in zwangläufiger Verbindung.

Die Antriebswelle D ist auf der einen Seite über das Gestell A hinaus verlängert und trägt an ihrem Ende ein Kettenrad D³.

Eine am Gestelle A befestigte Blattfeder G (vgl. besonders Fig. 3) sucht eine am Gestelle gelagerte Sperrklinke F beständig im Eingriffe mit der Verzahnung des Sperrades d¹ zu halten. Die Sperrklinke F bildet den einen Arm eines Winkelhebels, dessen anderer Arm F¹ schräg abwärts gerichtet ist und an seinem freien Ende einen Handgriff f² (Fig. 4) und eine Kettenrolle f^s trägt. Symmetrisch zu dem Winkelhebel F F¹ ist ein zweiter Winkelhebel angeordnet, der ebenfalls einen schräg abwärts gerichteten Arm H besitzt, der mit einem Handgriffe h¹ (Fig. 4) versehen ist und eine Kettenrolle h² trägt. Der andere Arm dieses Winkelhebels ist gabelförmig gestaltet und greift mit seinen Gabelschenkeln H³ unter seitliche Ansätze f^l der Sperrklinke F (vgl. besonders Fig. 2 und 4), so daß eine Drehung des Winkelhebels H H^s im Sinne des Pfeiles χ (Fig. ι und 3) die Ausrückung der Sperrklinke F zur Folge hat. Über das Kettenrad D³ sowie die Kettenrollen f^s und h² ist die Antriebskette / geführt. Wie Fig. 1 zeigt, liegen die Rollen f³ und h², wenn die Sperrklinke F in das Sperrad d¹ eingreift, so weit nach außen, daß die Hebelarme F¹ und H sich unter der Wirkung des Eigengewichtes der Kette / einwärts zu drehen suchen, also das Bestreben haben, die Sperrklinke F auszurücken. Die Feder G ist nun so stark bemessen, daß sie die Sperrklinke F, so lange

an der Kette / keine Zugkraft ausgeübt wird, mit Sicherheit im Eingriffe mit dem Sperrrade d^% zu halten vermag.

Zieht man an der Kette /, beispielsweise an dem über die Rolle f³ geführten Kettenstrange, so streckt sich dieser, und der die Rolle f³ tragende Hebelarm F¹ schwingt einwärts. Hierbei wird die Sperrklinke F entgegen der Wirkung der Feder G ausgerückt

ίο und verbleibt, so lange an der Kette gezogen wird, in der Ausrückstellung. Das Kettenrad D³ kann sich daher ungehindert drehen und die Laufkatze wird durch Vermittlung des Fahrwerkes in der gewünschten Richtung verschoben. Gibt man die Kette frei, so fällt die Sperrklinke F unter der Wirkung der Feder G selbsttätig in das Sperrad d¹ ein und die Laufkatze ist festgestellt.

Zieht man an dem anderen Kettenstrange,

ao so schwingt der Hebelarm H einwärts (im Sinne des Pfeiles x) und die Sperrklinke F wird ausgerückt. Infolgedessen kann sich das Kettenrad bei fortgesetztem Zuge an der Kette ungehindert drehen, und die Laufkatze wird nunmehr im entgegengesetzten Sinne wie vorher verschoben.

Die Handgriffe f² und h¹ ermöglichen es, die unbelastete oder nur gering belastete Laufkatze, wenn die Fahrbahn C, wie es auf Schiffen der Fall zu sein pflegt, so niedrig liegt, daß sich die Handgriffe in Reichhöhe befinden, auch ohne Benutzung der Kette / zwecks Erzielung einer größeren Geschwindigkeit unmittelbar von Hand sowohl in der einen wie in der anderen Richtung zu verschieben. In welcher Weise dies geschieht, ergibt sich aus dem oben Gesagten von selbst.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Fahrwerk für Laufkatzen mit einer selbsttätig durch den Antrieb ausrückbaren, doppelseitig sperrenden Feststellvorrichtung für den anzutreibenden Teil und einem durch ein Zugkraftorgan (Kette

o. dgl.) in Bewegung zu setzenden Antriebsrade, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugkraftorgan (J) über zwei zu beiden Seiten des Antriebsrades (D³) liegende Rollen (f³ h²) geführt ist, die an je einem von zwei zum Ausrücken dier Feststellvorrichtung (d¹ F) dienenden beweglichen Teilen /F¹ H) angeordnet sind, die durch das Zugkraftorgan (J) bei der Streckung, die dieses beim Antriebe des Triebwerkes in dem einen oder dem anderen Sinne erfährt, in die Ausrückstellung gebracht werden können.

2. Fahrwerk für Laufkatzen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden zum Ausrücken der Feststellvorrichtung (d¹ F) bestimmten Teile (F¹ H) mit Handgriffen (f² K¹) versehen sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.